1、 車身系統(tǒng) 車身系統(tǒng)采用大圓弧、流線形；結(jié)構(gòu)新穎，布局合理，盡可能釋放空間，便于維護維修，采用框架式結(jié)構(gòu)，可靠性更高；采用挑高式駕駛室結(jié)構(gòu)，滑移式機罩，大大增加了維修空間，維護保養(yǎng)方便；駕駛室采用大面積安全玻璃粘結(jié)，擴大了操縱者的視野，增加了整機的安全性。 2、底盤配置 （1）、發(fā)動機選用符合歐美非公路機動設備環(huán)保二階段或三階段排放標準的柴油機以及符合二階段排放標準的康明斯柴油機，功率大，能耗小，發(fā)動機的附件為專用件，保證發(fā)動機的正常使用與維護。 （2）、變速箱選用中南或杭齒變速箱。該變速箱采用多種控制程序集成于一體控制部件，能輕易實現(xiàn)各種控制操縱，并帶有故障診斷儀，大大簡化了維護與保養(yǎng)。 （3）、驅(qū)動橋選用國內(nèi)行業(yè)知名的驅(qū)動橋。該橋橋荷與制動扭矩大,安全可靠;制動器為多片全封閉式濕式制動器,防塵防水好，免維護。

驅(qū)動橋

●國產(chǎn)定制開發(fā)。 重型汽車主減，輪邊減速；凸輪張開式制動器，氣壓行車制動,彈簧蓄能駐車制動。

變速箱

●進口變速箱。多段式變矩器，變矩比大，自動調(diào)速范圍寬；換檔平穩(wěn)柔和，前二后一，操縱簡單，維護方便。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

●自制橫置油缸轉(zhuǎn)向橋；負荷傳感轉(zhuǎn)向器。升降可傾式轉(zhuǎn)向裝置，高度與角度均可調(diào)節(jié)。

液壓系統(tǒng)

●液壓先導遠程控制多路閥，操控輕巧靈活。負荷傳感液壓系統(tǒng)，雙泵合流，動態(tài)負荷傳感優(yōu)先閥，減少非工作能耗，降低液壓油工作溫度。

車身系統(tǒng)

●采用框架結(jié)構(gòu)與箱形結(jié)構(gòu)相結(jié)合；強度高重量輕，更增大了油箱有效散熱面積。

動力系統(tǒng)

●可選國產(chǎn)或進口康明斯渦輪增壓六缸發(fā)動機，高性能、低油耗, 低速大扭矩，儲備功率大,國Ⅲ排放。大容量散熱器，散熱能力充裕。

起升組件

●與車身銷軸連接，加寬的二級門架，增強門架抗扭性，視野開闊；雙限速閥油路，安全性更好。標配貨叉手動絲杠調(diào)距，可選裝液壓單獨可調(diào)叉或側(cè)移調(diào)距叉。

護頂架

●整體全浮形式，與車身四點式橡膠減振連接；可傾翻結(jié)構(gòu)，方便進入車輛內(nèi)部進行維護保養(yǎng)；轉(zhuǎn)向柱和方向盤外形小巧，駕駛員腿部空間大?？蛇x裝駕駛室及冷暖空調(diào)。

電氣系統(tǒng)

●組合儀表。儀表顯示、警示功能齊全；發(fā)動機空檔中位起動；外接氣壓表，制動氣壓低壓指示燈警示；低壓或駐車制動未釋放時掛擋，聲音報警。