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安徽合力18t內(nèi)燃叉車(chē) CPCD180-Cu1

安徽合力18t內(nèi)燃叉車(chē) CPCD180-Cu1

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產(chǎn)品詳情

產(chǎn)品參數(shù)

產(chǎn)品圖片

性能上通過(guò)優(yōu)化組合,利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)使一些裝置具有智能化、自動(dòng)化的功能,使整機(jī)具有良好的使用性與先進(jìn)性。操縱系統(tǒng)按人機(jī)工程學(xué)進(jìn)行設(shè)計(jì);將機(jī)電一體化技術(shù),應(yīng)用于叉車(chē)的行駛、制動(dòng)等系統(tǒng)中,保證這些機(jī)構(gòu)動(dòng)作的可靠性與安全性;轉(zhuǎn)向橋設(shè)計(jì)為橫置油缸式;主要關(guān)鍵的零部件選用與國(guó)際上同類(lèi)產(chǎn)品的配套產(chǎn)家。保證產(chǎn)品的可靠性,使整機(jī)的技術(shù)水平達(dá)到世界先進(jìn)水平。
(一):底盤(pán)配置
(1):發(fā)動(dòng)機(jī)選用美國(guó)Cummins6BTA柴油機(jī),6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),功率、扭矩大,適合全天候作業(yè)。
(2):變速箱選用德國(guó)ZF公司的3WG變速箱。該變速箱變速控制閥為比例電磁閥,易于自動(dòng)操縱,根據(jù)所使用的油品不同,可自動(dòng)調(diào)整換擋參數(shù);微動(dòng)閥控制采用電子微動(dòng)控制程序進(jìn)行控制,使叉車(chē)的行駛及重載微動(dòng)控制精度更易于實(shí)現(xiàn)。帶有故障自動(dòng)診斷式電子顯示系統(tǒng),通過(guò)故障顯示儀上的故障碼可以快速地查詢發(fā)生故障的原因。
(3):驅(qū)動(dòng)橋選用德國(guó)Kessler公司的驅(qū)動(dòng)橋。該橋橋荷、制動(dòng)扭矩大,安全可靠;制動(dòng)器為多片式濕式制動(dòng)器,因此該制動(dòng)器為全封閉式,防塵防水好,免維護(hù);配備有鉗盤(pán)式停車(chē)制動(dòng)器。
(二):液壓系統(tǒng)配置
液壓系統(tǒng)(含制動(dòng)系統(tǒng))的主要部件選用德國(guó)力士樂(lè)公司的產(chǎn)品,整個(gè)系統(tǒng)采用全液壓負(fù)荷傳感變量泵系統(tǒng),該系統(tǒng)特點(diǎn)為:能實(shí)現(xiàn)對(duì)不同負(fù)載壓力的多個(gè)執(zhí)行元件同時(shí)進(jìn)行快速和精確的控制,各個(gè)執(zhí)行元件互不干涉,從而實(shí)現(xiàn)向液壓系統(tǒng)的無(wú)級(jí)供油,無(wú)溢流損失,系統(tǒng)效率高,油溫低;優(yōu)先閥與先導(dǎo)控制閥實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制操縱,操縱輕便省力舒適,安全性能好,符合人機(jī)工程的要求。
(三):其他配置
外形采用合力H2000系列叉車(chē)的風(fēng)格,結(jié)構(gòu)新穎,配駕駛室,起重系統(tǒng)配置先進(jìn)的滾動(dòng)式側(cè)移調(diào)距叉,更換屬具輕便省力,采用三級(jí)高進(jìn)氣和高排氣系統(tǒng),空調(diào)選用冷暖軍用空調(diào)。
 
附表:CPCD180性能參數(shù)與整體外型尺

 
 
數(shù)
參數(shù)名稱
單位
CPCD180-Cu1

額定起重量
kg
18000
載荷中心
mm
1200
起升高度(標(biāo)準(zhǔn))
mm
4000
軸距
mm
4000
全寬
mm
2560
全長(zhǎng)
mm
8380
全高(門(mén)架處)
mm
3800
最小轉(zhuǎn)彎半徑
mm
5600
貨叉尺寸(長(zhǎng)x寬x厚)
mm
2440x250x105
貨叉調(diào)節(jié)范圍
mm
900-2150
最大側(cè)移量
mm
625(±312.5)
輪胎
前輪規(guī)格
 
12.00-24-20PR
后輪規(guī)格
 
12.00-20-20PR
發(fā)動(dòng)機(jī)
柴油機(jī)
型號(hào)
 
Cummins6BTA5.9

額定功率/額定轉(zhuǎn)速
kw/rpm
138/2400
最大扭矩/轉(zhuǎn)速
Nm/rpm
757/1500
排量
L

5.88

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