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TOYOTA新型燃料電池叉車

TOYOTA新型燃料電池叉車

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產(chǎn)品詳情

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日本豐田物料搬運公司(“TMHJ”)是豐田自動織機公司的一個部門,于 9 月 13 日推出了一款新型燃料電池叉車(“FC 叉車”)。由于價格大幅下降,車輛價格降低了 30%與當(dāng)前車輛相比,燃料電池系統(tǒng)(“FC 系統(tǒng)”)和耐用性*1的成本已翻倍*2。

FC叉車是新一代環(huán)保叉車,環(huán)保性能優(yōu)異,運行過程中不排放CO2,加氫僅需三分鐘,便捷性極佳。TMHJ 已獲得介紹支持*3自 2016 年在日本推出首款 FC 叉車以來,獲得了環(huán)境省的大力支持,已被引入工廠、機場和市場等工作時間長、使用頻率高的客戶。

FC系統(tǒng)6年來首次重大改進的新型FC叉車,采用了2020年發(fā)布的豐田MIRAI的燃料電池(FC),在減少FC數(shù)量的同時實現(xiàn)了與現(xiàn)車相同的輸出功率通過 TMHJ 開發(fā)的發(fā)電系統(tǒng)。除了 FC 之外,通過增加與 MIRAI 的共享部件數(shù)量以及減少 FC 系統(tǒng)整體的部件數(shù)量,系統(tǒng)成本也得到了顯著降低。此外,通過采用抑制 FC 劣化的發(fā)電控制系統(tǒng),系統(tǒng)的耐久性與現(xiàn)有系統(tǒng)相比提高了一倍,使客戶能夠更長時間地使用它。

作為工業(yè)車輛市場占有率最高*4的制造商,TMHJ 將通過 FC 叉車系列的開發(fā)和普及,繼續(xù)為物流行業(yè)實現(xiàn)碳中和和氫能社會做出貢獻。

*1:FC系統(tǒng)的輸出性能維持期(出貨時輸出能維持在80%以上的期間)
*2:基于JIS D6202。根據(jù)內(nèi)部研究
*3:與內(nèi)燃機車相比,一半的價差由環(huán)境部的計劃補貼
*4:全球市場份額(基于收到的訂單)。根據(jù)內(nèi)部研究

新型燃料電池叉車概述 1.新型燃料電池叉車的主要特點

1) 高環(huán)保性能

- 叉車運行過程中二氧化碳零排放

2) 提高運行效率

- 大約三分鐘的加氫時間可連續(xù)運行

3) 外部電源功能

-配備 100V AC 插座,每次加氫可提供 1 kW x 13 小時的電力

2.新型 FC Lift Truck 的主要規(guī)格

物品內(nèi)容
承載量1.75噸
總長度2,030 毫米
總寬度1,075 毫米
總高度1,980 毫米
車重3,090 公斤

三、新FC系統(tǒng)的主要規(guī)格

物品內(nèi)容
額定輸出8千瓦
系統(tǒng)電壓48伏
加油壓力35兆帕
裝載量1.0公斤
充電時間3分鐘
工作時間8 小時*
電源功能交流電 100V1 千瓦 x 13 小時

* 使用我們基于 55% 運行和 100% 氫氣消耗測量電動叉車運行時間的方法計算得出。

4.建議零售價(標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格)

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