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國產(chǎn)32噸叉車35噸重型柴油叉車35噸集裝箱叉車2019價(jià)格行情走勢 XHC350

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產(chǎn)品詳情

產(chǎn)品參數(shù)

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●國產(chǎn)定制開發(fā)。 重型汽車主減,輪邊減速;凸輪張開式制動器,氣壓行車制動,彈簧蓄能駐車制動。 變速箱 ●進(jìn)口變速箱。多段式變矩器,變矩比大,自動調(diào)速范圍寬;換檔平穩(wěn)柔和,前二后一,操縱簡單,維護(hù)方便。 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) ●自制橫置油缸轉(zhuǎn)向橋;負(fù)荷傳感轉(zhuǎn)向器。升降可傾式轉(zhuǎn)向裝置,高度與角度均可調(diào)節(jié)。 液壓系統(tǒng) ●液壓先導(dǎo)遠(yuǎn)程控制多路閥,操控輕巧靈活。負(fù)荷傳感液壓系統(tǒng),雙泵合流,動態(tài)負(fù)荷傳感優(yōu)先閥,減少非工作能耗,降低液壓油工作溫度。

國產(chǎn)32噸叉車35噸重型柴油叉車35噸集裝箱叉車2019價(jià)格行情走勢

● 動力系統(tǒng):康明斯公司QSC8.3增壓發(fā)動機(jī),排放符合EPA3EU丨丨丨要求;高性能、低油耗,低速大扭矩,儲備功率大。配備大規(guī)格板翅式復(fù)合散熱器,吸風(fēng)式風(fēng)扇,降低進(jìn)風(fēng)口溫度,增加冷卻系統(tǒng)可靠性??得魉雇扑]認(rèn)可的專用外圍附件,保證發(fā)動機(jī)的正常使用與維護(hù)??蛇x裝雙級空濾。

● 傳動系統(tǒng):德國采埃孚公司三級動力換檔變速箱,采用目前最先進(jìn)的TCU微電子控制變速箱比例操縱閥,實(shí)現(xiàn)動力不中斷自動平和換檔,無需司機(jī)人工換檔操作。故障顯示器和方便的診斷儀插口,大大簡化維修和保養(yǎng)。德國KESSLER公司重載驅(qū)動橋,兩級減速,濕式多片行走制動器,系統(tǒng)全封閉免維護(hù),適應(yīng)繁重工況。

● 液壓系統(tǒng):美國派克組合液壓閥、主液壓泵、活塞式儲能器。負(fù)荷傳感液壓系統(tǒng),減少發(fā)動機(jī)的持續(xù)負(fù)載;遠(yuǎn)程液控操縱方式,簡單方便,靈巧自如。增設(shè)多個(gè)液壓檢測點(diǎn),簡化維護(hù)和保養(yǎng)工作。

● 門架系統(tǒng):加寬的二級門架,增強(qiáng)門架抗扭性,視野開闊;雙限速閥油路,安全性更好。標(biāo)配側(cè)移調(diào)距。

● 制動系統(tǒng):美國MICO液壓動力制動閥、濕式多片行車制動和彈簧作用液壓釋放的鉗盤式駐車制動系統(tǒng),配溫控強(qiáng)制冷卻油路,安全可靠。

● 轉(zhuǎn)向系統(tǒng):單個(gè)雙作用油缸的橫置油缸式轉(zhuǎn)向橋,全液壓動力轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)向優(yōu)先,帶負(fù)荷傳感功能,實(shí)現(xiàn)輕松轉(zhuǎn)向。

● 駕駛室:角處無框架連接大面積前窗玻璃,視野開闊;升降可傾式結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向柱,高靠背懸浮式座椅,位置可調(diào)式液壓操縱手柄裝置,適應(yīng)不同人員操作。手動可傾翻結(jié)構(gòu),開放叉車中前部維護(hù)保養(yǎng)空間。冷暖兩用空調(diào),內(nèi)外循環(huán)兩種通風(fēng)模式,前后雨刮器、除霧除霜功能,給操作者帶來舒適駕駛空間。

● 電氣系統(tǒng):貫徹目前最新的國際、國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。采用座椅感知系統(tǒng),提高駕駛操作的規(guī)范和安全性。采用CAN總線通訊系統(tǒng),通過監(jiān)示器和故障指示燈實(shí)時(shí)監(jiān)控發(fā)動機(jī)、變速箱運(yùn)行狀態(tài),便于快速故障診斷和排除;選用美國BASSMANN中央配電盒,緊湊、美觀、清晰;儀表顯示、警示功能齊全,使操作人員操作、觀察各工作狀態(tài)更加便利、直觀。

● 動力系統(tǒng):Cummins公司渦輪增壓六缸發(fā)動機(jī),高性能、低油耗低速大扭矩,儲備功率大。配備大規(guī)格散熱器,改善與風(fēng)扇相對位置,增強(qiáng)通風(fēng)能力,
確保發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)可靠性。

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