項(xiàng)目啟動

  2019年6月27日下午，廣東省重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目“一體化電驅(qū)動系統(tǒng)高功率密度油冷電機(jī)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)”啟動暨研討會在主承辦方佛山市金泰德勝電機(jī)有限公司隆重召開。

  本項(xiàng)目由佛山市金泰德勝電機(jī)有限公司為主辦單位，華南理工大學(xué)和湖南中車時代電動汽車股份有限公司為合作單位。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)三年內(nèi)完成，從2019年1月1日到2021年12月31日。總項(xiàng)目資金預(yù)計(jì)投入3000萬元，屬于廣東省重大專項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)項(xiàng)目。

  此次會議的目的是明確一體化電驅(qū)動系統(tǒng)高功率密度油冷電機(jī)研發(fā)項(xiàng)目的背景、目的與意義，保證項(xiàng)目按照計(jì)劃進(jìn)度實(shí)施建設(shè)。

  會議進(jìn)行

  項(xiàng)目三方負(fù)責(zé)人輪番發(fā)言表示對本項(xiàng)目的前景和未來合作的看好

  會議由本項(xiàng)目負(fù)責(zé)管理人張香玉女士主持。會議邀請了廣東科學(xué)技術(shù)廳和佛山市科學(xué)技術(shù)局領(lǐng)導(dǎo)出席，廣東科學(xué)技術(shù)廳領(lǐng)導(dǎo)尚學(xué)峰專員在會議上作出重要講話，宣講了現(xiàn)在廣東省對重大科技項(xiàng)目的扶持政策背景和實(shí)施要求，祝賀三方成功取得省項(xiàng)目的資格，并希望三方有效按時完成項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)進(jìn)程，嚴(yán)格按要求做好資金的使用。

  接著，佛山市順德區(qū)金泰德勝電機(jī)有限公司總經(jīng)理孫國璽先生介紹了公司情況；佛山市順德區(qū)金泰德勝電機(jī)有限公司產(chǎn)品線總經(jīng)理、暨項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人席榮盛先生對項(xiàng)目的基本情況進(jìn)行介紹并做動員致辭；本項(xiàng)目合作單位湖南中車時代電動汽車股份有限公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人石魏主任和華南理工大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院項(xiàng)目負(fù)責(zé)人萬珍平教授分別發(fā)言表達(dá)了對項(xiàng)目的支持和重視。參加會議的還有佛山市金泰德勝電機(jī)有限公司技術(shù)總監(jiān)熊文平、陳翾、謝培利等20多位重要項(xiàng)目人員。此次會議對本項(xiàng)目的應(yīng)用前景和相關(guān)熱點(diǎn)技術(shù)問題進(jìn)行了激烈和深入的討論，表達(dá)出項(xiàng)目具有前瞻性和市場前沿性；在技術(shù)上也是具有較強(qiáng)的挑戰(zhàn)性。

  項(xiàng)目背景

  廣東省重大專項(xiàng)項(xiàng)目，聚焦新能源汽車！

  發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國走向汽車強(qiáng)國的必由之路。在驅(qū)動系統(tǒng)的發(fā)展過程中，電機(jī)作為驅(qū)動原件需要具有高效率輕量化才具有優(yōu)勢，而制約電機(jī)高效率和輕量化的關(guān)鍵因素是冷卻方式。相對目前占主流地位的水冷電機(jī)，水冷電機(jī)屬于傳導(dǎo)性傳熱，冷卻介質(zhì)不能直接與發(fā)熱源相接觸，散熱效率低；而油冷電機(jī)直接冷卻定子繞組等高產(chǎn)熱部位，及時高效地帶走電機(jī)內(nèi)部的熱量，使得油冷電機(jī)具有溫升低、功率密度高、效率高等優(yōu)點(diǎn)，并可與減速器的油冷系統(tǒng)集成，進(jìn)一步降低電驅(qū)動系統(tǒng)的體積和質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)更高的功率密度，推動新能源汽車的發(fā)展。正是在這樣的背景下，結(jié)合三家單位各自的優(yōu)勢來進(jìn)行該項(xiàng)目的合作研發(fā)。

  項(xiàng)目目的

  打造高性能，輕量化，一體化電機(jī)！

  一、電驅(qū)動系統(tǒng)油冷電機(jī)輕量化、高功率密度優(yōu)化設(shè)計(jì)。通過優(yōu)化設(shè)計(jì)關(guān)鍵設(shè)計(jì)參數(shù)實(shí)現(xiàn)電機(jī)的高功率。通過采用優(yōu)異性能的新材料及結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)減少電機(jī)部件的重量；實(shí)現(xiàn)電機(jī)的輕量化和高功率密度。

  二、電機(jī)油冷卻系統(tǒng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)和溫升控制。優(yōu)化熱管理模型，取得最優(yōu)的熱管理設(shè)計(jì)方案；使電機(jī)的冷卻效果最優(yōu)化。

  三、基于多物理場耦合的油冷電機(jī)高可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)；通過對相關(guān)材料進(jìn)行高低溫油溫循環(huán)試驗(yàn)以驗(yàn)證其耐油性和耐候性，驗(yàn)證電機(jī)各組成結(jié)構(gòu)在極限工況下的耐振動和耐沖擊強(qiáng)度。保證冷卻油的清潔度，提高電機(jī)的可靠性。

  四、電驅(qū)動系統(tǒng)油冷電機(jī)NVH 性能優(yōu)化；油冷系統(tǒng)的降噪減振優(yōu)化設(shè)計(jì)提高電機(jī)的NVH 性能。

會議圓滿結(jié)束

  會議最后大家針對現(xiàn)在所完成的階段性研究成果進(jìn)行了討論，并對接下來的合作和項(xiàng)目順利完成表示期待和信心。