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特種設(shè)備事故50%是叉車事故!叉車事故為何頻發(fā)?

2023-09-05 10:48 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:唯創(chuàng)安全 來源:唯創(chuàng)安全
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2023年7月5日,上海市市場監(jiān)督管理局發(fā)布2023年以來上海市特種設(shè)備事故情況的通報。通報中提到:2023年以來,全市已發(fā)生特種設(shè)備事故4起,造成3死1傷,分別是:1...

2023年7月5日,上海市市場監(jiān)督管理局發(fā)布2023年以來上海市特種設(shè)備事故情況的通報。

通報中提到:

2023年以來,全市已發(fā)生特種設(shè)備事故4起,造成3死1傷,分別是:

1.3月31日,崇明區(qū)上海堡鎮(zhèn)運輸有限公司輪胎起重機裝卸沙石時,起重機在轉(zhuǎn)向過程中變幅驅(qū)動鏈條突然脫開,導(dǎo)致主臂墜落,致1名貨船船員受傷。

2.4月3日,浦東新區(qū)上海東倉里供應(yīng)鏈有限公司1名叉車駕駛員駕駛叉車爬坡時發(fā)生側(cè)翻,該駕駛員在跳車過程中被叉車門架壓到腰腿部,送醫(yī)院搶救無效死亡。



3.4月6日,金山區(qū)邦凱控股集團有限公司1名作業(yè)人員操作起重機吊運薄膜鋼芯時,因操作失誤,被重度擠壓導(dǎo)致死亡。

4.5月25日,嘉定區(qū)江橋鎮(zhèn)寶園四路456號園區(qū)內(nèi),金喜稻(上海)米業(yè)有限公司叉車駕駛員駕駛叉車時,由于裝載貨物遮擋視線,將園區(qū)內(nèi)某公司1名員工撞擊碾壓致死。



僅1個城市,半年4起特種設(shè)備事故,2起叉車事故,占比50%,且造成2人死亡。

回顧2022年,全國共發(fā)生特種設(shè)備事故和相關(guān)事故108起,死亡101人,其中叉車事故42起,死亡40人。



浙江省作為叉車使用大省,在其發(fā)布的全省近五年叉車事故通報中也提到:全省平均每年發(fā)生叉車事故5.4起,死亡5.2人,叉車事故起數(shù)及死亡人數(shù)都占特種設(shè)備相關(guān)總數(shù)的50%以上。

按叉車事故傷害類型來看,擠壓和剪切發(fā)生12起,碰撞發(fā)生11起,傾覆發(fā)生3起,摔落發(fā)生1起。

叉車事故主要發(fā)生在使用環(huán)節(jié),導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因均表現(xiàn)為違章操作,且每起事故中均同時存在多種違章行為。

通過對眾多叉車事故分析后發(fā)現(xiàn),造成叉車事故的常見原因有:



(一)司機無證作業(yè)

叉車使用單位未按特種設(shè)備安全有關(guān)規(guī)定聘用持有相應(yīng)作業(yè)項目資格的作業(yè)人員,且缺少必要的安全教育和技能培訓(xùn)。

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