持續(xù)創(chuàng)新結(jié)碩果
    自主創(chuàng)新絕不是閉門(mén)造車(chē)、一切從零開(kāi)始的“原始創(chuàng)新”。合力叉車(chē)堅(jiān)持開(kāi)放式思維，始終以掌握核心技術(shù)，培育核心競(jìng)爭(zhēng)力為目標(biāo)，參與國(guó)際交流和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的制定，通過(guò)“引進(jìn)、消化、吸收、創(chuàng)新”，走出了“以我為主，自主開(kāi)發(fā)”的自主創(chuàng)新之路。
　　近年來(lái)，公司累計(jì)研發(fā)投入超過(guò)6.85億元，平均研發(fā)投入占公司銷(xiāo)售收入的4.17%，先后承擔(dān)了“基于PDM的4C集成技術(shù)產(chǎn)品研發(fā)系統(tǒng)”和“重裝車(chē)輛研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”平臺(tái)兩個(gè)國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心創(chuàng)新能力項(xiàng)目，構(gòu)建了由前端公共技術(shù)及基礎(chǔ)技術(shù)平臺(tái)、產(chǎn)品及產(chǎn)業(yè)研發(fā)平臺(tái)、后向支持服務(wù)平臺(tái)組成的矩陣產(chǎn)品研發(fā)體系，其技術(shù)研發(fā)能力代表了國(guó)內(nèi)同行業(yè)的最高水平。
　　此外，安徽叉車(chē)集團(tuán)提出“用高新技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)”，先后建成20多條具有國(guó)際先進(jìn)水平的柔性加工生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)了叉車(chē)生產(chǎn)關(guān)鍵零部件數(shù)控化；建成8條國(guó)際一流水平的前處理、涂裝、叉車(chē)總裝線，使叉車(chē)制造從下料、焊接、金切、裝配、整機(jī)檢測(cè)等關(guān)鍵工序的工藝裝備達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
　　同時(shí)，公司依據(jù)“加快建設(shè)以企業(yè)為主體，市場(chǎng)為導(dǎo)向，產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系”的要求，分別與國(guó)內(nèi)外高校及科研機(jī)構(gòu)開(kāi)展了深層次、多領(lǐng)域的產(chǎn)學(xué)研合作，特別是與合肥工業(yè)大學(xué)聯(lián)合建設(shè)省工業(yè)車(chē)輛重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，開(kāi)展振動(dòng)、噪音、排放、傳動(dòng)技術(shù)、節(jié)能技術(shù)等基礎(chǔ)性關(guān)鍵共性技術(shù)的研究，取得了顯著成效。
　　去年，安徽叉車(chē)集團(tuán)新產(chǎn)品立項(xiàng)數(shù)為45項(xiàng)，其中重大項(xiàng)目11項(xiàng)，新產(chǎn)品產(chǎn)值率達(dá)53.75%。申請(qǐng)專利161項(xiàng)，其中發(fā)明專利36項(xiàng)，獲得授權(quán)專利104項(xiàng)，其中發(fā)明專利8項(xiàng)。
　　數(shù)十年堅(jiān)持自主創(chuàng)新，取得了累累碩果：承擔(dān)科研項(xiàng)目713項(xiàng)，其中省級(jí)以上科研項(xiàng)目54項(xiàng)，國(guó)家863計(jì)劃、火炬計(jì)劃、重點(diǎn)新產(chǎn)品和省重大科技攻關(guān)等科研項(xiàng)目共33項(xiàng)，獲得省部級(jí)以上科技進(jìn)步獎(jiǎng)15項(xiàng)，其中省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)2項(xiàng)，三個(gè)項(xiàng)目先后入選省115項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，“HELI”、“合力”品牌已在60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)完成了商標(biāo)注冊(cè)。
填補(bǔ)空白，產(chǎn)品實(shí)力體現(xiàn)
   “從整機(jī)到零部件，從內(nèi)燃車(chē)輛到電動(dòng)車(chē)輛，從中小噸位到重裝車(chē)輛，從引進(jìn)技術(shù)產(chǎn)品到自主設(shè)計(jì)制造G系列產(chǎn)品，我們自主制造的步伐一刻都未停歇?！卑不詹孳?chē)集團(tuán)總工程師馬慶豐說(shuō)道。
    多年來(lái)，公司已形成了0.5—46噸全系列產(chǎn)品，500多個(gè)機(jī)型、1700多個(gè)品種的系列叉車(chē)、工程機(jī)械、重裝設(shè)備及關(guān)鍵部件產(chǎn)品線，全部具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。其中，重裝系列裝備、新一代環(huán)保型G系列叉車(chē)、交流系列電動(dòng)叉車(chē)等產(chǎn)品填補(bǔ)了省內(nèi)或國(guó)內(nèi)空白，公司依靠持續(xù)創(chuàng)新與成果轉(zhuǎn)化持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。
　　合力連續(xù)8年被評(píng)為省級(jí)優(yōu)秀技術(shù)中心，G系列3噸環(huán)保型內(nèi)燃叉車(chē)榮獲國(guó)家自主創(chuàng)新產(chǎn)品，G系列1-3.5噸內(nèi)燃叉車(chē)列入國(guó)家火炬計(jì)劃項(xiàng)目，1-4.5噸交流蓄電池叉車(chē)獲得省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，45噸集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)等7個(gè)系列產(chǎn)品榮獲安徽省創(chuàng)新產(chǎn)品。
　　結(jié)合市場(chǎng)需求，完成了內(nèi)燃叉車(chē)的排放升級(jí)，開(kāi)發(fā)出符合美四、歐三排放標(biāo)準(zhǔn)的系列車(chē)型。特別是公司新近自主研發(fā)的3t雙燃料液力叉車(chē)以其精確的設(shè)計(jì)定位，優(yōu)美的外觀造型以及專為高密度倉(cāng)儲(chǔ)而設(shè)計(jì)，且以潔凈環(huán)保的液化天然氣作為燃料，從根本上改善了作業(yè)中對(duì)環(huán)境造成的污染問(wèn)題，該研發(fā)新品不僅填補(bǔ)了我國(guó)工業(yè)車(chē)輛行業(yè)的技術(shù)空白，同時(shí)也將進(jìn)一步提升中國(guó)品牌在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。
　　重裝產(chǎn)品、牽引車(chē)、防爆叉車(chē)、裝載機(jī)等也取得突破性進(jìn)展，其中，重裝產(chǎn)品打破外資品牌壟斷，并批量出口到歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，這是公司研發(fā)能力厚積薄發(fā)的結(jié)果，也是公司自主創(chuàng)新研發(fā)實(shí)力的體現(xiàn)。