此文由中國(guó)叉車網(wǎng)（sugarfreebowl.com）原創(chuàng)，如需轉(zhuǎn)載，請(qǐng)務(wù)必與我網(wǎng)聯(lián)系

　　相關(guān)依據(jù)：隨著中國(guó)叉車行業(yè)的飛速發(fā)展和叉車保有量的大幅提高，物料搬運(yùn)中的事故風(fēng)險(xiǎn)率與死亡率一直居高不下，值得可喜的是叉車在物料搬運(yùn)中的安全問(wèn)題目前已越來(lái)越受到行業(yè)人士的關(guān)注，廠家也越來(lái)越多的把自己產(chǎn)品的安全性當(dāng)作宣傳重點(diǎn)，越來(lái)越多的世界最新工業(yè)車輛安全技術(shù)研究成果被引進(jìn)中國(guó)。當(dāng)然，也有越來(lái)越多的中國(guó)工程師和研發(fā)人員在專注并投身這一領(lǐng)域。中國(guó)叉車網(wǎng)（sugarfreebowl.com）憑借多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，在此文中和大家一起分享和商榷叉車在物料搬運(yùn)過(guò)程中出現(xiàn)的安全問(wèn)題。如何去規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、改進(jìn)設(shè)備的安全并創(chuàng)新，以此推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展，縮小同發(fā)達(dá)國(guó)家的差距。
一、叉車設(shè)計(jì)對(duì)安全的重要性
　　1、高視野的門(mén)架設(shè)計(jì)保證了叉車的安全性
　　在操作手操作叉車時(shí)，首先要具有開(kāi)闊的視野。對(duì)于一些堆高機(jī)，有時(shí)需將裝載的物料提升到三米甚至更高的高空中，這時(shí)，操作手的視線條件至關(guān)重要，不然在現(xiàn)場(chǎng)的其它人員將面臨被高空墜物砸中的潛在危險(xiǎn)。有研究表明，叉車的操作手視線條件在很大程度上決定了叉車的購(gòu)買決策，當(dāng)然這也是至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，用戶們首先考慮的是視線條件，之后是車輛的質(zhì)量可靠度、操作穩(wěn)定性及整體操作成本。高視野護(hù)頂架在堆高機(jī)中被廣泛應(yīng)用，A柱設(shè)計(jì)要盡量縮小視野盲區(qū)，后視鏡要足夠大，這樣可以有利的保證操作手在行車過(guò)程中了解車輛前后左右的情況。透過(guò)叉車門(mén)架，操作手擁有絕佳的視野條件，從而為操作手提供了安全的環(huán)境。
　　有的叉車還有兩種性能模式，可根據(jù)需要進(jìn)行選擇，一個(gè)為節(jié)約模式，能源消耗降到最低，一種為高生產(chǎn)效率模式，來(lái)完成重型操作的需求，并適應(yīng)高生產(chǎn)力的發(fā)展趨勢(shì)。這不僅是節(jié)能，特別是在重型操作時(shí)更保證了叉車的安全性。
　　2、人機(jī)工程學(xué)在叉車中的應(yīng)用
　　幾乎所有的高端叉車都在朝更具人機(jī)工程學(xué)方向發(fā)展。事實(shí)上，歐美的一些叉車巨頭，在這方面已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)走在前面。操作手的座椅，扶手的傾斜角度更具人性化，增強(qiáng)了操作手的舒適度，進(jìn)而提高了操作手的便利性。全懸浮座椅及叉車的減震功能，叉車轉(zhuǎn)彎半徑，均可確保車輛在整個(gè)的搬運(yùn)過(guò)程中保持操作的靈活性，倒車系統(tǒng)的先進(jìn)設(shè)置同樣使得整個(gè)操作更加靈活。上述最終目的就是減輕操作手的工作負(fù)擔(dān)、提高工作效率，創(chuàng)造一個(gè)安全舒適的工作環(huán)境。
二、叉車的顏色與安全的關(guān)聯(lián)
　　冷色調(diào)的顏色屬于后退色，暖色調(diào)的顏色屬于前進(jìn)色。也就是說(shuō)在等距離的情況下，漆有紅色和黃色的叉車要近一些，而藍(lán)色和綠色要遠(yuǎn)一些，而前進(jìn)色的視認(rèn)性較好。近來(lái)有研究表明，叉車的安全性不僅受其操作安全視線等因素的影響 ，而且還受到車身顏色的能見(jiàn)度影響。心理學(xué)家也認(rèn)為，視認(rèn)性好的顏色能見(jiàn)度佳 ，因此這類顏色用于車身可以有效提高行車的安全性，顏色的可視認(rèn)性主要與下列因素有關(guān)：
　　顏色的脹縮性：將相同車身涂上不同的顏色，會(huì)產(chǎn)生體積大小不同的感覺(jué)。如黃色感覺(jué)大一些，有膨脹性，稱膨脹色；藍(lán)色和綠色感覺(jué)小一些，有收縮性，稱收縮色。膨脹色與收縮色視認(rèn)效果不一樣，膨脹色的視認(rèn)性較好。
　　車輛顏色與外界環(huán)境顏色反差大的車輛則更容易被人眼辨識(shí) ，所以具有比較高的顏色安全性 。因此，有不少的公司在其叉車的配重等相關(guān)位置，人為配置相關(guān)警示色彩的標(biāo)志。
三、叉車的操作環(huán)境的匹配
　　叉車設(shè)備應(yīng)有正確的操作環(huán)境，叉車的主要用途是用來(lái)搬動(dòng)設(shè)備、物料、大型集裝箱等，而不是用來(lái)運(yùn)送人的，若人爬到貨叉上，就有可能造成傷害或事故了。
　　還有路面受自然、地質(zhì)原因及人為原因的影響，或有的倉(cāng)庫(kù)建在地下室的上面，當(dāng)載重的叉車行駛經(jīng)過(guò)就會(huì)引起坍塌或地陷的可能了，所以注意設(shè)備與操作環(huán)境以及工況充分的了解給安全加上保險(xiǎn)。
　　在了解了叉車設(shè)計(jì)、顏色方面的考慮及設(shè)備與操作環(huán)境和工況的匹配等問(wèn)題后，我們?cè)诓僮鬟^(guò)程中要如何正確的操控好叉車，從而避免事故的發(fā)生。
四、叉車操作手的安全培訓(xùn)
　　1、叉車安全培訓(xùn)和操作規(guī)程
　　在培訓(xùn)的過(guò)程中，需特別注意從從業(yè)人員的心態(tài)方面著手，其實(shí)安全和危險(xiǎn)是相對(duì)的，最危險(xiǎn)的不是危險(xiǎn)本身，而是大家以為危險(xiǎn)離自己很遠(yuǎn)的僥幸心理。特種設(shè)備操作手如何克服自己的僥幸心理是保證安全駕駛的關(guān)鍵，只要從態(tài)度上重視了安全，才能真正遠(yuǎn)離危險(xiǎn)。