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叉車(chē)在物料搬運(yùn)中的安全簡(jiǎn)述

2013-04-09 09:50 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:楊斌 來(lái)源:中叉網(wǎng)
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此文由中國(guó)叉車(chē)網(wǎng)(sugarfreebowl.com)原創(chuàng),如需轉(zhuǎn)載,請(qǐng)務(wù)必與我網(wǎng)聯(lián)系相關(guān)依據(jù):隨著中國(guó)叉車(chē)行業(yè)的飛速發(fā)展和叉車(chē)保有量的大...

此文由中國(guó)叉車(chē)網(wǎng)(sugarfreebowl.com)原創(chuàng),如需轉(zhuǎn)載,請(qǐng)務(wù)必與我網(wǎng)聯(lián)系

  相關(guān)依據(jù):隨著中國(guó)叉車(chē)行業(yè)的飛速發(fā)展和叉車(chē)保有量的大幅提高,物料搬運(yùn)中的事故風(fēng)險(xiǎn)率與死亡率一直居高不下,值得可喜的是叉車(chē)在物料搬運(yùn)中的安全問(wèn)題目前已越來(lái)越受到行業(yè)人士的關(guān)注,廠(chǎng)家也越來(lái)越多的把自己產(chǎn)品的安全性當(dāng)作宣傳重點(diǎn),越來(lái)越多的世界最新工業(yè)車(chē)輛安全技術(shù)研究成果被引進(jìn)中國(guó)。當(dāng)然,也有越來(lái)越多的中國(guó)工程師和研發(fā)人員在專(zhuān)注并投身這一領(lǐng)域。中國(guó)叉車(chē)網(wǎng)sugarfreebowl.com)憑借多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn),在此文中和大家一起分享和商榷叉車(chē)在物料搬運(yùn)過(guò)程中出現(xiàn)的安全問(wèn)題。如何去規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、改進(jìn)設(shè)備的安全并創(chuàng)新,以此推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展,縮小同發(fā)達(dá)國(guó)家的差距。
一、叉車(chē)設(shè)計(jì)對(duì)安全的重要性
  1、高視野的門(mén)架設(shè)計(jì)保證了叉車(chē)的安全性
  在操作手操作叉車(chē)時(shí),首先要具有開(kāi)闊的視野。對(duì)于一些堆高機(jī),有時(shí)需將裝載的物料提升到三米甚至更高的高空中,這時(shí),操作手的視線(xiàn)條件至關(guān)重要,不然在現(xiàn)場(chǎng)的其它人員將面臨被高空墜物砸中的潛在危險(xiǎn)。有研究表明,叉車(chē)的操作手視線(xiàn)條件在很大程度上決定了叉車(chē)的購(gòu)買(mǎi)決策,當(dāng)然這也是至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節(jié),用戶(hù)們首先考慮的是視線(xiàn)條件,之后是車(chē)輛的質(zhì)量可靠度、操作穩(wěn)定性及整體操作成本。高視野護(hù)頂架在堆高機(jī)中被廣泛應(yīng)用,A柱設(shè)計(jì)要盡量縮小視野盲區(qū),后視鏡要足夠大,這樣可以有利的保證操作手在行車(chē)過(guò)程中了解車(chē)輛前后左右的情況。透過(guò)叉車(chē)門(mén)架,操作手擁有絕佳的視野條件,從而為操作手提供了安全的環(huán)境。
  有的叉車(chē)還有兩種性能模式,可根據(jù)需要進(jìn)行選擇,一個(gè)為節(jié)約模式,能源消耗降到最低,一種為高生產(chǎn)效率模式,來(lái)完成重型操作的需求,并適應(yīng)高生產(chǎn)力的發(fā)展趨勢(shì)。這不僅是節(jié)能,特別是在重型操作時(shí)更保證了叉車(chē)的安全性。
  2、人機(jī)工程學(xué)在叉車(chē)中的應(yīng)用
  幾乎所有的高端叉車(chē)都在朝更具人機(jī)工程學(xué)方向發(fā)展。事實(shí)上,歐美的一些叉車(chē)巨頭,在這方面已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)走在前面。操作手的座椅,扶手的傾斜角度更具人性化,增強(qiáng)了操作手的舒適度,進(jìn)而提高了操作手的便利性。全懸浮座椅及叉車(chē)的減震功能,叉車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑,均可確保車(chē)輛在整個(gè)的搬運(yùn)過(guò)程中保持操作的靈活性,倒車(chē)系統(tǒng)的先進(jìn)設(shè)置同樣使得整個(gè)操作更加靈活。上述最終目的就是減輕操作手的工作負(fù)擔(dān)、提高工作效率,創(chuàng)造一個(gè)安全舒適的工作環(huán)境。
二、叉車(chē)的顏色與安全的關(guān)聯(lián)
  冷色調(diào)的顏色屬于后退色,暖色調(diào)的顏色屬于前進(jìn)色。也就是說(shuō)在等距離的情況下,漆有紅色和黃色的叉車(chē)要近一些,而藍(lán)色和綠色要遠(yuǎn)一些,而前進(jìn)色的視認(rèn)性較好。近來(lái)有研究表明,叉車(chē)的安全性不僅受其操作安全視線(xiàn)等因素的影響 ,而且還受到車(chē)身顏色的能見(jiàn)度影響。心理學(xué)家也認(rèn)為,視認(rèn)性好的顏色能見(jiàn)度佳 ,因此這類(lèi)顏色用于車(chē)身可以有效提高行車(chē)的安全性,顏色的可視認(rèn)性主要與下列因素有關(guān):
  顏色的脹縮性:將相同車(chē)身涂上不同的顏色,會(huì)產(chǎn)生體積大小不同的感覺(jué)。如黃色感覺(jué)大一些,有膨脹性,稱(chēng)膨脹色;藍(lán)色和綠色感覺(jué)小一些,有收縮性,稱(chēng)收縮色。膨脹色與收縮色視認(rèn)效果不一樣,膨脹色的視認(rèn)性較好。
  車(chē)輛顏色與外界環(huán)境顏色反差大的車(chē)輛則更容易被人眼辨識(shí) ,所以具有比較高的顏色安全性 。因此,有不少的公司在其叉車(chē)的配重等相關(guān)位置,人為配置相關(guān)警示色彩的標(biāo)志。
三、叉車(chē)的操作環(huán)境的匹配
  叉車(chē)設(shè)備應(yīng)有正確的操作環(huán)境,叉車(chē)的主要用途是用來(lái)搬動(dòng)設(shè)備、物料、大型集裝箱等,而不是用來(lái)運(yùn)送人的,若人爬到貨叉上,就有可能造成傷害或事故了。
  還有路面受自然、地質(zhì)原因及人為原因的影響,或有的倉(cāng)庫(kù)建在地下室的上面,當(dāng)載重的叉車(chē)行駛經(jīng)過(guò)就會(huì)引起坍塌或地陷的可能了,所以注意設(shè)備與操作環(huán)境以及工況充分的了解給安全加上保險(xiǎn)。
  在了解了叉車(chē)設(shè)計(jì)、顏色方面的考慮及設(shè)備與操作環(huán)境和工況的匹配等問(wèn)題后,我們?cè)诓僮鬟^(guò)程中要如何正確的操控好叉車(chē),從而避免事故的發(fā)生。
四、叉車(chē)操作手的安全培訓(xùn)
  1、叉車(chē)安全培訓(xùn)和操作規(guī)程
  在培訓(xùn)的過(guò)程中,需特別注意從從業(yè)人員的心態(tài)方面著手,其實(shí)安全和危險(xiǎn)是相對(duì)的,最危險(xiǎn)的不是危險(xiǎn)本身,而是大家以為危險(xiǎn)離自己很遠(yuǎn)的僥幸心理。特種設(shè)備操作手如何克服自己的僥幸心理是保證安全駕駛的關(guān)鍵,只要從態(tài)度上重視了安全,才能真正遠(yuǎn)離危險(xiǎn)。

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