在電力驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域，大型車(chē)輛同樣也可以實(shí)現(xiàn)電驅(qū)動(dòng)。永恒力改裝的裝載車(chē)Kramer 5055e裝上了一臺(tái)32kW的電機(jī)，以及一個(gè)最大功率為40kW的液壓驅(qū)動(dòng)，車(chē)輛的總?cè)萘扛哂?0 kW，連續(xù)輸出功率達(dá)40kW。

　　“這是一款新型低成本的，而且最重要的是零排放的電動(dòng)裝載車(chē)，今年已售出70輛，它能在建筑內(nèi)部輕松工作，無(wú)噪音污染，對(duì)環(huán)境影響小，”Harnisch自豪地說(shuō)道：“這款電動(dòng)裝載車(chē)在今年的德國(guó)國(guó)際工程機(jī)械展上榮獲創(chuàng)新獎(jiǎng)，這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)相當(dāng)于工程機(jī)械行業(yè)的奧斯卡獎(jiǎng)。”

　　另外，永恒力還在慕尼黑博覽會(huì)上展出了小型Wenckstern高速電動(dòng)汽車(chē)。這款高速電動(dòng)汽車(chē)在許多城市里可用作旅游觀光車(chē)。

　　Harnisch說(shuō)道：“這款汽車(chē)原裝的是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，且維護(hù)成本高。我們給汽車(chē)換上永恒力標(biāo)準(zhǔn)配件，裝上驅(qū)動(dòng)電機(jī)，完全改裝成一輛電動(dòng)汽車(chē)。

　　如此改裝能帶來(lái)不少好處：一方面，汽車(chē)性能更可靠，不作保養(yǎng)的情況下，汽車(chē)使用壽命可長(zhǎng)達(dá)15000個(gè)小時(shí)，行駛里程約400000千米；另一方面，電動(dòng)汽車(chē)可以廣泛應(yīng)用于許多要求低排放或零排放的新領(lǐng)域，商機(jī)無(wú)限。比如說(shuō)，德國(guó)阿姆魯姆島上禁止傳統(tǒng)汽車(chē)通行，這里將成為永恒力工業(yè)電機(jī)的廣闊市場(chǎng)，永恒力的工業(yè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)可以用作叉車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力來(lái)源。”

永恒力能源與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)部部長(zhǎng)Carsten Harnisch博士（左）和銷售主管/產(chǎn)品經(jīng)理Dietrich Vahldiek

　　永恒力能夠?yàn)榭蛻籼峁┤娴慕鉀Q方案，包括控制系統(tǒng)、電池（鋰離子電池和鉛酸蓄電池）、充電技術(shù)和輔助設(shè)備。

　　“特別值得注意的是，永恒力產(chǎn)品有著行業(yè)領(lǐng)先的節(jié)能功效，因?yàn)楹推渌a(chǎn)品相比，永恒力的控制設(shè)備可以在不影響設(shè)備操作運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)最佳能源使用率。

　　基本上，各種內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)都可以使用永恒力的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，”Harnisch強(qiáng)調(diào)，“在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手眼中，我們的電池技術(shù)獨(dú)具優(yōu)勢(shì)，永恒力解決方案的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)在于各部件之間相互聯(lián)動(dòng)：控制元件與電池及充電設(shè)備聯(lián)動(dòng)，從而形成完整的互連系統(tǒng)。將來(lái)通過(guò)互連系統(tǒng)可以直接上傳數(shù)據(jù)到云端。由此，永恒力逐漸向工業(yè)4.0時(shí)代邁步前進(jìn)?！?nbsp;
　　Harnisch希望未來(lái)能繼續(xù)在國(guó)際新能源車(chē)博覽會(huì)及其他類似活動(dòng)上展示集團(tuán)產(chǎn)品，鞏固集團(tuán)在電力驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者的地位。他說(shuō)：“在我看來(lái)，這些展會(huì)和行業(yè)本身發(fā)展一樣，不斷推動(dòng)我們提升與改進(jìn)?！?BR>