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叉車(chē)AI主動(dòng)防撞系統(tǒng),給叉車(chē)裝上“AI眼睛和大腦”
發(fā)布時(shí)間:2025-01-15閱讀:270

在物流倉(cāng)儲(chǔ)中,每天都有大量的貨物需要通過(guò)叉車(chē)進(jìn)行搬運(yùn)和堆放。需要叉車(chē)司機(jī)熟練地操作叉車(chē),快速將裝滿托盤(pán)的貨物搬運(yùn)到指定的位置。在物流倉(cāng)儲(chǔ)中,叉車(chē)司機(jī)利用叉車(chē)的精準(zhǔn)操控能力,將各種不同貨物分類堆垛,充分利用空間。

然而,也有絕大部分的物流倉(cāng)儲(chǔ)廠區(qū)在作業(yè)過(guò)程中,面臨了常見(jiàn)的棘手問(wèn)題

(1)駕駛員視覺(jué)盲區(qū):

叉車(chē)駕駛員在操作過(guò)程中,由于車(chē)身結(jié)構(gòu)、貨物遮擋或環(huán)境復(fù)雜等因素,常常會(huì)遇到視覺(jué)盲區(qū),這極大地增加了碰撞和事故的風(fēng)險(xiǎn)。

貨物堆疊過(guò)高時(shí),駕駛員難以判斷前方或側(cè)方的障礙物距離,稍有不慎就可能造成貨物損壞甚至人員傷亡。

(2)行駛速度過(guò)快

在繁忙的倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境中,叉車(chē)司機(jī)為了趕工,有時(shí)會(huì)不自覺(jué)地加快行駛速度,這不僅加劇了視覺(jué)盲區(qū)帶來(lái)的隱患,還可能導(dǎo)致在緊急情況下無(wú)法及時(shí)剎車(chē)或轉(zhuǎn)向,造成不可挽回的后果。

(3)人多車(chē)多難管理:

由于工廠需長(zhǎng)時(shí)間工作以滿足不斷增長(zhǎng)的銷售需求,作業(yè)車(chē)輛和人員數(shù)量多,營(yíng)理難度大幅增加。車(chē)輛穿梭、人員走動(dòng)頻繁,極易發(fā)生碰撞事故,不僅影響工作效率,還嚴(yán)重威脅到員工的生命安全。

為了解決這些難題,叉車(chē)AI主動(dòng)防撞系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。該系統(tǒng)為叉車(chē)裝上了“AI眼睛和大腦”,通過(guò)高精度傳感器和先進(jìn)的人工智能算法,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)叉車(chē)周?chē)沫h(huán)境,精準(zhǔn)識(shí)別行走的人員,并將畫(huà)面呈現(xiàn)在顯示屏上,有效彌補(bǔ)駕駛員的視覺(jué)盲區(qū)。當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí),會(huì)立即發(fā)出聲光報(bào)警,提醒駕駛員減速或避讓;在緊急情況下,系統(tǒng)還能自動(dòng)執(zhí)行制動(dòng)操作,確保叉車(chē)安全停下,避免事故的發(fā)生。

其中有一顆AI攝像頭面向駕駛員,能夠?qū)︸{駛員提出預(yù)警,減少因疲勞、打電話、抽煙等駕駛分心行為帶來(lái)的事故風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于物流倉(cāng)儲(chǔ)管理者而言,這套系統(tǒng)提供的管理平臺(tái),管理者可以實(shí)時(shí)查看所有叉車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)、位置信息以及安全預(yù)警記錄,實(shí)現(xiàn)對(duì)叉車(chē)作業(yè)的全面監(jiān)控和高效調(diào)度。

隨著叉車(chē)AI主動(dòng)防撞系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用,物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的安全管理水平將得到顯著提升,貨物搬運(yùn)和堆放的效率也將邁上新臺(tái)階。這一創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用,為物流倉(cāng)儲(chǔ)的智能化發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力,讓未來(lái)的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)更加安全、高效、智能。


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