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叉車(chē)的歷史——電動(dòng)叉車(chē)主要部件(四)

2020-03-03 10:50 性質(zhì):原創(chuàng) 作者: 倚歌 來(lái)源:中叉網(wǎng)-中叉網(wǎng)
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電子系統(tǒng)

發(fā)動(dòng)機(jī)控制技術(shù)也已完全改變了。從上世紀(jì)20年代到50年代,叉車(chē)的生產(chǎn)使用的是碳堆-一種控制系統(tǒng),該系統(tǒng)由幾個(gè)碳環(huán)作為電阻,并依次將它們包含在運(yùn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的電源電路中。當(dāng)您踩下速度踏板時(shí),碳環(huán)被踩下,從而降低了電阻并提高了機(jī)器速度。

隨后,從上世紀(jì)40年代末到60年代初是鼓控制器,當(dāng)踩下速度踏板時(shí),該控制器將關(guān)閉某些金屬阻力部分。由于電阻的變化,調(diào)節(jié)了發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子速度。另一個(gè)在上世紀(jì)50年底得到應(yīng)用的技術(shù)解決方案是,一個(gè)由許多開(kāi)關(guān)組成的系統(tǒng),該系統(tǒng)通過(guò)速度踏板的微動(dòng)開(kāi)關(guān),以各種步驟接通和斷開(kāi)或起動(dòng)電阻。在上世紀(jì)60年底初期,叉車(chē)的生產(chǎn)開(kāi)始使用家庭電器上的晶體管作為其電子控制系統(tǒng)或負(fù)載開(kāi)關(guān)和SCR控制(硅控制整流器)。SCR控制系統(tǒng)比較麻煩,因?yàn)橐蜷_(kāi)或關(guān)閉主晶體管。

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