去年底，華為聲稱，通過實施連接到私有5G 網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)，該公司位于巴西圣保羅索羅卡巴的巴西配送中心的運營效率提高了25%。

同樣在2020年8月，經(jīng)巴西國家電信局（Anatel）特別授權(quán)，公司與運營商vivo一起在22000平方米的倉庫實施該項目。

總共安裝了12根天線，每根天線覆蓋面積達2000平方米，最多可連接300臺智能設(shè)備。使用與Wi-Fi 6 互補的新連接，該公司在八個場景中應(yīng)用了新技術(shù)。

首先是使用RFID 進行存儲和盤點。在實踐中，用于配送和收貨的紙質(zhì)標(biāo)簽被RFID 標(biāo)簽和超高頻(UHF) 可擦除RFID 卡所取代。有了系統(tǒng)，現(xiàn)在可以實時查看整個過程，完成稱重和出入庫交易，以及逐層掃描貨架，比對存儲位置和材料箱，識別未包裝的材料并完成庫存而不拿走它們現(xiàn)成的。

每三個月執(zhí)行一次的原材料庫存盤點，過去需要兩天才能完成，現(xiàn)在需要兩個小時。整個盤點過程從四天減少到兩天。在現(xiàn)場，公司還使用了5G掃描工具，如工業(yè)個人數(shù)字助理（PDA）、手持條碼掃描器和手持射頻掃描器，由專業(yè)人員管理進出庫和出庫。倉庫部署的另一項技術(shù)是控制基于云的自導(dǎo)車輛(AGV)，配備12 個自主移動機器人(AMR)，這些設(shè)備使用傳感器和攝像頭進行導(dǎo)航。

在存儲過程中，它們用于在DC內(nèi)部運輸原材料和設(shè)備。每個機器人的承載能力為800 公斤，電池續(xù)航時間為6 小時，并可實時接收信息。設(shè)計用于在極其狹窄的通道中運輸托盤和貨架的自動移動叉車的使用仍在配置中。

在這種情況下，對實時性要求較高的模塊是傳感器數(shù)據(jù)采集、運動控制和緊急避障。在配送中心，華為還采用了5G遠程診斷機器人，這是一套集成了AGV智能機器人并進行溫度、濕度和煙霧檢測，音視頻遠程交互和網(wǎng)絡(luò)遠程通信的自動化系統(tǒng)。它用于替代高風(fēng)險區(qū)域的常規(guī)人工檢查，并為夜班和周末異常提供遠程支持。

另一個應(yīng)用在倉庫的解決方案是云測試，它是一種基于云計算技術(shù)的新型測試方法，可用于軟件環(huán)境、硬件、適配軟件、自動功能測試和性能測試。由于5G連接不需要線纜，也用于靈活設(shè)置生產(chǎn)線。如果有有線網(wǎng)絡(luò)，每次調(diào)整布局都需要再投資。最后，部署了5G視頻監(jiān)控，通過無線網(wǎng)絡(luò)將視頻數(shù)據(jù)上傳到云端，并通過人工智能進行大規(guī)模存儲和視頻分析。

通過部署，華為還看到生產(chǎn)周期縮短了30%，庫存周轉(zhuǎn)率提高了20%，以及完全消除了操作錯誤和紙張使用。觀察到的其他結(jié)果包括對倉庫和庫存的更大控制、對車輛的廣泛監(jiān)控、在機械故障發(fā)生之前將其識別問題最小化以及無線連接的擴展?！斑@些成就對我們公司、我們的客戶和社會都發(fā)揮著非常重要的作用。這個智能倉庫絕對是華為高科技產(chǎn)品和解決方案組裝并交付給客戶的主要場所，最終服務(wù)于所有巴西公民?！比A為CNBG董事長銀輝說。

現(xiàn)在，中國人已經(jīng)對此案展開了研究，據(jù)該公司稱，其目的不是直接出售這些應(yīng)用程序。這個想法是在物流和其他行業(yè)推廣5G 的使用，這應(yīng)該有利于作為其客戶的運營商的實施。

華為成立于1987 年，總部位于中國深圳，業(yè)務(wù)遍及170 多個國家，擁有54,000 種產(chǎn)品和190,000 名員工，服務(wù)于全球三分之一以上的人口。2020年實現(xiàn)收入1367億美元，比上年增長11.2%。

在巴西23 年來，該公司一直是全國固定和移動寬帶市場的領(lǐng)導(dǎo)者，在圣保羅、里約熱內(nèi)盧、巴西利亞、庫里提巴和累西腓等城市設(shè)有辦事處，此外還在索羅卡巴設(shè)有配送中心和在圣保羅訓(xùn)練。