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中國非道路車輛制造商面臨的環(huán)境挑戰(zhàn)——康明斯

　　·應(yīng)邀交流對非道路發(fā)動機(jī)法規(guī)帶來的挑戰(zhàn)我們的主要思考和觀點·康明斯全力支持中國采用與現(xiàn)存的世界標(biāo)準(zhǔn)相一致的非道路排放標(biāo)準(zhǔn)·一致性使得... [詳情]

中國非道路車輛制造商面臨的環(huán)境挑戰(zhàn)——西南院

　　·美國、日本和歐洲在這方面的排放法規(guī)很相似，但并不完全相同。·美國和日本市場從2013年起要求19KW（25HP）或以上的發(fā)動機(jī)滿足TierIV非常低... [詳情]

中國每年石油消費量

石油消費量

　　根據(jù)國內(nèi)數(shù)據(jù)，中國2010年消耗石油4.39億噸，2011年消耗石油4.7億噸，2012年消耗石油4.93億噸。中國自產(chǎn)石油每年2億噸左右，2012年原油對外依存度為56.42%，為歷史最高值。而根據(jù)美國能源部下屬能源情報署的... [詳情]

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高性能低排放小型非道路柴油機(jī)的開發(fā)更多>

原樣機(jī)基本參數(shù)

原樣機(jī)基本參數(shù)

　　試驗用原樣機(jī)主要技術(shù)參數(shù)見表1。排放試驗按非道路柴油機(jī)8工況循環(huán)法進(jìn)行，氣體排放物測量采... [詳情]

燃燒系統(tǒng)開發(fā)

燃燒系統(tǒng)開發(fā)

　　利用CFD仿真軟件，對燃油供給系統(tǒng)、燃燒室結(jié)構(gòu)及進(jìn)氣渦流進(jìn)行多參數(shù)協(xié)同優(yōu)化匹配，改善燃燒... [詳情]

機(jī)械系統(tǒng)開發(fā)

機(jī)械系統(tǒng)開發(fā)

　　利用CAE技術(shù)，從提高機(jī)械零部件結(jié)構(gòu)緊湊性，增加其剛度和強(qiáng)度，改善機(jī)油耗入手，對機(jī)體、缸... [詳情]

試驗驗證

　　按照非道路用柴油機(jī)美國EPA第Ⅳ階段法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)對最終改進(jìn)后的發(fā)動機(jī)進(jìn)行了八工況的排放試驗，... [詳情]

非道路移動機(jī)械用小型點燃式發(fā)動機(jī)排氣污染物排放限值與測量方法

移動機(jī)械用柴油機(jī)排放限值與測量方法

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