在預(yù)計未來幾年全球貿(mào)易穩(wěn)定增長的愿景下，世界各地的港口都在加緊實現(xiàn)自動化的步伐，但美國卻落后于整體水平。美國最大的兩個港口分別位于洛杉磯和長灘，總共13個的海港碼頭中僅有2個實現(xiàn)了自動化。

　　TraPac LLC洛杉磯貨運碼頭，機器人在鑲嵌著磁力網(wǎng)格的地面上來回運送貨物。

　　TraPac LLC洛杉磯貨運碼頭是美國最繁忙的海運碼頭之一，它的清晨景象是這樣的：20多個巨型紅色機器人將輪式貨物集裝箱轉(zhuǎn)遞至另一組機器人，最后將貨物準確運送到特定位置，成排堆積的集裝箱十分整齊。

　　自動“跨運車”從貨輪上卸下貨物，并運送到指定地點擺放整齊。

　　TraPac LLC洛杉磯貨運碼頭的這一經(jīng)過嚴密設(shè)計的“舞蹈”，為全球貿(mào)易的未來走向提供了一個可行選擇，即采用高度自動化的機械和系統(tǒng)處理新自由貿(mào)易協(xié)定帶來的大批貨流量，實現(xiàn)人為干涉的最小化。

　　后端技術(shù)系統(tǒng)控制著所有的機器人。

　　許多業(yè)內(nèi)人士都認為，為應(yīng)對不斷飆升的貿(mào)易量和即將靠岸的巨型貨輪，自動化技術(shù)是提高美國港口應(yīng)對能力的關(guān)鍵。其在削減生產(chǎn)成本的同時還能提高港口生產(chǎn)力和可靠性。分析師們預(yù)計該技術(shù)能夠減少船舶靠港的時間，提高30%的生產(chǎn)率。