1.采用三支點結構，后輪為驅(qū)動輪（雙輪），前輪為轉(zhuǎn)向輪（單輪），與其它牽引車相比外形尺寸體積小，結構簡單，操作靈活。由于采用三支點結構，轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)角大，所以轉(zhuǎn)彎半徑小，尤其適于在窄小的空間內(nèi)作業(yè)、轉(zhuǎn)彎、完成各種操作。

2.轉(zhuǎn)向機構的結構為鏈傳動，增大傳動比，在保證不加大轉(zhuǎn)向力的情況下，可以采用小徑方向盤，轉(zhuǎn)向操作靈活。

3.車架為箱式焊接結構，周邊焊接圍板，圍板前邊有一定角度，后邊離地面距離大，中間向內(nèi)壓彎，使整體美觀。

4.儀表架采用圓弧型玻璃鋼結構，內(nèi)襯鋼骨架，既保證強度要求，又使造型美觀。整個儀表架結構緊湊，整體外形與車體及電瓶罩相協(xié)調(diào)。電瓶罩也采用玻璃鋼結構，向前有5度傾角，與儀表架協(xié)調(diào)，電瓶罩開啟由兩支氣彈簧支撐，開啟角度大方便維修。電瓶罩閉合后，氣彈簧有自鎖功能。

5.手制動與腳制動采用同一個系統(tǒng)，手制動由拉線拉緊，腳制動采用制動總泵及分泵形式為液漲式結構。平板拖車由拖拉總成牽引，拖拉高度可以由拖掛總成的安裝位置進行調(diào)節(jié)。