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豐田描繪的“燃料電池立國”宏偉藍圖

2014-01-14 08:23 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:中日技術產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng) 來源:中日技術產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)
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  豐田的一位高管表示,“現(xiàn)在還只能在靠近開發(fā)團隊的地方生產(chǎn)”。在豐田看來,在技術方面的不穩(wěn)定因素尚未完全消除之前,生產(chǎn)都必須放在豐田市進行。

  但等到全面量產(chǎn)的時候,豐田會綜合考慮部件及材料采購的便利性、物流網(wǎng)等因素,確定效率更高的產(chǎn)地。到那時,在產(chǎn)地周圍肯定會出現(xiàn)的燃料電池車之城將會是怎樣一番景象呢?!

  隨著動力源從發(fā)動機換成燃料電池,周邊企業(yè)也會發(fā)生很大變化。發(fā)動機部件的需求將會減少,而材料等企業(yè)則會崛起。為了爭取新的“位置”,供應商早早便開始了行動。

  在使用鉑的燃料電池催化劑領域,據(jù)全球份額第一的田中貴金屬工業(yè)公司就是其中之一。2013年10月投產(chǎn)的新工廠目前正在為家用燃料電池“ENE-FARM”生產(chǎn)催化劑,該公司透露,建設這座工廠真正目的就是“開始量產(chǎn)以后的FCV”。

  1輛FCV使用的催化劑遠遠多于ENE-FARM。如果能夠搭上FCV量產(chǎn)的東風,就可一舉擴大業(yè)務規(guī)模,將其培養(yǎng)成為新的盈利支柱。

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