申 請 (專利) 號：	89206774.8	申 請 日：	1989.04.29
名 稱：	叉車靜液壓驅(qū)動控制系統(tǒng)
公 開 (公告) 號：	CN2058178	公開(公告)日：	1990.06.13
主 分 類 號：	B66F9/22	分案原申請?zhí)枺?/TD>
分 類 號：	B66F9/22
頒 證 日：		優(yōu) 先 權(quán)：
申請(專利權(quán))人：	彭昌宗
地 址：	上海市三泰路76號

摘要：　 
　　本實用新型裝置采用一臺直流電機、一臺變量液壓泵，通過操縱變速踏板及其聯(lián)動機構(gòu)，配以功率限制器、微動閥、控制換向閥組實現(xiàn)了對車輛靜液壓驅(qū)動系統(tǒng)的控制，從根本上避免了因操作失當(dāng)發(fā)生多臺電機多工況同時迭加操作輸出功率過大燒毀電機損壞蓄電池的情況。還消除了開車或停車時的沖擊現(xiàn)象，是一種構(gòu)造簡單、制作方便、安全高效的新穎、靜液壓驅(qū)動控制系統(tǒng)，可廣泛用于各類裝卸搬運車輛上，對叉車、防爆叉車更為適用。
主權(quán)項： 　 
　　一種裝卸車輛靜液壓驅(qū)動控制系統(tǒng)，包括直流電機、變量液壓泵、伺服油缸、控制換向閥組、微動閥、功率限制器、變速踏板，其特征在于該系統(tǒng)是由變速踏板通過其前端下方的聯(lián)動機構(gòu)與穿過固定在車身架板上套筒的活動推桿與變量液壓泵的伺服閥相連接實現(xiàn)對變量液壓泵輸出流量控制的；變量液壓泵由直流電機所帶動，是通過主油路Ｃ同換向控制閥組、功率限制器底端的小孔相連通的；換向閥組輸出端通過油路分別同行走、起重、門架前后傾液壓馬達(dá)相連通，其中在同行走液壓馬達(dá)相通的油路ａ、ｂ之間裝有微動閥；該系統(tǒng)的功率限制器、微動閥是通過Ｔ型板架結(jié)構(gòu)用螺絲固定在變速踏板下方的車身架板下面的，它們上端的活塞桿分別穿過車身架板上開設(shè)的小孔，豎立在變速踏板下方。