合力正面吊底盤及重要部件均采用國際主流配置，主要配置如下：

    1、發(fā)動機：采用瑞典VOLVOTAD952VE的發(fā)動機，是目前市場上最新的電控發(fā)動機，該機擁有低速大扭據，使車輛具有最大功率和最佳的工作效率，是符合歐美非公路機動設備環(huán)保排放第三階段標準柴油機。具有燃油消耗低，適應全天候的易啟動的特點，進氣裝置設有旋風式空氣濾清器和具有兩級過濾功能的主濾清器，可以除掉空氣中99.9％的懸浮物，確保發(fā)動機精密部件正常工作，發(fā)動機附件如空濾器、消聲器等選用進口專用配置，提高產品的可靠性與發(fā)動機的使用壽命。

    2、變速箱：采用美國DANA (原Clark) 公司生產的目前市場上最新款的TE27電液控制變速箱，它是由液力變矩器，中間軸變速結構的變速器和液壓控制的多片離合器組成。具有四個前進檔和四個后退檔。變速箱上行擁有雙取力口，用于裝配液壓泵，變速箱采用全自動的電子控制系統(tǒng)，操作簡單省力。

    3、驅動橋：采用德國KESSLER公司重載驅動橋的最佳配置，該橋設計合理，承載能力大，充分考慮了車輛在各種復雜惡劣工況下沖擊載荷造成的應力影響，配置的制動系統(tǒng)為全封閉免維護制動濕式制動器，安全可靠，使用壽命長。              

    4、吊具：采用世界著名專業(yè)吊具生產廠家－瑞典ELME（艾爾瑪）公司的最新型吊具，該吊具是為正面吊運機特殊的作業(yè)工況而專門設計的產品，整體采用優(yōu)質鋼制造，單筒式結構，強度高，視野好，吊具設計使用周期在兩萬次以上。

    5、液壓系統(tǒng)：采用國際知名公司PARKER產品，液壓系統(tǒng)采用變量泵系統(tǒng)、流量共享（LUDV）系統(tǒng)、LS負載感應系統(tǒng)，從而實現(xiàn)無級供油，無溢流損失，效率高，實現(xiàn)了節(jié)能，降低油溫。配有控制所有液壓功能的中央控制手柄，可實現(xiàn)遠距離控制，操縱輕便省力舒適，安全性能好，減輕司機的操作疲勞強度。

    6、全液壓動力制動系統(tǒng)：國際知名公司產品，配制動油強制冷卻系統(tǒng)，安全可靠。

    7、油門操縱：采用國際知名公司的電子油門操縱器，發(fā)動機加速更順暢，操縱動作更輕便，系統(tǒng)更耐久可靠。

    8、電氣系統(tǒng)采用意大利3B6公司CAN-BUS控制體系，控制速度與精度高，系統(tǒng)功能可延展，可接入修改參數，在線更新系統(tǒng)軟件，帶有智能載荷安全系統(tǒng)、故障診斷系統(tǒng)，可維護性高。界面為中文形式，更加友好。

    9、轉向：全液壓動力轉向，優(yōu)先轉向，帶負荷傳感功能，轉向更靈活，輕巧。

    10、駕駛室：應用人體工程學原理設計，使操作環(huán)境更舒適安全；高置式，超大的玻璃面積，駕駛員視野更好，可大大降低勞動強度；配冷暖空調。駕駛室根據操作者要求可以前后調整。