隨著科技的快速發(fā)展，自動駕駛汽車和相關(guān)的人工智能技術(shù)越來越受到行業(yè)和投資者的關(guān)注。其中，Helm.ai作為這一領(lǐng)域的先鋒，其最新的融資活動和未來發(fā)展策略無疑成為了行業(yè)的焦點。以下，我們將為您深入解析該公司近期的融資情況，以及它在自動駕駛和AI技術(shù)方面的前景展望。

在當(dāng)前，人工智能、機(jī)器人技術(shù)以及自動駕駛技術(shù)的結(jié)合仍然吸引著眾多投資者關(guān)注。近日，Helm.ai 公司發(fā)布消息，成功獲得了 5500 萬美元的 C 輪投資。這家位于加利福尼亞州門洛帕克的企業(yè)透露，迄今為止，其總共籌得的資金達(dá)到了1.02億美元。

Helm.ai 指出，他們打算利用這筆新籌得的資金推進(jìn)研發(fā)工作、使自動駕駛技術(shù)商品化，并深化與汽車及機(jī)器人行業(yè)的合作關(guān)系。

Helm.ai的首席執(zhí)行官Vlad Voroninski說：“借助我們獨特的深度學(xué)習(xí)技術(shù)，我們有能力為原始設(shè)備生產(chǎn)商和頂級供應(yīng)商提供不依賴特定硬件的前沿人工智能軟件，縮短產(chǎn)品上市周期，并使其可以通過高端的ADAS和L4系統(tǒng)來突顯軟件的特色。這次新的投資將助力我們在自動駕駛和機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)一步推出人工智能解決方案，并擴(kuò)展我們頂尖的AI軟件在商業(yè)領(lǐng)域的影響?！?/p>

Helm.ai正致力于為高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、SAE Level 4自動駕駛及機(jī)器人技術(shù)開發(fā)下一代的人工智能軟件。自2016年成立以來，該公司宣稱其“為人工智能軟件制定了全新的藍(lán)圖，致力于實現(xiàn)真正可拓展的自動駕駛”。

在此次的融資背景下，Helm.ai 強(qiáng)調(diào)，隨著更多自動駕駛的競爭者因技術(shù)或市場定位問題而遭遇困境，為新一代技術(shù)和L4級自動駕駛在高端ADAS市場的商業(yè)化策略提供了機(jī)會。

弗里曼集團(tuán)（Freeman Group）是 Helm.ai 本次C輪籌資的主要投資者，同時還包括了ACVC Partners、Amplo等投資方，還有本田汽車、固特異風(fēng)險投資公司（Goodyear Ventures）及 Sungwoo Hitech 作為戰(zhàn)略投資伙伴。值得一提的是，弗里曼集團(tuán)已經(jīng)投資了三家與Voroninski有關(guān)的公司。

Voroninski在聯(lián)手成立Helm.ai之前，曾是Sift Security的首席科學(xué)家。這家得到弗里曼集團(tuán)投資的網(wǎng)絡(luò)安全初創(chuàng)企業(yè)在2018年被Netskope收購。

Helm.ai 透露，其將在未來的活動中詳細(xì)介紹公司策略、展示其技術(shù)并招募新員工，包括參與在德國慕尼黑的IAA 移動峰會和舊金山的TechCrunch Disrupt大會。

Helm.ai 提到，在北京時間9月20日的Disrupt大會上，將有專場關(guān)于“機(jī)器人、人工智能及自動駕駛汽車的發(fā)展趨勢”的討論。并且，將會有專家對自動駕駛汽車L4和ADAS的方法、以及其他由人工智能驅(qū)動的領(lǐng)域進(jìn)行探討。