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變與不變 中國工業(yè)車輛的紅藍(lán)?!^漢諾威亞洲物流展

2015-11-13 07:24 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:卓一 來源:卓一
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中國工業(yè)車輛的行業(yè)盛會一周前在熙熙攘攘中落下帷幕,撤展之后看見展館曾經(jīng)鮮艷華麗的展臺四天過后燈光暗滅,我不禁聯(lián)想到在國內(nèi)熱熱...

  中國工業(yè)車輛的行業(yè)盛會一周前在熙熙攘攘中落下帷幕,撤展之后看見展館曾經(jīng)鮮艷華麗的展臺四天過后燈光暗滅,我不禁聯(lián)想到在國內(nèi)熱熱鬧鬧的倉儲車市場,在短暫的浮華過后能剩下的又是什么?

  此次漢諾威亞洲物流展不論是規(guī)模,熱度都毫不遜色以往任何一屆,參展商品牌林立,試圖通過此次展會擴(kuò)大品牌知名度,展示企業(yè)最新研發(fā)成果。代理商尋求突破,希望在展會看到行業(yè)一些新的方向。終端客戶,尋求高效率低成本的物流解決方案,希望能在此次展會上找到答案。展會結(jié)束各自的目的是否已經(jīng)達(dá)成?

  基于以上兩個問題,我們來探討一下此次展會。首先一大亮點就是物流倉儲的智能化時代開啟。這個時代的開啟主要由兩大類型的企業(yè),一是智能化改造的相關(guān)企業(yè)以昆船,新松為代表;二是傳統(tǒng)歐美和中國新興倉儲設(shè)備制造企業(yè),以永恒力林德、卓一為代表。隨著我國慢慢進(jìn)入老齡化社會以及人力資源成本的剛性增加,倉儲智能化、無人化是必然的發(fā)展趨勢。在這兩大陣營當(dāng)中,新松和昆船無疑是起步早、市場份額較大、技術(shù)相對的成熟和穩(wěn)定。但是這次展會我們欣喜的看到卓一推出的國內(nèi)首款窄通道前移式AGV,這款車采用激光引導(dǎo)方式,引導(dǎo)的精度已到達(dá)國際標(biāo)準(zhǔn),搬運(yùn)能力達(dá)到2噸,最大起升高度達(dá)到5米,產(chǎn)品造型硬朗,現(xiàn)代感科技感十足,運(yùn)行平穩(wěn)而且在安全防護(hù)這一塊做的十分到位,采用非接觸式激光安全掃描。根據(jù)實際工況可以調(diào)整不同路線,運(yùn)行動作,完成工作自動充電。這一款A(yù)GV的問世,證明了國產(chǎn)倉儲車在AGV領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)能力,中國工業(yè)車輛已經(jīng)開始具備與進(jìn)口品牌在倉儲智能化無人化市場同臺競技的能力。

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