林德物料搬運客戶服務與新業(yè)務與產品部門將在美茵茨世界物料搬運客戶活動上展示一種以菲亞特Ducato L1H1為原形的全電動服務車。該林德eco-Kit L 50千瓦的輸出驅動系統(tǒng)，由三相交流電機，功率模塊，控制系統(tǒng)及其他來自林德系列工業(yè)叉車的組件組成。該服務車由一個33千瓦時的鋰聚合物電池供電。當設備齊全時服務于各種可能性，將達到最高車速100公里/時，并且將有100公里的續(xù)航里程。今年秋天將在倫敦和巴黎，以及萊茵地區(qū)和魯爾區(qū)看到四輛車現場試驗。總部位于德國北部的能源供應公司WEMAG股份公司，是該項目的開發(fā)合作伙伴。

　　環(huán)境負擔的增加，像煙霧和顆粒物，迫使地方行政部門在人口密集的城市中心進行更多和更嚴厲的措施。環(huán)保區(qū)標準化已有一段時間了，但部分或全部的駕駛禁令，如最近在巴黎出現的那些，也正日益被管理。在這樣的情況下，說明對需要達到客戶要求的供應商和服務供應商來說是一種挑戰(zhàn)。客戶服務副總裁Massimiliano Sammartano 說：“由于我們的專業(yè)知識，我們很幸運能夠針對這些問題開發(fā)自己的解決方案。我們在法國的初步研究表明，我們的電動服務車可以滿足大城市環(huán)境中的應用需求。”

　　2013年，在法國的林德服務組織分析了57位維修技師現場操作。這些平均每天在城市中心完成的三個服務訂單，通常只涉及短距離中等速度。在客戶現場長達三個小時的服務時間也允許有足夠的時間使用正常供電電網合理過渡充電。Sammartano說：“在世界范圍內，有超過7500位林德物料搬運技術人員，其中10至20％在城市地區(qū)工作。因此，我們可以使用多達1000輛全電動服務車。這在二氧化碳減排上具有巨大潛力，將確保任何時候在城市都有可靠的服務流程- 完全無排放，因此獨立于環(huán)保區(qū)和交通禁令。”

　　林德物料搬運新業(yè)務與產品業(yè)務部門的電子系統(tǒng)及驅動器（ES＆D），早在2010年開始一直提供移動和固定應用電動驅動系統(tǒng)。WEMAG公司裝備了菲亞特車與林德eco-kit，電池，充電器和電池管理系統(tǒng)。公司從事為私人和工業(yè)用戶提供生態(tài)交通理念。相應地，ES＆D工程師所關心的是確保最佳的系統(tǒng)集成和整車標定。新業(yè)務與產品副總裁Maik Manthey說：“在現場試驗中，我們將測試電動服務車的實用性，并與WEMAG一起制定最佳設置。然后，我們可以提供非常適合日常使用并且符合系列生產標準的車輛給世界各地林德服務組織?！?/p>