銀行系金融租賃公司生于多事之秋，2007年底到2008年上半年，危機即將爆發(fā)之際，首批銀行系試點金融租賃公司陸續(xù)誕生。

　　至今，危機余波仍未消彌，但四年多來，金融租賃公司卻異常頑強：資產(chǎn)、盈利規(guī)模呈幾何倍數(shù)放大。在金融租賃公司的帶動下，中國租賃業(yè)迅速崛起，并成長為金融業(yè)態(tài)中一支重要的力量。

　　如何看待金融租賃公司四年多來的發(fā)展？規(guī)模、利潤迅速增長的原因何在？長遠來看，要打造持久競爭力，中國租賃行業(yè)又該在哪些方面做好準備？

　　民生金融租賃股份有限公司總裁周巍在接受《第一財經(jīng)日報》專訪時認為，金融租賃的迅速崛起是市場需求使然，而行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，關鍵在于專業(yè)化。

　　周巍稱，目前，中國金融業(yè)并不發(fā)達，租賃公司憑借當前的經(jīng)營模式尚存盈利空間。但長遠看，“即使犧牲一些當期利益，也要扎扎實實走專業(yè)化道路?！?/P>

　　第一財經(jīng)日報：金融租賃發(fā)展四年來，行業(yè)的整體情況如何？它在目前中國金融業(yè)中的角色和地位是怎樣的？四年間，迅速發(fā)展的原因是什么？

　　周巍：總體來說，無論是監(jiān)管部門、社會各界，還是租賃業(yè)自身都認為金融租賃業(yè)發(fā)展得非常成功。自開展試點以來，金融租賃公司尤其是銀行系金融租賃公司基本主導了中國租賃業(yè)的發(fā)展，也帶動了中國租賃業(yè)的快速發(fā)展。

　　究其原因，核心一點在于需求。在過去，國內(nèi)的租賃需求一直沒有得到滿足。以公務機為例，民生金融租賃剛從事公務機租賃之初，絕沒想到能做到當前這么大的規(guī)模。但即便如此，這種需求都還沒有完全滿足。就在近期，還經(jīng)常有國內(nèi)企業(yè)主詢問民生金融租賃能否提前安排公務機。（注:民生金融租賃是國內(nèi)擁有公務機數(shù)量最多的租賃公司，公務機機隊規(guī)模達88架。）

　　最近幾年，金融租賃公司的外部經(jīng)營環(huán)境并不寬松，不但發(fā)生了金融危機，而且隨后國家層面又進行宏觀調(diào)控。即使在這種形勢下，金融租賃公司依然保持了快速增長。有理由相信，以后經(jīng)營環(huán)境逐漸趨好，金融租賃公司能夠生存得更好。

　　日報：規(guī)模較大的金融租賃公司大多為商業(yè)銀行子公司，目前來看，現(xiàn)在金融租賃的發(fā)展是否符合銀行辦租賃的初衷？在中國分業(yè)監(jiān)管的模式下，如何實現(xiàn)金融租賃公司與母行之間的協(xié)同效應？

　　周?。簩τ阢y行來講，作為金融租賃公司的主要出資人，獲得了較高的投資回報率。民生金融租賃于2008年4月成立，當年就實現(xiàn)盈利，此后利潤每年翻番。從以往的實際經(jīng)歷看，股東獲得了良好的財務回報。

　　事實上，金融租賃公司給銀行帶來的不僅僅是財務回報，租賃公司同時還給母行提供了其他綜合貢獻。首先，金融租賃豐富了母行的產(chǎn)品線，這就意味著，銀行在服務客戶時，多了一個手段。假若沒有這個手段，客戶可能流失。其次，由于金融租賃公司的存在，還能把租賃公司客戶的相關業(yè)務都留在母行，例如存款、結算等。再次，金融租賃公司對母行的品牌價值也起到一定的作用。

　　日報：金融租賃公司在危機時，處于極度寬松的貨幣環(huán)境。但去年底以來，貨幣政策收緊，這樣的環(huán)境給金融租賃公司融資上帶來了哪些變化？拓寬金融租賃公司的融資渠道方面，你是如何思考的？