小肥 2011-03-04 23:58

這個(gè)電動(dòng)叉車先造幾百輛BYD自己用，給各個(gè)車間和倉庫使用，用真實(shí)的使用環(huán)境去測試電動(dòng)叉車，比專門的試驗(yàn)得出的效果更好。

小肥 2011-03-05 00:00

引用

引用第20樓b@d_b@d于2011-03-04 21:05發(fā)表的 :

叉車并不需要很大功率 升降系統(tǒng)是液壓的 蓄電池正好作配重 一般室內(nèi)防止空氣污染會(huì)用 室外的燃油叉車太偏宜了 比亞迪占不了主流 除非油價(jià)飛天  起步階段，先取代那些室內(nèi)使用的燃油，燃?xì)獠孳嚲蛪蛄恕Ｏ乱徊骄驮僬f了。

小肥 2011-03-05 00:07

電動(dòng)的車載起重機(jī)的一個(gè)缺點(diǎn)就是燃油費(fèi)用占現(xiàn)有車載起重機(jī)的使用成本的比例不高，這樣能省下來的燃料費(fèi)對于車載起重機(jī)的擁有者的吸引力就沒那么大了。

小肥 2011-03-05 00:19

如果BYD自己計(jì)算出來的電池價(jià)格在未來兩年能大幅下降的話，搞個(gè)電動(dòng)的水泥攪拌車也行，水泥攪拌車是短途使用，裝上4個(gè)90KW輪邊電機(jī)或兩個(gè)120KW輪邊電機(jī)，沒有了傳動(dòng)軸和發(fā)動(dòng)機(jī)，駕駛室和底盤下面就可以放大量的電池了?，F(xiàn)在開始弄，兩年后就能上市開賣了。

電動(dòng)車天下 2011-03-05 00:22

如果是鐵電池的產(chǎn)能滿足不了需求，BYD就不用花那么大的勁去開發(fā)使用鐵電池的新產(chǎn)品了，又是UPS，又是電動(dòng)叉車什么的這個(gè)正是小弟想極都想不明白的東西. 又儲(chǔ)能, 又太陽能加儲(chǔ)能系統(tǒng)(家居用) 又Ups, 又叉車, 又和Benz合作. 又想賣電池結(jié)大眾.種種積像顯示, 其實(shí)是想多賣電池.但同時(shí), 連自已產(chǎn)品需要得要命的電池, 至今還在掙扎中. 但另一方面, 則拼命要去開發(fā)和接電池生意. 這便是今天無論是基金或小戶都不能明白的地方. 除非Byd有把握在短期內(nèi)可以解決電池的產(chǎn)能問題