隨著對環(huán)境的關(guān)注和不斷波動的油價,所以行業(yè)正在不斷向消費(fèi)者推薦可以傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)(IC)的產(chǎn)品。在過去十年中,叉車已經(jīng)開始逐漸轉(zhuǎn)向采用電動的解決方案。
鉛酸電池一直以來都是一種功能強(qiáng)大的解決方案,并且在當(dāng)今的市場中依舊占據(jù)主導(dǎo)地位。據(jù)估計,鉛酸電池可為90%的電動叉車進(jìn)行供電。
但是近年出現(xiàn)了一種新的解決方案,正在革新一些公司的經(jīng)營方式。代表了下一代叉車的效率,專家表示,鋰電在電動叉車中的市場份額將在未來五年內(nèi)顯著增長。
圖片來源于豐田
鋰離子技術(shù)對每個客戶都有價值嗎?
鋰電池技術(shù)可以為客戶提供獨(dú)特的幫助,但并非對每個客戶都有價值。
美國Flux Power公司在叉車、電池和充電器上都安裝了自己的遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng),以為叉車車隊(duì)提供幫助。該公司對一個小型Costco配送中心進(jìn)行了調(diào)查,該配送中心有8個單位,在對車隊(duì)的鋰電池進(jìn)行測試之后,F(xiàn)lux建議他們換成鉛酸電池。
Flux Power銷售總監(jiān)Tod Kilgore表示:“對于他們來說,花2萬美元購買一些站立式設(shè)備的大電池是非常沒有必要的?,F(xiàn)在的鉛酸電池依舊是一種非常好的技術(shù),并不是所有公司都需要換成鋰電池。如果您的叉車車隊(duì)規(guī)模較小且只有一個班次,那么你就不用到鋰電池了?!?/p>
鋰離子電池不是對每個公司都是有幫助的,原因很簡單,鋰離子電池具有高昂的前期成本和高投資回報率。專家說,鋰電池比鉛酸電池更昂貴,并且它們最適合用于高通量的應(yīng)用場地。
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