文章來自海斯特美洲官網(wǎng)

Hyster公司宣布Hyster? H40-70A叉車系列榮獲2023年GOOD DESIGN?設(shè)計獎。這款配置內(nèi)燃引擎的叉車是A系列的首款產(chǎn)品，提供強(qiáng)大的人體工程學(xué)特性、低總體擁有成本和創(chuàng)新技術(shù)，旨在幫助提高叉車穩(wěn)定性。

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通過匯總操作人員、管理人員、技術(shù)人員、安全協(xié)調(diào)員和其他專業(yè)人士的建議反饋，海斯特生產(chǎn)的這款H40-70A型叉車(1.8至3噸) 兼具多重優(yōu)勢，亦可以根據(jù)使用者的特定需求定制叉車，增加額外的功能屬具。

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海斯特產(chǎn)品經(jīng)理Jimmy Anderson表示：“雖然每個客戶都會面臨自己獨(dú)有挑戰(zhàn)及業(yè)務(wù)場景，但有一些挑戰(zhàn)是各個行業(yè)中共同面臨的問題——如叉車操作員疲勞、安全問題和運(yùn)營成本上升。海斯特致力于設(shè)計解決這些普遍問題的解決方案，同時也幫助企業(yè)解決其業(yè)務(wù)中面臨的挑戰(zhàn)?！?/p>

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為了提升操作人員在每個班次中的舒適性和生產(chǎn)力，H40-70A型號叉車專為人體工程學(xué)和便利性而設(shè)計。特別是，駕駛室配備了更低的座椅、輪廓引擎罩增加了地板空間以及寬敞的頭部和肩部空間，易于進(jìn)入和退出駕駛室。通過腳踏制動器、釋放手部操作，更省力，減少了駕駛員反復(fù)前傾操作，而座椅的動態(tài)調(diào)整提供了比領(lǐng)先其他品牌多25%的前后座椅調(diào)整余量。

GOOG DESIGN

一些功能有助于提高能見度，包括降低儀表板和寬門架設(shè)計，這提供了出色的前方視野。高強(qiáng)度夾層玻璃頂棚為操作人員提供了無障礙的頭頂視野，有助于將貨物放置在高處。

該車型叉車還配備了海斯特動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)(DSS)，該解決方案可以持續(xù)監(jiān)控叉車性能，幫助減少前傾和側(cè)翻的可能性，并使操作得到最大優(yōu)化。當(dāng)檢測到叉車的負(fù)載超過指定閾值時，DSS會自動工作，如限制速度和傾斜范圍。DSS傳感器無需維護(hù)，叉車耐用的組件和延長的維護(hù)間隔旨在幫助控制維護(hù)支出，增強(qiáng)可靠性和正常運(yùn)行時間。

關(guān)于獎項

GOOD design?在1950年創(chuàng)立于芝加哥，由前MoMA策展人Edgar Kaufmann, Jr.與現(xiàn)代設(shè)計先驅(qū)Charles and Ray Eames, Russel Wright, George Nelson和Eero Saarinen共同創(chuàng)立，旨在表彰最佳工業(yè)和平面設(shè)計師和世界制造商的年度成就，以表彰他們對卓越設(shè)計的追求。

自成立以來的70多年里，芝加哥雅典娜博物館一直組織該獎項，以喚起人們對當(dāng)代設(shè)計的關(guān)注，并表彰那些在設(shè)計和制造方面開辟新方向、推動產(chǎn)品在世界市場上的領(lǐng)先企業(yè)和行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。

海斯特，全球最堅固耐用的叉車品牌

海斯特叉車是全球領(lǐng)先的叉車設(shè)計者與制造者，是享譽(yù)全球的著名叉車品牌之一。從最大型的集裝箱搬運(yùn)叉車和前移式叉車，到專用的倉儲類叉車，海斯特提供幾乎所有種類和規(guī)格的工業(yè)叉車，擁有全球最齊全的叉車產(chǎn)品線。

海斯特在中國

海斯特非常關(guān)注在中國的業(yè)務(wù)發(fā)展，很早就伴隨海外用戶中國工廠的物流搬運(yùn)需求來到中國，并在香港設(shè)立公司開始為中國用戶提供服務(wù)。1999年，上海海斯特叉車制造有限公司正式投產(chǎn)，工廠占地26379平方米，生產(chǎn)管理采用先進(jìn)的DFT（按需求流動）技術(shù)。初期組裝生產(chǎn)海斯特2-3噸系列內(nèi)燃平衡重式叉車，后又引進(jìn)組裝生產(chǎn)1.5-2.5噸系列電動平衡重式叉車，為中國用戶提供更便捷全面的本地響應(yīng)服務(wù)。

海斯特中國不斷適應(yīng)中國用戶的使用習(xí)慣，提供包括新興的叉車租賃與二手叉車等在內(nèi)的一站式服務(wù)，時至今日，堅固耐用的海斯特叉車已成為中國用戶信任的叉車品牌，并榮獲“2012中國最受歡迎叉車供應(yīng)商”稱號。 

海斯特母公司

海斯特的母公司是業(yè)內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)。 

海斯特隸屬Hyster-Yale Materials Handling, Inc.（海斯特-耶魯物料搬運(yùn)公司）旗下，該公司是上市公司，總部設(shè)在美國，全球雇員人數(shù)超過5000人。 

海斯特-耶魯是一家上市公司，股票在紐約證券交易所交易，交易代碼HY。 

海斯特-耶魯成立于2012年，后從納科集團(tuán)脫離。 

海斯特-耶魯全球開展叉車設(shè)計、工程、制造、銷售和服務(wù)及售后配件業(yè)務(wù)。 

海斯特-耶魯集團(tuán)是全球五大叉車制造商之一，目前約有785,000輛叉車在全球范圍內(nèi)運(yùn)行 

在海斯特-耶魯?shù)膹?qiáng)勁領(lǐng)導(dǎo)下，海斯特繼續(xù)圍繞創(chuàng)新、提高品質(zhì)和效率、追求卓越的銷售和服務(wù)、全球覆蓋和組織優(yōu)化開展各項重大計劃。

海斯特全球歷史

海斯特已經(jīng)有80多年叉車生產(chǎn)的歷史。海斯特于1929年起源于北美林木業(yè)，最早的產(chǎn)品是輪式起重機(jī)。海斯特這個名字來源于伐木工工作的喊號聲"hoist'er"。

之后公司開始致力于尋找更好的方法用于物料搬運(yùn)。1934年，他們便制造出了第一輛可移動起重設(shè)備，當(dāng)時被稱為“移動式卷揚(yáng)機(jī)”，也就是后來的“移動吊車”。

1935年海斯特制造出了第一輛叉車。40年代末已經(jīng)可以在全美以及世界各地的港口、碼頭和木材裝運(yùn)場看到各種類型的海斯特叉車。

在50年代，海斯特在英國設(shè)立了歐洲總部，并在荷蘭、蘇格蘭、愛爾蘭、意大利以及澳大利亞都設(shè)立了叉車生產(chǎn)工廠。50年代后期，海斯特推出了Monotrol踏板，將叉車的前進(jìn)、后退加速集中于一塊踏板，這一技術(shù)是當(dāng)時最先進(jìn)得技術(shù)之一，并在叉車行業(yè)沿用至今。隨著全球業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，到現(xiàn)在，海斯特在全球已擁有14個生產(chǎn)廠，全球叉車市場占有率達(dá)到12%。

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