現(xiàn)代物流不再是簡(jiǎn)單的物料搬運(yùn)，而是深度融入整個(gè)生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、出貨流程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。目前，機(jī)械制造行業(yè)發(fā)展仍呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，柔性制造和綠色環(huán)保的趨勢(shì)給企業(yè)物流帶來了更多挑戰(zhàn)，倉(cāng)儲(chǔ)利用率和物流響應(yīng)速度直接影響到機(jī)械制造企業(yè)的發(fā)展。

近日，卓一智能叉車成功交付人上行三向叉車至某機(jī)械制造企業(yè)，助力客戶提升物流環(huán)節(jié)競(jìng)爭(zhēng)力。

客戶是專業(yè)的建筑機(jī)械制造商，如今正值高速發(fā)展期，業(yè)務(wù)規(guī)模不斷擴(kuò)大，原有的倉(cāng)儲(chǔ)空間、物流速度已無法滿足發(fā)展需求。為了突破當(dāng)前的物流瓶頸，為后續(xù)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)，客戶決定進(jìn)行全面的物流環(huán)節(jié)升級(jí)。

01.機(jī)械零部件類目多、數(shù)量多，舊倉(cāng)庫(kù)采用地堆式倉(cāng)儲(chǔ)，地面擁擠、過度浪費(fèi)垂直空間，倉(cāng)儲(chǔ)能力無法滿足企業(yè)高速發(fā)展的需求；

02.在銷售高峰期，傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式更是暴露出嚴(yán)重的效率瓶頸，一旦訂單延誤，后續(xù)合作也會(huì)受影響；

03.揀選需求量大，由于貨物堆疊混亂，工人經(jīng)常花費(fèi)大量時(shí)間尋找特定零部件，落后的倉(cāng)儲(chǔ)模式給揀選出庫(kù)增加了難度。

基于客戶列出的幾大核心痛點(diǎn)，卓一智能叉車深入調(diào)研了客戶實(shí)際工況，為其量身定制了窄巷道物流方案，以載荷1.6噸的人上行三向叉車助力，完美契合客戶對(duì)提升倉(cāng)儲(chǔ)利用率、運(yùn)輸效率以及揀選效率的需求。

倉(cāng)儲(chǔ)利用率提升

新倉(cāng)庫(kù)不再按照落后的地堆式倉(cāng)儲(chǔ)，而是將垂直空間加以利用，根據(jù)庫(kù)高限制將貨架高度設(shè)置在7m，并根據(jù)1750mm的貨到貨間距排列多排貨架，充分利用倉(cāng)庫(kù)的垂直和橫向存儲(chǔ)能力，相比舊倉(cāng)庫(kù) ，庫(kù)位量大幅提升，輕松解決困擾企業(yè)的爆倉(cāng)難題，也為未來業(yè)務(wù)增長(zhǎng)預(yù)留了庫(kù)位空間;

卓一人上行三向叉車門架采用德國(guó)原裝進(jìn)口槽鋼，高位載重不易失載，能夠安全、輕松地進(jìn)行機(jī)械零部件的高位存取。

運(yùn)輸效率升級(jí)

此前客戶使用手動(dòng)液壓車，載重小、存取運(yùn)輸速度慢，出入庫(kù)流程耗費(fèi)了大量工作時(shí)間。應(yīng)用卓一人上行三向叉車，最大載荷1.6噸，單次可運(yùn)輸貨物量大，在貨物量相同的情況下能夠減少總運(yùn)輸次數(shù)；

標(biāo)配的三向電動(dòng)叉頭，僅需不到10s即可在巷道內(nèi)完成貨叉180°旋轉(zhuǎn)，輕松對(duì)兩側(cè)貨架進(jìn)行存取作業(yè)；人上行三向叉車行駛速度快，配備埋地磁條輔助行駛，在巷道內(nèi)最高通過速度也可達(dá)9.5km/h，出入庫(kù)效率直線上升。

揀選更快更便捷

人上行三向叉車行走時(shí)可實(shí)現(xiàn)駕駛室同步起升，無需更換設(shè)備即可在任意高度同時(shí)完成堆垛和揀選兩項(xiàng)任務(wù)，既能省去購(gòu)買揀選設(shè)備的成本，還能避免將時(shí)間浪費(fèi)在更換堆垛、揀選設(shè)備上，將工作時(shí)間高效利用，大幅提高揀選作業(yè)效率，更快滿足多樣化的訂單需求。

蘇州先鋒物流裝備科技有限公司位于吳中區(qū)胥江工業(yè)園，成立于2007年，江蘇省高新技術(shù)企業(yè)，卓一和zowell分別為中文、英文商標(biāo)，目前，卓一已榮獲蘇州市知名商標(biāo)，蘇州市名牌產(chǎn)品，公司2019年被評(píng)為蘇州市瞪羚企業(yè)、蘇州市出口名牌企業(yè)，卓一每年將銷售收入的8%用于研發(fā)，公司獲得專利授權(quán)共有500余個(gè)，其中發(fā)明專利34個(gè)，實(shí)用新型專利240余個(gè)，軟件著作權(quán)3個(gè)，同時(shí)參與了1項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、1項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的修訂制定工作，2019年被授予國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢(shì)企業(yè)、2021年被授予江蘇省工程技術(shù)研究中心、蘇州市工業(yè)設(shè)計(jì)中心。

卓一是以“工業(yè)車輛”為主體的裝備制造業(yè)，主導(dǎo)產(chǎn)品有VNA窄通道叉車、無人駕駛AGV叉車、電動(dòng)搬運(yùn)車、堆垛車、前移式叉車、牽引車及行業(yè)定制車等全系列產(chǎn)品，部分產(chǎn)品全面取代進(jìn)口，廣泛應(yīng)用于航空、新能源、醫(yī)藥食品、電子電力、電商新零售、汽車零部件、煙草物流、冷鏈等行業(yè)，其中VNA窄通道叉車已經(jīng)成為行業(yè)標(biāo)桿。公司全面導(dǎo)入ISO9001質(zhì)量管理體系、ISO14001環(huán)境管理體系、ISO45001職業(yè)健康安全管理體系，產(chǎn)品通過CE認(rèn)證，已銷往全球80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

卓一叉車以差異化為核心，致力于在產(chǎn)品、技術(shù)、管理、品牌領(lǐng)域構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，為工業(yè)領(lǐng)域的客戶提供搬運(yùn)設(shè)備、倉(cāng)儲(chǔ)物流技術(shù)，憑借自主技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力，從跟隨歐美到與他們?cè)趪?guó)際市場(chǎng)同臺(tái)競(jìng)技，卓一在不斷推動(dòng)“中國(guó)制造”走向世界。