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豐田描繪的“燃料電池立國”宏偉藍(lán)圖

2014-01-14 08:23 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:中日技術(shù)產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng) 來源:中日技術(shù)產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)
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  豐田的一位高管表示,“現(xiàn)在還只能在靠近開發(fā)團(tuán)隊(duì)的地方生產(chǎn)”。在豐田看來,在技術(shù)方面的不穩(wěn)定因素尚未完全消除之前,生產(chǎn)都必須放在豐田市進(jìn)行。

  但等到全面量產(chǎn)的時(shí)候,豐田會(huì)綜合考慮部件及材料采購的便利性、物流網(wǎng)等因素,確定效率更高的產(chǎn)地。到那時(shí),在產(chǎn)地周圍肯定會(huì)出現(xiàn)的燃料電池車之城將會(huì)是怎樣一番景象呢?!

  隨著動(dòng)力源從發(fā)動(dòng)機(jī)換成燃料電池,周邊企業(yè)也會(huì)發(fā)生很大變化。發(fā)動(dòng)機(jī)部件的需求將會(huì)減少,而材料等企業(yè)則會(huì)崛起。為了爭取新的“位置”,供應(yīng)商早早便開始了行動(dòng)。

  在使用鉑的燃料電池催化劑領(lǐng)域,據(jù)全球份額第一的田中貴金屬工業(yè)公司就是其中之一。2013年10月投產(chǎn)的新工廠目前正在為家用燃料電池“ENE-FARM”生產(chǎn)催化劑,該公司透露,建設(shè)這座工廠真正目的就是“開始量產(chǎn)以后的FCV”。

  1輛FCV使用的催化劑遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于ENE-FARM。如果能夠搭上FCV量產(chǎn)的東風(fēng),就可一舉擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模,將其培養(yǎng)成為新的盈利支柱。

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