未來(lái)，人機(jī)協(xié)作將廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、金屬加工、塑料、食品飲料、飼料等十幾個(gè)工業(yè)領(lǐng)域，作為全球定制物流設(shè)備的領(lǐng)跑者，中德諾克叉車(chē)屬具涉及造紙、化工、飲料、汽車(chē)制造、倉(cāng)儲(chǔ)等行業(yè)，面對(duì)中國(guó)式人機(jī)協(xié)作的發(fā)展趨勢(shì)，中德諾克為客戶(hù)提供卓越的產(chǎn)品與完美的服務(wù)，合作共贏，共同努力提高產(chǎn)業(yè)物流領(lǐng)域的機(jī)械化搬運(yùn)水平。

　　過(guò)去幾十年，歐美企業(yè)和日本企業(yè)一直在追求全自動(dòng)化、無(wú)人工廠(chǎng)，然而最近幾年人機(jī)協(xié)作也頗為流行。對(duì)于人機(jī)協(xié)作的意義，英國(guó)機(jī)器人技術(shù)研究公司表示，“能夠安全地將機(jī)器人從安全防護(hù)網(wǎng)中移出、使其與人類(lèi)合作，是業(yè)界一大巨變，這意味著你可以讓強(qiáng)大精細(xì)的機(jī)器人去幫助弱小但技術(shù)純熟的工人。”

　　人機(jī)協(xié)作的概念在歐美企業(yè)，一般是指人和機(jī)器一起工作，人做有難度的工作，剩下簡(jiǎn)單的交給機(jī)器人。“但中國(guó)的大規(guī)模生產(chǎn)有自身的特色，對(duì)人機(jī)協(xié)作有全新的詮釋。”中德諾克技術(shù)研發(fā)人員說(shuō)。

　　面對(duì)招工難和成本壓力，中國(guó)中小型工廠(chǎng)一般不強(qiáng)求百分之百的自動(dòng)化，也不追求人和機(jī)器分工合作，所謂的中國(guó)式人機(jī)協(xié)作，更多是指一部分工作由機(jī)器代替人。中德諾克叉車(chē)屬具，促進(jìn)企業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型，針對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)、裝卸等內(nèi)部物流環(huán)節(jié)進(jìn)行機(jī)械化升級(jí)，制定最佳物流解決方案，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)資源最佳配置，從而降低人力和物流成本。中德諾克總經(jīng)理Sid Cai表示，人機(jī)協(xié)作將成為產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的新趨勢(shì)，搬運(yùn)機(jī)器與操作工人一起工作，為人提供輔助性的幫助，將提高搬運(yùn)的效率、穩(wěn)定性及安全性，有效提高企業(yè)的貨物運(yùn)轉(zhuǎn)率，這也是實(shí)現(xiàn)智慧工廠(chǎng)的一種途徑?！?

　　近幾年，中國(guó)的各種勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，生產(chǎn)集中化越來(lái)越明顯，在中國(guó)，集中是正在發(fā)生的趨勢(shì)，十幾億人口的大國(guó)，當(dāng)生產(chǎn)集中到少數(shù)幾家工廠(chǎng)中，產(chǎn)能都會(huì)大到驚人。舉個(gè)例子，比如說(shuō)磚廠(chǎng)，以前的磚廠(chǎng)還是小時(shí)候見(jiàn)到的幾十人的小磚窯，現(xiàn)在的磚廠(chǎng)是什么規(guī)模？單班生產(chǎn)300噸，這種生產(chǎn)規(guī)模在全球其他地方根本看不到。把磚搬到車(chē)上至少得兩班或三班倒，每20分鐘換一班人。當(dāng)需要把300噸磚搬到車(chē)上時(shí)，需要多少人？

　　未來(lái)，人機(jī)協(xié)作將廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、金屬加工、塑料、食品飲料、飼料等十幾個(gè)工業(yè)領(lǐng)域，作為全球定制物流設(shè)備的領(lǐng)跑者，中德諾克叉車(chē)屬具涉及造紙、化工、飲料、汽車(chē)制造、倉(cāng)儲(chǔ)等行業(yè)，面對(duì)中國(guó)式人機(jī)協(xié)作的發(fā)展趨勢(shì)，中德諾克為客戶(hù)提供卓越的產(chǎn)品與完美的服務(wù)，合作共贏，共同努力提高產(chǎn)業(yè)物流領(lǐng)域的機(jī)械化搬運(yùn)水平。