2023年3月6日，全國(guó)工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“工業(yè)車輛標(biāo)委會(huì)”）組織召開(kāi)了《工業(yè)車輛能效  試驗(yàn)方法  第1部分：總則》等三項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（送審稿）審查會(huì)，會(huì)議以線上+線下形式召開(kāi)。出席此次會(huì)議的有工業(yè)車輛標(biāo)委會(huì)委員、行業(yè)專家及秘書(shū)處人員共計(jì)42個(gè)單位46名代表。會(huì)議由工業(yè)車輛標(biāo)委會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)趙春暉主持。

審查會(huì)主會(huì)場(chǎng)

在會(huì)議開(kāi)幕式上，工業(yè)車輛標(biāo)委會(huì)副主任委員唐超發(fā)表了講話，他在講話中，介紹了2023年3月1日起實(shí)施的《國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)管理辦法》的相關(guān)要求。另外，對(duì)參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)驗(yàn)證的8家企業(yè)表示衷心感謝，并建議今后在采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，積極開(kāi)展試驗(yàn)驗(yàn)證，以保證標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)性、合理性和適用性。應(yīng)結(jié)合國(guó)情等同或修改采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，不宜盲目等同采用。

按照會(huì)議日程安排，與會(huì)委員在聽(tīng)取了標(biāo)準(zhǔn)牽頭起草單位北京科正平工程技術(shù)檢測(cè)研究院有限公司關(guān)于三項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)主要制定過(guò)程、主要技術(shù)內(nèi)容和征求意見(jiàn)情況等的介紹后，對(duì)三項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)送審稿逐章逐條進(jìn)行了認(rèn)真、細(xì)致地審查，審查過(guò)程中進(jìn)行了充分的討論，在協(xié)商一致的基礎(chǔ)上對(duì)標(biāo)準(zhǔn)送審稿提出了一些修改意見(jiàn)和建議，會(huì)議充分肯定了標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位和參加起草單位在標(biāo)準(zhǔn)制定過(guò)程中所做的大量細(xì)致的工作，最后一致通過(guò)了上述三項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)送審稿的審查。會(huì)議圓滿完成各項(xiàng)會(huì)議議程。

與會(huì)代表視頻合影

近年來(lái)，隨著國(guó)家提出的碳達(dá)峰、碳中和的雙碳目標(biāo)，工業(yè)車輛節(jié)能降耗等方面標(biāo)準(zhǔn)的制定成為重點(diǎn)，降低工業(yè)車輛能耗是節(jié)能降碳的必然選擇。上述三項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定，實(shí)現(xiàn)了與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌，規(guī)范了主要類型工業(yè)車輛的能耗試驗(yàn)方法，對(duì)降低工業(yè)車輛的能耗，助力國(guó)家實(shí)現(xiàn)2030碳達(dá)峰，2060碳中和的目標(biāo)，將發(fā)揮積極作用。