安全生產(chǎn)月是強(qiáng)化企業(yè)安全管理、提升全員安全意識的重要契機(jī)。

叉車作為工業(yè)生產(chǎn)和倉儲物流領(lǐng)域的核心設(shè)備，其安全操作與規(guī)范管理直接關(guān)系到人員生命安全和企業(yè)生產(chǎn)秩序。因此，企業(yè)必須高度重視，并采取有效措施，重點(diǎn)排查并預(yù)防可能的事故風(fēng)險。

一、作業(yè)前檢查：嚴(yán)守安全準(zhǔn)入門檻

1、個人防護(hù)。叉車司機(jī)作業(yè)全程需穿戴安全帽、工作服與安全鞋。在檢查叉車前，也要確保個人防護(hù)到位，涼鞋、拖鞋絕對不能穿，因?yàn)椴孳囎鳂I(yè)環(huán)境復(fù)雜，腳部暴露在外極易受傷。

2、外觀檢查。繞叉車周身仔細(xì)查看，車體外觀、各護(hù)板是否有損壞，安全帶是否能正常使用，車底有無漏油、漏水現(xiàn)象，輪胎的磨損和損傷程度都要一一確認(rèn)。

3、儀表與發(fā)動機(jī)的動作檢查。拉上停車制動（手剎），將行駛檔位置于空檔，打開鑰匙開關(guān)，觀察儀表是否正常顯示。啟動發(fā)動機(jī)，聽其聲音判斷有無異常，以此確保啟動順利。

4、燈光與喇叭檢查。打開燈光控制開關(guān)，依次檢查前大燈、車寬燈、尾燈是否正常點(diǎn)亮；操作轉(zhuǎn)向燈開關(guān)，看轉(zhuǎn)向燈閃爍是否正常；踩下制動踏板，確認(rèn)制動燈亮起；按下喇叭按鈕，檢查喇叭能否正常發(fā)聲。

5、制動系統(tǒng)檢查。讓叉車緩慢行駛，踩下制動踏板，檢查行車制動是否有效，有無偏向；將叉車行駛到斜坡處，拉上駐車制動（手剎），測試能否有效駐車。

6、液壓系統(tǒng)檢查：著重檢查提升缸、傾斜缸、液壓油管接頭處及液壓油管是否有漏油或滲油現(xiàn)象，避免液壓系統(tǒng)故障影響作業(yè)。

二、起步和行駛作業(yè)：構(gòu)建動態(tài)安全屏障

1、起步安全。起步前務(wù)必確認(rèn)周圍安全，特別是裝載貨物時，視線易被遮擋，更要仔細(xì)觀察，確認(rèn)無人和障礙物后再行駛。啟動前需完成面部識別（防止無證頂班），必須系好安全帶才能行駛。

2、駕駛禁忌。嚴(yán)禁急起步、急剎車，否則叉車易失控，貨物可能倒塌。嚴(yán)格控制車速，廠區(qū)內(nèi)一般限速10km/h，進(jìn)入公司、車間、庫房及彎道限速5km/h，在車間、人行斑馬線、交叉路口或拐角處限速3km/h。建議安裝叉車超速報警限速器。

3、轉(zhuǎn)彎與坡道行駛。轉(zhuǎn)彎時務(wù)必降低速度，高速轉(zhuǎn)彎易導(dǎo)致車輛傾翻或貨物倒塌；叉車是后輪轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎時右后部大幅度向外拐，要確保有足夠空間轉(zhuǎn)彎。叉車載貨上坡時正向行駛，下坡時倒退行駛，保障行駛安全

4、人員搭載規(guī)定。叉車是貨物搬運(yùn)專用車輛，除駕駛員外，無搭載他人的位置，嚴(yán)禁搭載人員行駛。

5、視線受阻處理。裝載大型貨物后，若司機(jī)前方視線不良或受阻，應(yīng)倒退行駛或安排專人指揮低速行駛。遵守通行分區(qū)，橫穿通道時必須暫停；出入拐角、倉庫、工作場地時，先暫停再出入，必要時鳴笛，謹(jǐn)慎前行。

6、行駛專注要求。行駛時集中注意力，一邊確認(rèn)行進(jìn)方向和路面狀況一邊行駛；在人員和貨物堆放處附近行駛時，應(yīng)慢行確保安全。夜間叉車作業(yè)時，作業(yè)場地要光線明亮，叉車燈光必須齊全，保證作業(yè)視野清晰。

三、裝卸作業(yè)：精準(zhǔn)控制風(fēng)險節(jié)點(diǎn)

1. 載荷管理。嚴(yán)格遵守叉車載荷曲線圖，貨物重心超出額定中心距時，叉車的有效載重能力會相應(yīng)下降。建議配置車載稱重系統(tǒng)，實(shí)時顯示載荷重量及重心位置，超載時自動禁止提升。不準(zhǔn)用單叉作業(yè)，也不準(zhǔn)用貨叉推頂貨物，移動貨物必須用貨叉叉起。

2. 堆碼規(guī)范。貨物堆碼要牢固整齊，散件捆綁要牢靠，避免偏載，防止貨物倒塌及叉車翻倒。貨物堆高不得超過門架高度的 80%，且需使用防傾倒裝置（如纏繞膜或貨架）。

3. 高起升作業(yè)禁忌。貨叉高高升起時，嚴(yán)禁前后傾斜門架，否則車輛不穩(wěn)定，貨物和托盤有滑落、倒塌危險。貨叉升至 2 米以上時，禁止門架前傾或側(cè)移，橫向穩(wěn)定性降低 60%。

4. 門架作業(yè)安全。作業(yè)時嚴(yán)禁將手伸到門架中間扶正貨物，以防身體觸碰操縱桿，被門架夾?。蝗缧璺稣浳?，務(wù)必停車、拉手剎，下車操作。

四、作業(yè)結(jié)束后：落實(shí)閉環(huán)管理

1、作業(yè)后檢查：作業(yè)結(jié)束后，檢查各部位是否漏油、有無裂紋和損傷；在各部位注入黃油，上下升降貨叉，在門架內(nèi)涂敷潤滑油；若發(fā)現(xiàn)異常，要及時向管理人員報告。

2、停車安全措施。叉車司機(jī)離開叉車時，必須拔下鑰匙，防止他人無證操作；貨叉降到地面，養(yǎng)成隨時拉上手剎的習(xí)慣。

3、停放環(huán)境管理。停放在指定區(qū)域（需設(shè)置叉車專用停車位，地面劃黃色警示線，間距≥2 米），禁止占用消防通道或人車通行主干道。充電區(qū)域停放時，需與可燃物保持 1.5 米以上距離，且電池插頭朝向外側(cè)便于檢查。

4、定期維護(hù)保養(yǎng)。叉車的日常保養(yǎng)至關(guān)重要，它直接關(guān)系到叉車的持續(xù)使用和壽命延長。為了確保叉車始終處于最佳工作狀態(tài)，需要進(jìn)行定期的保養(yǎng)，包括日常維護(hù)以及等級分明的一級、二級和三級保養(yǎng)計劃。

五、應(yīng)急與智慧管理：構(gòu)建安全防護(hù)體系

1、應(yīng)急預(yù)案。事故發(fā)生后，需在 30 秒內(nèi)切斷動力源，設(shè)置警戒線隔離事故區(qū)域，使用專業(yè)千斤頂實(shí)施救援（避免二次傷害）。重傷者需在 4 分鐘內(nèi)進(jìn)行心肺復(fù)蘇，同時撥打 120 并啟動 “黃金 1 小時” 轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)制。建議每季度組織應(yīng)急演練，模擬側(cè)翻、火災(zāi)等場景。

2、部署叉車智慧管理系統(tǒng)，集成行人實(shí)時監(jiān)測（雷達(dá) + 攝像頭）、疲勞駕駛預(yù)警（面部識別 + 行為監(jiān)控）、超速報警與限速、歷史軌跡回放等功能。應(yīng)急與智慧管理的深度融合，將傳統(tǒng) “事后處置” 轉(zhuǎn)變?yōu)?nbsp;“事前預(yù)警 + 事中控制”。

唯創(chuàng)安全，叉車防撞系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)者，深耕叉車安全管理與智能工廠領(lǐng)域二十余年，以智能傳感與數(shù)據(jù)分析技術(shù)為核心，為全球客戶提供數(shù)智化安全管理與效率提升綜合解決方案，是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的高新技術(shù)企業(yè)。

公司核心產(chǎn)品系列——叉車防撞系統(tǒng)深度運(yùn)用AI 視覺算法、雷達(dá)感應(yīng)技術(shù)與UWB測距技術(shù)，覆蓋叉車、正面吊、裝載機(jī)等機(jī)械設(shè)備的智能防碰撞、超速報警、重量管理、車隊(duì)管理等安全服務(wù)，精準(zhǔn)構(gòu)建“人、車、貨、場”全場景風(fēng)險預(yù)警與防護(hù)。

在物流倉儲數(shù)智化服務(wù)方面，依托智能云平臺實(shí)現(xiàn)定位追蹤、實(shí)時監(jiān)測與智能調(diào)度，打通 “工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) + 安全生產(chǎn)” 鏈路，助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化升級與精益化生產(chǎn)，兼顧安全管理與運(yùn)作效率的雙重提升。

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