“蓄電池叉車具有能量轉(zhuǎn)換效率高，噪音小，無廢氣排放，節(jié)制利便等優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)在越來越多的公司，企業(yè)，場(chǎng)所愿意使用蓄電池叉車，而在選擇蓄電池叉車后，叉車蓄電池在使用過程中也有非常多要注意的事項(xiàng)，你都了解嗎？”

金潮宇科蓄電池售后部有一個(gè)事情是這樣描述的：

某客戶反饋購買的叉車蓄電池一直使用時(shí)間短，工作人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，對(duì)電池進(jìn)行檢測(cè)，并對(duì)電池使用過程中的情況也進(jìn)行了解，發(fā)現(xiàn)叉車蓄電池在使用過程中會(huì)遇到工作時(shí)間大于蓄電池使用時(shí)間，對(duì)此工廠的員工會(huì)利用中午休息時(shí)間，對(duì)電池進(jìn)行間歇性充電，這種做法是不可取的，會(huì)導(dǎo)致電池極板損壞，減少叉車蓄電池使用壽命，因工廠員工在使用叉車蓄電池過程中并不知道此注意事項(xiàng)，故導(dǎo)致叉車蓄電池使用時(shí)間短。

今天就為大家普及一下叉車蓄電池在使用過程中需要注意的事項(xiàng)有哪些

電池要一次性充滿，不可間歇性充電，這樣會(huì)使電池極板損壞，減少電池的使用壽命。

不同制造商的蓄電池，不同容量的蓄電池不要在同一組合中混用，否則會(huì)影響電池使用壽命。

蓄電池禁止虧電存放，若用完了閑置幾天再充電，極板易出現(xiàn)硫酸鹽化，容量下降。

叉車電池在充電前請(qǐng)務(wù)必確認(rèn)叉車充電器的匹配性，不是匹配的充電機(jī)會(huì)嚴(yán)重影響電池的使用壽命，或直接損壞電池。

叉車駕駛員在每次啟動(dòng)叉車前或充電前首先要關(guān)注叉車顯示板上顯示的電池電量，電池最好是在還有20%電量時(shí)進(jìn)行充電，不要等電量全部用完才充。用盡了電對(duì)電池的壽命也是有一定的影響。

煙臺(tái)金潮宇科蓄電池有限公司于2005年9月份注冊(cè)成立，是韓國ＫＯＤＩ-Ｓ株式會(huì)社攜其近二十年積累的牽引電池先進(jìn)技術(shù)，將其韓國工廠整體搬遷到中國煙臺(tái)，由山東金潮股份有限公司控股，組建了合資公司。在此之前，ＫＯＤＩ-Ｓ在韓國的工廠前身是二十世紀(jì)八十年代歐洲知名電池集團(tuán)在韓國投入技術(shù)和資金建立的合資企業(yè)。

金潮宇科專注于高端牽引電池的生產(chǎn)、銷售和服務(wù)，自2006年產(chǎn)品下線后，憑借優(yōu)秀的產(chǎn)品性能，先后為韓國斗山、德國永恒力、美國科朗、美國海斯特、韓國現(xiàn)代、韓國克拉克、日本菱重等諸多國際知名叉車品牌在中國工廠的獨(dú)家或主要牽引電池配套商，并與香港偉輪、中國柳工、泰頓中國及其他電池使用商成為緊密的合作伙伴。

2013年，為適應(yīng)持續(xù)增長的市場(chǎng)需求，金潮宇科引進(jìn)了新的大股東山東鑫旭集團(tuán)共同投資進(jìn)行工廠的搬遷擴(kuò)產(chǎn)。新工廠總規(guī)劃10萬平方米，設(shè)計(jì)產(chǎn)能為150萬ＫＶＡＨ，一期以牽引用鉛酸蓄電池為主，后期產(chǎn)品線將延伸至膠體密封電池，廣泛應(yīng)用于工業(yè)動(dòng)力、儲(chǔ)能等行業(yè)領(lǐng)域。

傳承于多年來優(yōu)秀穩(wěn)定的產(chǎn)品性能，金潮宇科將持續(xù)改進(jìn)，不斷創(chuàng)新，為更多的客戶提供綠色、清潔、環(huán)保的能源。