2025年4月27日，美國自動駕駛技術(shù)公司Aurora Innovation, Inc.（納斯達克代碼：AUR）宣布，其在得克薩斯州正式啟動了無人駕駛重型卡車的商業(yè)運營，成為美國首家在公共道路上部署此類服務(wù)的公司。首批運營路線連接達拉斯和休斯頓，全程約200英里，標志著Aurora在自動駕駛貨運領(lǐng)域邁出了關(guān)鍵一步。

Aurora Innovation成立于2017年，總部位于賓夕法尼亞州匹茲堡，由前谷歌自動駕駛項目（現(xiàn)Waymo）技術(shù)負責人Chris Urmson、前特斯拉Autopilot負責人Sterling Anderson和前Uber自動駕駛團隊負責人Drew Bagnell共同創(chuàng)立。公司致力于開發(fā)自動駕駛系統(tǒng)Aurora Driver，該系統(tǒng)集成了先進的傳感器、軟件和硬件，旨在實現(xiàn)車輛的完全自動駕駛。

此次商業(yè)運營的卡車搭載了Aurora Driver系統(tǒng)，屬于SAE L4級別的自動駕駛技術(shù)，能夠在特定條件下實現(xiàn)完全無人駕駛。Aurora表示，Aurora Driver系統(tǒng)已在沒有安全駕駛員的情況下完成了超過1,200英里的運行，展示了其在實際道路環(huán)境中的可靠性和安全性。

Aurora的首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Chris Urmson在首趟無人駕駛貨運中親自乘坐在卡車后座，他表示：“我們創(chuàng)立Aurora的初衷是為了安全、快速、廣泛地提供自動駕駛技術(shù)的益處。現(xiàn)在，我們成為首家在公共道路上成功安全運營商業(yè)無人駕駛卡車服務(wù)的公司，這是我一生難忘的時刻?！?/p>

Aurora的商業(yè)合作伙伴包括Uber Freight和Hirschbach Motor Lines，前者是Uber旗下的貨運平臺，后者是一家專注于溫控貨物運輸?shù)奈锪鞴?。Aurora計劃在2025年底前將其無人駕駛卡車服務(wù)擴展至得克薩斯州的埃爾帕索和亞利桑那州的鳳凰城。

Aurora Driver系統(tǒng)配備了先進的傳感器套件，包括攝像頭、雷達和FirstLight激光雷達，能夠在500米范圍內(nèi)探測障礙物，即使在低光照條件下也能準確識別行人和其他交通參與者。此外，該系統(tǒng)還具備預測紅燈闖入者、避免碰撞和在復雜交通環(huán)境中安全行駛的能力。

得克薩斯州州長Greg Abbott對Aurora的商業(yè)運營表示支持，他指出：“得克薩斯州繼續(xù)吸引新興產(chǎn)業(yè)，因為我們提供了一個歡迎企業(yè)家和鼓勵創(chuàng)新的環(huán)境，這是得克薩斯州無與倫比的經(jīng)濟成功的關(guān)鍵因素?！彼€強調(diào)，這些新的自動駕駛卡車將在I-45走廊上高效地運輸產(chǎn)品，創(chuàng)造就業(yè)機會，并有助于提高道路安全性。

Aurora在過去四年中進行了廣泛的測試，累計完成了超過300萬英里的自動駕駛行駛，并完成了超過10,000次的客戶貨運任務(wù)。這些測試主要集中在得克薩斯州，為此次商業(yè)運營奠定了堅實的基礎(chǔ)。

在財務(wù)方面，Aurora在2024年報告的凈虧損為7.48億美元，較2023年的7.96億美元有所減少。公司計劃在2025年5月8日公布第一季度財報，預計將進一步展示其商業(yè)化進展和財務(wù)狀況的改善。

Aurora的此次商業(yè)運營標志著自動駕駛技術(shù)在貨運領(lǐng)域的重大突破，展示了其在提高運輸效率、降低運營成本和提升道路安全性方面的潛力。隨著技術(shù)的不斷成熟和監(jiān)管環(huán)境的逐步完善，自動駕駛卡車有望在未來幾年內(nèi)在更廣泛的地區(qū)實現(xiàn)商業(yè)化部署，推動物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。