7、Auro Robotics

美國(guó)Auro Robotics公司最初是一家開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)平臺(tái)的軟件公司，后來(lái)被乘車(chē)共享應(yīng)用初創(chuàng)公司Ridecell收購(gòu)?，F(xiàn)在，合并后的業(yè)務(wù)已經(jīng)展示了無(wú)人駕駛技術(shù)，包括無(wú)人駕駛班車(chē)。為近期的實(shí)際應(yīng)用建立L4自治性。通過(guò)專(zhuān)注于“空車(chē)自動(dòng)化”用例，我們能夠針對(duì)低速運(yùn)行，非高峰時(shí)段和選擇路線(xiàn)優(yōu)化我們的系統(tǒng)，從而避免了繁重的交叉路口和復(fù)雜的路況。由于這些優(yōu)點(diǎn)，自主解決方案正在開(kāi)發(fā)AURO可以部署為現(xiàn)實(shí)世界的應(yīng)用比L4自主robotaxis更快。

Auro已與眾多汽車(chē)開(kāi)發(fā)商合作，并設(shè)計(jì)了各種設(shè)計(jì)方案，主要用于運(yùn)送人員–可以在園區(qū)，主題公園，度假村，商業(yè)園區(qū)和退休社區(qū)內(nèi)載人的自動(dòng)班車(chē)。

支持Auro的航天飛機(jī)是在加利福尼亞州圣塔克拉拉大學(xué)校園日常運(yùn)營(yíng)的首批無(wú)人駕駛航天飛機(jī)之一。

8、Milla Pod

法國(guó)MILLA集團(tuán)是新型出行工具的制造商，并且在移動(dòng)領(lǐng)域擁有2個(gè)子公司ISFM＆OBH，它們?yōu)樾滦统鲂刑峁┤蚪鉀Q方案。MILLA集團(tuán)開(kāi)發(fā)和銷(xiāo)售自主電動(dòng)POD。MILLA集團(tuán)迅速成為所有希望實(shí)施適應(yīng)性，高效和可持續(xù)交通出行服務(wù)的公共和私人組織的特權(quán)對(duì)話(huà)者。

Milla Pod已準(zhǔn)備好配備漂亮的外觀(guān)小巧的自動(dòng)駕駛班車(chē)，可輕松載四個(gè)人。

Milla還是主要是航天飛機(jī)制造商，是一家由兩個(gè)人組成的獨(dú)立公司，在汽車(chē)行業(yè)，特別是在自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域擁有數(shù)十年的經(jīng)驗(yàn)。

商業(yè)化可能落后于其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但在該領(lǐng)域還處于初期，不同的公司將針對(duì)不同的領(lǐng)域，試圖挖掘自己的利基，這意味著大多數(shù)或全部都有空間。Milla似乎對(duì)越野，鄉(xiāng)村型路線(xiàn)很感興趣，聲稱(chēng)自己是“第一個(gè)能夠以自治模式管理越野區(qū)域的自治交通運(yùn)營(yíng)商”。

9、May Mobility

這家位于美國(guó)密歇根大學(xué)的初創(chuàng)公司已經(jīng)從豐田和寶馬等公司吸引了數(shù)千萬(wàn)美元的投資資金，因此，它在自動(dòng)班車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中處于非常有利的位置。

該公司目前專(zhuān)注于美國(guó)第一英里到最后一英里的運(yùn)輸市場(chǎng)，特別是在城市核心地區(qū)。這些服務(wù)路線(xiàn)位于高密度區(qū)域，可幫助騎手和城市解決交通擁堵，等待時(shí)間，可及性和可用性問(wèn)題。

May Mobility當(dāng)前的電動(dòng)車(chē)隊(duì)已經(jīng)通過(guò)底特律，密歇根州大急流城和密歇根州羅德島的普羅維登斯的公共和私人客戶(hù)提供了企業(yè)服務(wù)，提供了超過(guò)170,000個(gè)創(chuàng)收乘車(chē)服務(wù)。