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物料搬運(yùn)設(shè)備在冷鏈中的高科技運(yùn)用

2011-07-30 08:41 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:中國冷鏈產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 來源:中國冷鏈產(chǎn)業(yè)網(wǎng)
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    最后,在冷庫當(dāng)中,就像我們的手機(jī)在西藏使用,低溫會造成我們電瓶的使用能耗非???。假如說在我們的普通作業(yè)環(huán)境中可以連續(xù)作業(yè)6個小時,那么在不同的溫度,或者超低溫的環(huán)境中,就不能做到。力至優(yōu)它有一個電瓶制動功能,確保我們的叉車一個長時間的作業(yè)。在這里,節(jié)約時間,我說幾個特點,為了確保很多冷庫當(dāng)中特別是超低溫還有很多的操作人員操作不熟練,在恒冷的冷庫當(dāng)中,對人的安全性能需要良好的保障。像我們得到這些選配裝置,確保我們的司機(jī)很快掌握操作技術(shù),加快我們的作業(yè)效率。
    這一點就是我們要隆重具體介紹的,很多電瓶叉車最大的失誤是防水防潮,很怕碰到這樣的環(huán)境當(dāng)中出現(xiàn)電通系統(tǒng)的短路,我們通過了一個測試,不僅可以在冷庫中順利運(yùn)行,哪怕在戶外作業(yè)中,如此大的雨水及也可以做到防水的作業(yè)環(huán)境,成功的一個作業(yè)案例。在接下來,可以大致地結(jié)合我們的一個貨架,來為我們整個冷庫的介紹做一個介紹和探討。其實整個冷庫的建造非常高,那么最合理的是通過你自己產(chǎn)品的一個批次,產(chǎn)品的性能,需要的保溫強(qiáng)度,以及跟我們的貨架,以及我們的設(shè)備進(jìn)行整合才是最高效率的結(jié)合。像我們普通的,它雖然是每個托盤都可以單獨(dú)作為存取,也可以先進(jìn)的貨先出。但是它有一個很大的缺點,第一是就是它需要的通道寬度非常大,造成同樣面積的冷庫當(dāng)中,可能存儲使用率降低。那第二種貨架叫移動式貨架,這種貨架可以通過我們的控制進(jìn)行移動,存儲率增加了。因為作為第三方物流,你不知道下一單會接到什么樣的業(yè)務(wù)。但是它的使用率很高,也可以做單獨(dú)的存取。同時可以配合我們叉車,也是做到最有效的地方,每個貨架之間的寬度省下來很多。

    第三,很多現(xiàn)代化的冷鏈倉庫當(dāng)中,頻繁使用的,像窄箱的貨架,它的堆高層數(shù)很大,普通的叉車是需要4米左右的通道。它大大的增加了整個冷庫的存貨存儲率。使用我們特殊的一種車,就可以達(dá)到這樣的存儲,同時也可以確保先進(jìn)先出。大家可以看一下這個視頻這個是三廂叉車,它通過它的三廂叉齒,在如此小的貨架之內(nèi)左右兩邊進(jìn)行推動,這個也是在以后現(xiàn)代化的冷庫建設(shè)當(dāng)中大家可以去使用或者是參考的。

    最后還有這個貨架,他的造價成本低,但是有一個缺點,它的存取性會造成先進(jìn)后出,適用于低周轉(zhuǎn)率的產(chǎn)品。這里就是各種各樣的很多貨架,以及它的一個優(yōu)劣勢。在我戶外也有我們力至優(yōu)的展臺,也有貨架公司的展臺,大家可以隨時有時間的話,跟我們周邊的同事溝通和交流。安全循環(huán)的功能,這種功能是力至優(yōu)特有的一個功能,在一些進(jìn)入集裝箱裝卸的時候,如果普通的車我們松開整個制動,它會很迅速的速度下滑。但是力至優(yōu)所有的車型,包括冷藏車,我們是為了確保人員的安全,即使放開一個制動系統(tǒng),讓你及時迅速糾正錯誤進(jìn)入集裝箱進(jìn)行作業(yè)。對于力至優(yōu)來講,他的公司我也不多介紹了,因為它主要市從三菱重工,整體的車型已經(jīng)冷庫型運(yùn)用的時間跟長時間的一個調(diào)試,在中國很多,包括在松江的生產(chǎn)場地,來大大增加了他和很多進(jìn)口品牌相比的性價比,這也是力至優(yōu)致力于中國冷鏈行業(yè),為大家做了很多的貢獻(xiàn)。最后,大家看一下(視頻)所有的各種設(shè)備,配合我們的各種信息化軟件以及系統(tǒng),建立一個真正的中國冷鏈行業(yè),希望大家在通過我們的這個介紹之后,可以有更多的信息共同交流,謝謝大家!(朱依文 力至優(yōu)叉車大客戶經(jīng)理兼市場課經(jīng)理)


 

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