2. 配屬具各類型門架均采用雙內(nèi)置膠管滑輪組設計，避免采用進口卷管器，降低客戶費用，同時結構緊湊，美觀，整車通過性好，為國內(nèi)首創(chuàng)（專利技術）；

3. 所有起升門架管路中均配備防爆安全閥，確保重物起升過程中安全性；

4. 排氣系統(tǒng)采用波紋管實現(xiàn)與車架的柔性聯(lián)接，降低了整車的震動及噪音；

5. 轉(zhuǎn)向橋和車架聯(lián)接處做了減震處理，整車震動降低30%；

6. 采用了進氣消音器，通過對氣流膨脹、干涉、從而抑制了進氣脈沖，降低了進氣噪音；

7. 管路中的膠管接頭及過渡接頭均采用錐面密封形式，密封效果好，不需密封圈，長期使用不會因密封圈老化而滲油；

8. 油缸內(nèi)關鍵部分處的密封件全部采用NOK進口件；

9. 轉(zhuǎn)向梯形采用優(yōu)化設計程序設計，最大誤差角小于1度，減小輪胎磨損，提高使用壽命。