»采用交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，調(diào)速范圍寬，實(shí)現(xiàn)低速恒轉(zhuǎn)矩、高速恒功率運(yùn)轉(zhuǎn)，更好的滿足電動(dòng)堆垛車實(shí)際行駛的轉(zhuǎn)速需求。
»采用三種相互獨(dú)立的剎車系統(tǒng)：電磁剎車、反電流剎車、傳感器剎車，保證行駛過程中的極高安全性。
»采用液壓動(dòng)力單元和驅(qū)動(dòng)總成系統(tǒng)，提高了整車的穩(wěn)定性和可靠性。
»有電機(jī)慣量發(fā)電整流電路，方便堆垛車在剎車狀態(tài)下，進(jìn)行發(fā)電功能需要，同時(shí)提高制動(dòng)性能，延長電池壽命。
»所有操作都集成在控制手柄內(nèi)，提高了駕駛員的操作舒適性。
»外觀造型采用了現(xiàn)代轎車的設(shè)計(jì)方法，即大圓弧流線形曲面造型，符合現(xiàn)代美學(xué)效果和人機(jī)工程學(xué)。