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TCM叉車榮獲機械遺產(chǎn)的認定

2010-08-11 08:23 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:中國工程機械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會 來源:中國工程機械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會
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近日,日本機械協(xié)會公開發(fā)表了TCM在1949年開發(fā)生產(chǎn)的日本國首臺內(nèi)燃叉車(型號:F-6-120),獲得“機械遺產(chǎn)第41號”,這是日本叉車界...

  近日,日本機械協(xié)會公開發(fā)表了TCM在1949年開發(fā)生產(chǎn)的日本國首臺內(nèi)燃叉車(型號:F-6-120),獲得“機械遺產(chǎn)第41號”,這是日本叉車界首次被列入日本機械遺產(chǎn)名單。

  眾所周知,TCM的前身為“東洋運搬機械制造有限公司”,作為物流界的先驅(qū)者,TCM亦是裝載機在日本國內(nèi)1號機的開發(fā)及生產(chǎn)者。

  被認定為日本機械遺產(chǎn)的叉車,現(xiàn)在在TCM公司滋賀工廠的玄關(guān)前展示。當(dāng)初開發(fā)生產(chǎn)的4臺叉車交付于神戶海運局使用,自重3.2噸,最大載荷量2.7噸,現(xiàn)有的TCM叉車操作方式延續(xù)了該叉車的設(shè)計理念,與其相同。

  在這之后TCM也相繼開發(fā)出了很多迎合市場需求的車型,并贏得了客戶的一致好評。

  2008年,TCM叉車在中國成立獨資公司以后,不僅相續(xù)投放了與日本同步上市的車型(INOMA)并開發(fā)出符合中國市場需求的車型(C-ONE),近期還將相續(xù)投放新車型來滿足中國客戶的不同層次需求。

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