在拜登就任美國第46任總統(tǒng)之際，《法蘭克福匯報》采訪了凱傲集團首席執(zhí)行官Gordon Riske(李斯克)。在專訪中，李斯克對白宮的權(quán)力更迭發(fā)表了評論："我很高興，憤怒、恐懼和尖叫的時代已經(jīng)結(jié)束了，我們可以回歸到開放、誠實和可靠的狀態(tài)"。隨著當選總統(tǒng)拜登的上任，他還期待美國和德國的經(jīng)濟合作方面有所改善。他表示，在過去的四年里，限制和懲罰性關(guān)稅使凱傲的國際業(yè)務(wù)變得復(fù)雜。歡迎閱讀以下專訪文章。

此外，德國Hessischer Rundfunk電視頻道和ntvNachrichten新聞頻道也采訪了李斯克，探討了德美關(guān)系、過去的經(jīng)濟影響以及未來合作的前景。由于凱傲集團在北美有多個駐地，資源分布在世界各地，李斯克強調(diào)，他期待在國際貿(mào)易關(guān)系方面有更活躍的交流。“

"我很高興，一個憤怒、恐懼和尖叫的時代已經(jīng)結(jié)束，我們可以重新回到開放、誠實和可靠的狀態(tài)中?！?nbsp;                                 

距離李斯克最后一次去美國已經(jīng)差不多整整一年了。對于凱傲的首席執(zhí)行官來說，這是相當長的時間了。因為，第一，他是美國人；第二，他的女兒和兩個孫子（女）住在美國；第三，他通常都是一個季度會去一次。畢竟，凱傲集團在叉車和倉儲技術(shù)方面的年銷售額近90億歐元，在美國也有不少駐點。其全球約3萬五千名員工中有6,000名員工在美國。所以，疫情也讓李斯克與他的家鄉(xiāng)分隔兩地。雖然他已經(jīng)在德國工作了30年，但是對家鄉(xiāng)他并不陌生。63歲的李斯克來自底特律，此前曾在德國奧格斯堡的機器人公司庫卡和科隆的發(fā)動機制造商道依茨工作，他不喜歡美國國內(nèi)的分裂和侵略性。從這方面來說，周三特朗普向拜登交接權(quán)力對他來說是個好日子。李斯克說："我很高興，一個憤怒、恐懼和尖叫的時代已經(jīng)結(jié)束—我們可以重新回到開放、誠實和可靠的狀態(tài)中。”

特朗普對凱傲的影響比對大多數(shù)其他德國工程公司的影響要小，李斯克在法蘭克福機場的辦公室里說，這家前林德集團下屬公司之前坐落在威斯巴登，經(jīng)過多年發(fā)展后，現(xiàn)在把總部設(shè)在了這里。作為一家全球性公司，凱傲在全世界有二十幾家工廠，所以貿(mào)易壁壘的破壞性雖然很大，但還不至于威脅到公司的生存。不過，特朗普的政策還是直接對凱傲造成了影響。例如，在其位于美國的一個駐地，中美團隊為美國市場開發(fā)和制造了產(chǎn)品，并由中國供貨。25%的關(guān)稅使這些產(chǎn)品幾乎無法銷售。雖然只損失了個位數(shù)的百萬金額，約占那里營業(yè)額的百分之二，但還是很瘋狂。尤其是美國社會的分化越來越明顯的時候，特朗普的支持者、特朗普的反對者—有時會反映在公司自己的員工隊伍中。

作為一位名副其實的機械工程師，李斯克對德國的機械工程環(huán)境頗為稱贊。從2013年開始，他一直擔任凱傲集團的首席執(zhí)行官，最近為董事會帶來了兩名新成員。公司也通過增資獲得了1,300萬股新股共計約8億歐元的收益，用于減少債務(wù)和增加投資。李斯克預(yù)計疫情過后增長會加速。雖然2020年的數(shù)據(jù)要到今年3月初才會揭曉，但可以預(yù)見的是，擁有林德、施蒂爾、寶驪和芬威克等品牌的凱傲，所受到的沖擊比其他很多公司要小。

2020年前三季度，銷售額下降了8%，但訂單量還是逆勢增長了近3%。問題是，哪一個業(yè)務(wù)板塊在危機中走了出來—以叉車為首的經(jīng)典的、據(jù)說更不穩(wěn)定的工業(yè)業(yè)務(wù)？還是大大受益于在線零售業(yè)的繁榮的子公司德馬泰克的倉儲技術(shù)？

事實上，李斯克近年來以其沉穩(wěn)的態(tài)度給凱傲帶來了相當大的起色。問題是，他是否應(yīng)該像許多其他高層管理者一樣，在特朗普時代發(fā)出更響亮的聲音？有美國和德國的評論家抱怨說，經(jīng)濟精英們?nèi)虤馔搪曁昧恕?特朗普是通過民主方式當選的，我們不得不接受這一點，"李斯克說。"但重要的是永遠不要犧牲民主原則—我們沒有這樣做，也永遠不會這樣做。"