笨拙的叉車能開啤酒瓶嗎？江蘇安吉零部件物流有限公司的叉車駕駛能手邵世傳能駕駛叉車開啤酒瓶，還能用叉車倒水、叉車拼圖……前天，在這家公司的物流車間，邵世傳向記者展示了這些絕技絕活。        

　　叉車笨重，但開叉車是個(gè)精細(xì)活

　　邵世傳所在的物流公司主要為南京及周邊的汽車企業(yè)提供物流服務(wù)。邵世傳平時(shí)的工作就是開叉車卸載汽車零部件，2005年至今，練就了一雙巧手和火眼金睛，操縱叉車快速、準(zhǔn)確、靈活，憑借目測(cè)就能精準(zhǔn)地判斷貨物的長(zhǎng)度、重量、重心位置。

　　邵世傳向記者露了兩手他的絕活。只見他將一組10瓶啤酒固定在一個(gè)特制的架子內(nèi)。接著上車啟動(dòng)叉車，慢慢挪到啤酒瓶前。他雙眼緊緊盯著啤酒瓶，扳動(dòng)叉車上的操作柄，調(diào)整叉車叉齒的高度，使得叉齒準(zhǔn)確無(wú)誤地定位在啤酒瓶蓋下端。接著又撥動(dòng)操作柄，讓叉齒網(wǎng)上使勁，只聽“嘭”的一聲，瓶蓋飛起，第一瓶啤酒順利被打開。接著再挪動(dòng)車子，開啟第二瓶，速度又快又準(zhǔn)?！班亍?、“嘭”、“嘭”……一瓶瓶啤酒陸續(xù)被打開，10瓶啤酒，僅花了兩分鐘。

　　記者還未從開啤酒當(dāng)中回過神，邵世傳又開上另一輛叉車?！捌胀ǖ牟孳嚨牟纨X只能上下移動(dòng)，這輛車的叉齒可以翻轉(zhuǎn)。”邵世傳說(shuō)，所以他可以用它來(lái)倒水。他先把一瓶礦泉水綁在齒尖，并在旁邊一個(gè)平臺(tái)上放好一只空杯子。然開始操作叉車，叉齒漸漸抬起，在在離杯子上方10多厘米時(shí)，開始翻轉(zhuǎn)叉齒，慢慢地，水從瓶中緩緩倒入杯中。

這些絕活是怎么練成的？邵世傳笑著告訴記者，這些絕活都是長(zhǎng)年累月的工作中練出來(lái)的，叉車看起來(lái)很笨重，但開叉車其實(shí)是個(gè)精細(xì)活。

　　一個(gè)月，把車子四個(gè)輪胎都練報(bào)廢了

　　邵世傳的師父李文今年46歲，開叉車已有20年。說(shuō)起邵世傳，這個(gè)師父非常自豪。2005年，邵世傳剛來(lái)公司，因?yàn)榧夹g(shù)不行，被安排在白班做一些簡(jiǎn)單的工作。一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)，邵世傳與上夜班的李文結(jié)識(shí)了，特別羨慕師父的駕駛技術(shù)，要拜他為師。本以為他只是開玩笑，結(jié)果這個(gè)執(zhí)著的小伙子每天上完白班，吃過晚飯后，又繼續(xù)跟著上夜班的李文學(xué)開叉車。

　　“他的悟性特別高，我示范一兩遍，他就能找到感覺?！崩钗恼f(shuō)，他也很能吃苦，上完白班，晚上又從6點(diǎn)學(xué)到12點(diǎn)才回去睡覺，第二天接著干。不到半年，他就能開得很好，比很多開了好幾年的人開得好。別人要花1個(gè)小時(shí)卸載的貨物，他只要半個(gè)小時(shí)。

　　還有一件事讓李文印象也很深刻，2007年，邵世傳要去參加一個(gè)全國(guó)性的技能大賽，賽前他加緊練習(xí)?！熬湍且粋€(gè)月的時(shí)間，他把一輛車的四個(gè)輪胎都練到報(bào)廢了?！崩钗恼f(shuō)，正常情況下，一輛叉車的輪胎至少能開半年。而夜以繼日地苦練，訓(xùn)練強(qiáng)度太大，輪胎受不了。

　　“我喜歡開叉車，苦練自己喜歡的技能，不覺得累、也不覺得苦。”邵世傳說(shuō)，每天開上叉車，他就覺得有使不完的勁，在駕駛操作的過程中能體會(huì)到操控的樂趣。

　　不斷學(xué)習(xí)，制定了一系列技術(shù)管理措施

　　在外人看來(lái)，開叉車每天面對(duì)著一堆堆貨物，單調(diào)而無(wú)趣。邵世傳卻很享受這份工作，但喜歡開叉車的他并沒有滿足于天天開叉車。

　　因?yàn)榧寄苓^硬，邵世傳被提升為班組長(zhǎng)，他每天除了干好自己的正常的工作，還利用業(yè)余時(shí)間開展叉車操縱、維護(hù)及故障處理等技能培訓(xùn)，編寫技術(shù)培訓(xùn)講義，把自己的技藝毫不保留的傳給每一個(gè)班組員工，細(xì)心指導(dǎo)訓(xùn)練。這兩年，他帶的徒弟當(dāng)中，已有兩個(gè)人在技能大賽中獲獎(jiǎng)。

　　邵世傳緊跟物流裝備的最新發(fā)展趨勢(shì)，不斷學(xué)習(xí)，制定了一系列技術(shù)管理措施。比如， 根據(jù)卸載貨物的大小，他建議公司把叉車叉齒的長(zhǎng)度由1.5米長(zhǎng)改為2.4米，這樣就　能有效的安全的卸載貨物。

　　他針對(duì)物料堆垛層數(shù)提出改進(jìn)的合理化建議，也被公司采納，物料堆碼由原來(lái)的四層調(diào)整為堆碼三層，從而解決了叉車操作因視線太高、物料重心容易出現(xiàn)偏差的問題，從根本上杜絕了物料側(cè)翻的安全隱患，同時(shí)提高了工作效率。