1.2017年1月12日8時45分左右，位于常州經(jīng)開區(qū)橫林鎮(zhèn)的江蘇某木業(yè)有限公司，叉車工徐某駕駛叉車從壓板車間向北行駛。此時，壓板車間主任張某，正在叉車左前方沿靠此路西側(cè)向北行走。
　　當徐某駕駛的叉車接近張某時，被正后方徐某駕駛的叉車撞倒。
　　倒地后趴在地面的張某又被帶入叉車底盤下面，叉車繼續(xù)左轉(zhuǎn)彎向壓板車間北跨車間門口行駛。
　　徐某感到叉車抖動后，在北跨車間門口處將叉車停住。

問題分析：
　　有人說，一個覺得我是主任，沒人敢撞我。一個覺得我是開叉車的，都會讓著我，所以兩個都很自大，所以悲劇了！

　　主任走路沒有走邊上的人行道，在機動車道理行走，這是個常見的違規(guī)問題

　　司機在視線受阻的情況正向行駛，也是常見的嚴重違規(guī)問題

　　兩個違規(guī)問題碰到一起就是悲劇，這也是廠內(nèi)叉車事故常見的套路！
2.轉(zhuǎn)彎側(cè)翻

轉(zhuǎn)彎速度快，導(dǎo)致叉車側(cè)翻

沒有佩戴安全帶，導(dǎo)致駕駛員掉出被叉車壓住

　　3.2018年3月4日星期日上午8點左右，南匯新城鎮(zhèn)某物流公司，一名叉車司機在駕駛叉車作業(yè)時途經(jīng)月臺區(qū)域，由于違規(guī)操作（車速過快，未佩戴安全帶）以及月臺積水等原因造成叉車從月臺跌落，叉車司機同時飛出駕駛座被倒下的叉車壓倒左側(cè)大腿造成股骨粉碎性骨折，治療中發(fā)生并發(fā)癥，導(dǎo)致死亡。

車速過快，導(dǎo)致叉車側(cè)翻

月臺積水打滑

未佩戴安全帶，導(dǎo)致駕駛員掉出被叉車壓住

4.違規(guī)叉取超負荷貨物

超負荷起重

違規(guī)配重

5.叉車沒有停穩(wěn)

司機下車沒有將車輛停穩(wěn)就下車

停車時應(yīng)將貨物降低至接觸地面以保證車貨穩(wěn)定

6.叉車沒有放穩(wěn)、叉車上的貨物沒有固定

7.倒車沒有觀察

8.叉取超重商品