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央視新聞頻道3分鐘報道:“以舊產(chǎn)新”,來看天能怎么干?

2024-11-30 08:53 性質(zhì):轉(zhuǎn)載
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11月23日,央視新聞頻道《新聞周刊》播出,《 上路“新標準”》專題節(jié)目,聚焦電動自行車新國標、以舊換新等議題。該節(jié)目以3分鐘篇幅,報道了天能通過發(fā)展循環(huán)...

11月23日,央視新聞頻道《新聞周刊》播出,《 上路“新標準”》專題節(jié)目,聚焦電動自行車新國標、以舊換新等議題。該節(jié)目以3分鐘篇幅,報道了天能通過發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟,“以舊換新”“以舊產(chǎn)新”,將退役的廢舊電池“變廢為寶”,促進電動車產(chǎn)業(yè)安全、可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。

浙江天能電源材料有限公司,主要從事廢舊蓄電池回收處置及再利用。每天都有大量在全國各地報廢的電池運往這里,等待回收處理。廢電池收過來之后先到給料機,經(jīng)過破碎機破碎,把里邊的幾種物料通過水動力分選出來。

這里就像“城市礦山”,每天處理1000噸廢舊電池,一年可達30萬噸。隨著“以舊換新”政策的持續(xù)推進,廢舊電池和其他可以利用的零部件被運往此處,等待著一次從舊到新的轉(zhuǎn)變。

浙江天能電源材料有限公司總工程師婁可柏表示:“ 通過清潔化工藝把物料分選出來,塑料片經(jīng)過處理、加工、清洗,能做成塑料顆粒、塑料外殼、綠色合金等,再用到新電池生產(chǎn),廢電池處理后,所有物料基本上能夠再循環(huán)再利用?!?/span>

如果退役電池回收處理不當,會對人體危害極大,還會造成水體、土壤嚴重污染,被國家列為危險廢物。以往回收商販、廢品收購站也是回收鏈條中的一環(huán),但是人員分散、門檻較低。當前,商家推出以舊換新大多不分品牌,只要是電動自行車,就可以到任意品牌門店折價換新,而換下來的廢舊車輛就需要盡快從門店送往有回收處理資質(zhì)的工廠進行專業(yè)處理。

當前,全國電動自行車以舊換新超過50萬輛,隨著“新國標”實施和“以舊換新”活動持續(xù)推進,對防止改裝、防火阻燃、限制車速等多方面提出更高要求,將淘汰不符合標準的舊車、退役電池等,提升電動自行車的整體安全水平。

天能集團成立于1986年,總部位于“中國綠色動力能源中心”浙江長興,主要以電動車環(huán)保動力電池制造為主,集新能源鎳氫、鋰離子電池,風能、太陽能儲能電池以及再生鉛資源回收、循環(huán)利用等新能源的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體,是目前國內(nèi)領(lǐng)先的綠色動力能源制造商。

集團實力雄厚,管理科學,行業(yè)地位優(yōu)勢明顯。于2007年6月11日,以中國動力電池第一股在香港主板成功上市(00819.KH)。目前集團已發(fā)展成為擁有20余家國內(nèi)全資子公司,三家境外公司,年產(chǎn)值超過350億元,員工近2萬余名的大型國際化集團公司。集團分別在浙、蘇、皖、豫四省建有七大生產(chǎn)基地。并形成了以浙江長興基地為核心,以江蘇沭陽、安徽蕪湖、安徽界首、河南濮陽基地為輔翼的強勢產(chǎn)業(yè)布局。

天能集團江蘇生產(chǎn)基地:位于江蘇省沭陽經(jīng)濟開發(fā)區(qū)天能工業(yè)園,由天能集團投資興建,專業(yè)設計研發(fā)、制造生產(chǎn)叉車用管式電池、游覽車用管式電池、太陽能風能用儲能電池、電動汽車用電池等各種類型產(chǎn)品。一二期總投資10億元人民幣,主廠房及技術(shù)中心建筑面積達30萬平方米,目前公司有員工6000多人,日產(chǎn)電池10萬只。天能江蘇基地已經(jīng)成為中國最大的電動車用蓄電池生產(chǎn)基地。公司有強大的技術(shù)研發(fā)力量,擁有中高級技術(shù)人才逾百人,擁有國內(nèi)外專利、種類科技成果數(shù)十項,在同行業(yè)處于領(lǐng)先水平。

三期工程占地300畝,建筑面積14萬平方米,投資5億元人民幣,主要用于叉車/高爾夫車/游覽車用管式電池的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。該項目引進先進的進口設備,包括德國哈迪(HADI)生產(chǎn)線、愛立許(EIRICH)真空和膏機、因巴泰克(Inbatec)酸循環(huán)設備,采用歐洲先進的電池制造工藝,保證產(chǎn)品的高性能,使產(chǎn)品具有長壽命、高容量、少維護、安全可靠性等特性。

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