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康明斯兩款天然氣歐6發(fā)動機首次亮相IAA展

2012-10-19 08:39 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:康明斯 來源:康明斯
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兩款康明斯天然氣發(fā)動機——ISL8.9 G 和 ISX12 G,在漢諾威IAA國際商用車展會上首次亮相。其中,ISL8.9 G 發(fā)動機功率在250至320...

  兩款康明斯天然氣發(fā)動機——ISL8.9 G 和 ISX12 G,在漢諾威IAA國際商用車展會上首次亮相。其中,ISL8.9 G 發(fā)動機功率在250至320馬力之間,最大扭矩1356?!っ?,可應用于代用燃料客車及卡車;ISX12 G 發(fā)動機功率范圍在330到400馬力之間,最大扭矩為1966?!っ?,配套代用燃料重卡。
  包括天然氣在內(nèi)的低碳能源解決方案日趨流行。它們可壓縮,可液化,可循環(huán)利用等特點正在獲得越來越多有環(huán)保意識的用戶及當?shù)卣年P(guān)注??得魉挂恢笔翘烊粴獍l(fā)動機領(lǐng)域的領(lǐng)先者,以卓越的低速扭矩、迅捷反應和低噪音運轉(zhuǎn)等特點,贏得全球客車和卡車客戶的信賴。另外,超簡潔的設(shè)計使得其產(chǎn)品只需極少的改進就可從歐V平臺輕松升級至歐VI平臺。
  康明斯天然氣發(fā)動機采用冷卻式廢氣再循環(huán)(EGR)結(jié)合當量控燃技術(shù)。經(jīng)過迄今超過100萬臺發(fā)動機的檢驗,康明斯EGR系統(tǒng)被證明可以實現(xiàn)低溫燃燒,并可降低發(fā)動機尾氣排放和噪音。當量控燃指的是燃料充分燃燒,保障充分氧化,從而實現(xiàn)高效的三元催化后處理。
  方便保養(yǎng)的三元催化技術(shù)將從歐5平臺延續(xù)到歐6平臺。它是一種高效、簡單的被動觸發(fā)元器件,與尾氣消音器在一起,在不需要柴油顆粒物粒濾清器(DPF)及選擇性催化還原(SCR)系統(tǒng)的情況下,在整個運營范圍內(nèi)提供持續(xù)的尾氣排放控制。
  康明斯歐6天然氣發(fā)動機將增加一套封閉式曲軸箱通風(CCV)和升級版電子控制系統(tǒng)。新的嵌入式CCV系統(tǒng)將實現(xiàn)廢氣最小化及溫室氣體優(yōu)化利用。升級版電子控制模塊將管理歐6平臺下的車載自動診斷系統(tǒng)。
  ISL8.9 G 發(fā)動機目前已經(jīng)投放市場,ISX12 G 發(fā)動機預計在2013年早期在北美市場上市。另外,更大的 ISX15 G 發(fā)動機將于2015年上市。

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