4月9日15:00-16:00，卓一智能叉車(chē)視頻號(hào)直播間進(jìn)行了人下行三向車(chē)的專(zhuān)場(chǎng)直播，卓一智能叉車(chē)副總經(jīng)理、15年資深叉車(chē)人吳延濤先生為大家進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的分享。

直播過(guò)程干貨滿滿，讓我們一起回顧一下直播精彩內(nèi)容吧！

吳延濤先生先是以平衡重式叉車(chē)在中國(guó)工業(yè)發(fā)展中的意義來(lái)導(dǎo)入，繼而講解了堆垛車(chē)、前移式堆垛叉車(chē)、叉車(chē)發(fā)展升級(jí)歷程以及人下行三向車(chē)，后對(duì)人下行的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)做了深入說(shuō)明，并邀請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行了實(shí)景操作演示。

1.平衡重叉車(chē)

室內(nèi)室外都可以使用的平衡重式叉車(chē)，在中國(guó)還沒(méi)有完全形成密集倉(cāng)儲(chǔ)概念的時(shí)候，這款叉車(chē)的出現(xiàn)可以說(shuō)是具有里程碑式的意義。這款車(chē)的出現(xiàn)也讓中國(guó)人了解了真正的工業(yè)車(chē)輛。見(jiàn)證了中國(guó)工業(yè)的發(fā)展。

2.電動(dòng)堆垛車(chē)

客戶滿意度很高的一款叉車(chē)，從配件幾乎全都來(lái)自進(jìn)口發(fā)展到今天，這臺(tái)車(chē)已經(jīng)完全、真正做到了中國(guó)制造。不過(guò)這款車(chē)屬于初級(jí)產(chǎn)品，適用的托盤(pán)少，且底盤(pán)較低，地面通過(guò)性比較差，基本無(wú)法兼顧室內(nèi)和室外的搬運(yùn)堆垛。

另外由于車(chē)身輕巧，所以失載率較大，只能局限性地解決1-3層的堆垛需求。

3.前移式堆垛叉車(chē)

本次展示的是座駕式前移叉車(chē)，適合在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)堆垛貨物。這款車(chē)門(mén)架很高，能夠解決空間利用的問(wèn)題。目前這款車(chē)，卓一智能叉車(chē)也能做到完全的國(guó)產(chǎn)，在同行內(nèi)屈指可數(shù)。

與堆高車(chē)相比，前移式叉車(chē)有更大的空間利用率，自重在2T-2,5T，載荷能力也更強(qiáng)。但貨架通道限制在3.0m-3.2m之間，在土地資源緊張、昂貴的當(dāng)下，此款車(chē)型還是有一定局限性。

4.卓一新一代人下行

卓一根據(jù)這些經(jīng)驗(yàn)總結(jié)、技術(shù)的創(chuàng)新，延展生產(chǎn)了人下行三向車(chē)。人下行的貨叉可側(cè)移，側(cè)向插取貨物，相比前移式叉車(chē)，少了轉(zhuǎn)向的動(dòng)作，因此在極窄的巷道內(nèi)即可運(yùn)作，原本使用前移式叉車(chē)時(shí)至少3000mm的巷道寬度可以縮減至1650mm，預(yù)計(jì)至少助力該公司提升65%的倉(cāng)儲(chǔ)容積率。

同時(shí)高空載荷能力增強(qiáng)，貨叉升降速度更快，叉取貨物更平穩(wěn)。貨叉一鍵居中功能，在巷道內(nèi)旋轉(zhuǎn)貨叉時(shí)不會(huì)與貨架產(chǎn)生任何的接觸、碰撞。能夠讓有限的地面發(fā)揮最大的倉(cāng)儲(chǔ)效用。

隨后，專(zhuān)業(yè)操作人員進(jìn)行了人下行三向車(chē)的倉(cāng)庫(kù)實(shí)景操作演示，演示了堆垛貨物，巷道內(nèi)的行駛，邊升降邊轉(zhuǎn)換貨叉方向等各種動(dòng)作。

人下行三向車(chē)整車(chē)行駛平穩(wěn)，擁有多重主動(dòng)安全防護(hù)，能夠防止操作員由于錯(cuò)誤操作誤撞貨架，安全性能極佳。

本次回顧就到這里！下期直播我們將為大家?guī)?lái)人上行三向車(chē)專(zhuān)場(chǎng)！敬請(qǐng)期待！

蘇州先鋒物流裝備科技有限公司位于吳中區(qū)胥江工業(yè)園，成立于2007年，江蘇省高新技術(shù)企業(yè)，卓一和zowell分別為中文、英文商標(biāo)，目前，卓一已榮獲蘇州市知名商標(biāo)，蘇州市名牌產(chǎn)品，公司2019年被評(píng)為蘇州市瞪羚企業(yè)、蘇州市出口名牌企業(yè)，卓一每年將銷(xiāo)售收入的8%用于研發(fā)，公司獲得專(zhuān)利授權(quán)共有500余個(gè)，其中發(fā)明專(zhuān)利34個(gè)，實(shí)用新型專(zhuān)利240余個(gè)，軟件著作權(quán)3個(gè)，同時(shí)參與了1項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、1項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的修訂制定工作，2019年被授予國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢(shì)企業(yè)、2021年被授予江蘇省工程技術(shù)研究中心、蘇州市工業(yè)設(shè)計(jì)中心。

卓一是以“工業(yè)車(chē)輛”為主體的裝備制造業(yè)，主導(dǎo)產(chǎn)品有VNA窄通道叉車(chē)、無(wú)人駕駛AGV叉車(chē)、電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)、堆垛車(chē)、前移式叉車(chē)、牽引車(chē)及行業(yè)定制車(chē)等全系列產(chǎn)品，部分產(chǎn)品全面取代進(jìn)口，廣泛應(yīng)用于航空、新能源、醫(yī)藥食品、電子電力、電商新零售、汽車(chē)零部件、煙草物流、冷鏈等行業(yè)，其中VNA窄通道叉車(chē)已經(jīng)成為行業(yè)標(biāo)桿。公司全面導(dǎo)入ISO9001質(zhì)量管理體系、ISO14001環(huán)境管理體系、ISO45001職業(yè)健康安全管理體系，產(chǎn)品通過(guò)CE認(rèn)證，已銷(xiāo)往全球80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

卓一叉車(chē)以差異化為核心，致力于在產(chǎn)品、技術(shù)、管理、品牌領(lǐng)域構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，為工業(yè)領(lǐng)域的客戶提供搬運(yùn)設(shè)備、倉(cāng)儲(chǔ)物流技術(shù)，憑借自主技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力，從跟隨歐美到與他們?cè)趪?guó)際市場(chǎng)同臺(tái)競(jìng)技，卓一在不斷推動(dòng)“中國(guó)制造”走向世界。