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美科斯2噸平衡重式液化氣叉車 FG20T-MGA1

美科斯2噸平衡重式液化氣叉車 FG20T-MGA1
美科斯2噸平衡重式液化氣叉車 FG20T-MGA1

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最新潮流的外觀創(chuàng)意設(shè)計(jì) 整車外觀采用國際先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念和技術(shù),線條流暢,富有動感。 采用傾油缸內(nèi)置設(shè)計(jì),整車豪華、大方、整潔,極富人性 。 高配置的發(fā)動機(jī)先進(jìn)的散熱技術(shù)  配置成熟可靠、經(jīng)濟(jì)性好的國產(chǎn)柴油機(jī),滿足低噪音和排放的要求,實(shí)現(xiàn)了高功率和低油耗,發(fā)動機(jī)可選配C240、4TNV94L柴油機(jī)及H20、H25汽油機(jī),動力強(qiáng)勁、燃油經(jīng)濟(jì)、性能可靠。  采用國際先進(jìn)的散熱技術(shù)改善散熱通道,進(jìn)一步增強(qiáng)了整車的散熱能力。 先進(jìn)的人機(jī)工程技術(shù)和整車減振技術(shù) 采用國際先進(jìn)的人機(jī)工程技術(shù)優(yōu)化操控系統(tǒng)設(shè)計(jì),在幅度改善了操作合適性。 采用國際先進(jìn)的減振技術(shù),轉(zhuǎn)向橋?yàn)閺椥詰腋∵B接,機(jī)罩為全浮式減振,改善了整車的振動,使駕駛更加舒適。 采用低重心設(shè)計(jì),增強(qiáng)了操縱的穩(wěn)定性。 更安全,更環(huán)保 門架的管路系統(tǒng)設(shè)置安全裝置,即使管路破裂,也不會造成門架失控。 起升系統(tǒng)采用寬視野設(shè)計(jì),大幅度改善了門架的視野,使操作更快、更安全。 所配置的各款發(fā)動機(jī),廢氣排放水平均達(dá)到 “歐Ⅱ”標(biāo)準(zhǔn)。 整車低噪音設(shè)計(jì),各種配置均達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn)。 效率更高、維護(hù)更方便 長軸距設(shè)計(jì)使整車的縱向穩(wěn)定性更好,提高了整車的承載能力. 優(yōu)化液壓管路設(shè)計(jì),減小管路壓力損失,提高了門架的起升速度. 采用雙氣彈簧支撐機(jī)罩和分體式前底板,便于日常的檢查和維修. 電器系統(tǒng)采用最新技術(shù)的線束和防水接插件,多道保險絲布置,大大提高了電路系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性,并便于日常維修保養(yǎng).
概要
1
型號
FG20T-MGA1(FG20-MGA1)
2
動力形式
LPG/Gasoline
3
額定起重量
kg
2000
4
載荷中心距
mm
500
特性及尺寸
5
起升高度
mm
3000
6
自由起升高度
mm
120
7
貨叉規(guī)格
L×W×T
mm
1070×122×40
8
門架傾角
F/R
Deg
6°/12°
9
前懸距
mm
460
10
后懸距
mm
440
11
最小離地間隙(門架處)
mm
140
12
外形尺寸
長度(不帶貨叉)
mm
2500
13
寬度
mm
1150
14
門架不起升高度
mm
2045
15
門架起升高度(帶擋貨架)
mm
4000
16
護(hù)頂架高度
mm
2070
17
轉(zhuǎn)彎半徑
mm
2180
18
最小直角通道寬度
mm
1940
性能
19
速度
運(yùn)行(空載)
km/h
20
20
起升(滿載)
mm/sec
570
21
下降(滿載)
mm/sec
450
22
最大牽引力(滿)
KN
17(14.5)
23
最大爬坡度(滿)
%
18(15.5)
輪胎
24
輪胎
mm
7.00-12-12PR
25
mm
6.00-9-10PR
26
輪距
mm
970
27
mm
980
28
軸距
mm
1600
重量
29
自重
kg
3350
30
橋負(fù)荷
滿載
kg
4756
31
kg
594
32
空載
kg
1407
33
kg
1943
動力與傳動
34
蓄電池
電壓/容量
V/Ah
12/60
35
發(fā)動機(jī)
型號
WF491GP
36
制造商
浙江萬豐
37
額定功率/轉(zhuǎn)速
kw
41/2800
38
最大扭距/轉(zhuǎn)速
N·m
161/1800-2200
39
汽缸數(shù)量
4
40
缸徑×行程
mm
91×86
41
排氣量
cc
2237
42
燃油箱容積
L
60
43
傳動裝置
制造商
CHINA
44
型號
液力(機(jī)械)
45
擋位
前/后
1/1(2/2)
46
工作壓力
Mpa
17.5
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