　　目前，人工成本越來越高，中國人口老齡化愈發(fā)嚴重，人們紛紛將目光投向叉車這個便捷的搬運設備。除此之外環(huán)保及工業(yè)4.0也備受關注，許多企業(yè)開始研發(fā)新能源及智能叉車，叉車市場開始投入新的更環(huán)保更智能的產品。我國叉車市場的保有量在不斷的提升，叉車后市場變得更有盈利價值，部分企業(yè)開始轉型發(fā)展叉車后市場。因此，本次展會期間針對此類熱點問題，于26日下午14：00在廣交會展館B區(qū)13.2號館會議廳C舉行，請關注中叉網相關平臺報道。

5月26日，LETChina2016在廣州琶洲廣交會展覽館B區(qū)正式開幕，本次展會由廣東省物流行業(yè)協會、國家工程機械質量監(jiān)督檢驗中心、中國叉車后市場聯合會以及廣州巴斯特共同主辦，展會持續(xù)三天。【詳細】　　

智能叉車及后市場高峰會在廣州召開

借BFE展會的東風，展會當天下午14:00，由巴斯特主辦的“智能叉車及后市場高峰會”在琶洲國際會展中心廣交會展館B區(qū)13.2號館會議廳C隆重舉行。參會嘉賓共同圍繞著人工成本的增高，人口紅利的消失，如何發(fā)展可代替人工的先進智能搬運設備、探索最新搬運產品及行業(yè)發(fā)展趨勢、叉車租賃的快速增長【詳細】

【智能叉車及后市場高峰會】中國叉車后市場聯合會秘書長劉世宏先生作為特邀嘉賓主持本次會議，并致開幕辭，劉秘書長表示：“隨著中國叉車市場的發(fā)展，人工智能化的普及，智能叉車在近幾年得到了較快發(fā)展，并將在未來保持高速發(fā)展。叉車進入平穩(wěn)發(fā)展時期后，整機銷售受低價同質化競爭，變得舉步維艱，叉車智能化和后市場成為各家企業(yè)渡過經濟困難時期的一大救命良藥，無論整機廠亦或配件商，都在角逐這塊市場的大蛋糕。為此，很高興巴斯特為我們提供這樣一個機會，在展會期間與大家共同分享市場行業(yè)的熱點問題，如何面對轉型升級時的大變局?！?/div>

國家工程質檢中心副主任雷曉衛(wèi)

　　中國叉車企業(yè)需通過建設管理、工程師、能工巧匠的工人隊伍，樹立工匠精神，拋棄急功近利的習慣，建設企業(yè)文化和設施、設計理論、企業(yè)標準等才有機會趕超世界。在產品開發(fā)的方向，堅持創(chuàng)新、踏準時代腳步、品種規(guī)格向兩端發(fā)展，進行差異化發(fā)展。...

CITA秘書長張潔

　　2000年-2013年，是中國工業(yè)車輛的快速增長期，2014年、2015年開始進入步入高基數、低增長的‘新常態(tài)’。60年走來以內燃車為主，發(fā)展至今，現今機器開始代替人工，先期以經濟型車為主導，同質化現象嚴重，主要依賴龍頭企業(yè)的配套選擇，缺乏自主...

長沙禾眾智能科技董事長王以高先生

　　簡要介紹了“微型智能叉車的市場需求和發(fā)展方向”。他表示：“目前全球已進入工業(yè)4.0時代。工業(yè)4.0的核心是智能制造，關鍵特點是轉型和創(chuàng)新。我們的產品將圍繞客戶多元化、差異化、個性化的需求而研發(fā)生產，在制造技術、產品、模式、業(yè)態(tài)、組織...