該系列液化石油氣叉車(chē)是我公司在H系列叉車(chē)的基礎(chǔ)上，集國(guó)內(nèi)外同類(lèi)產(chǎn)品所長(zhǎng)，并充分應(yīng)用成熟產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步開(kāi)發(fā)的新一代環(huán)保型叉車(chē), 它具有H系列叉車(chē)的所有優(yōu)點(diǎn)外，還具有下列特點(diǎn)： 1． 發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等主要部件選用國(guó)內(nèi)外成熟產(chǎn)品。發(fā)動(dòng)機(jī)選用日本NISSAN H25-Ⅱ型汽油機(jī)；傳動(dòng)選用中南傳動(dòng)機(jī)械廠(chǎng)引進(jìn)日本技術(shù)生產(chǎn)的機(jī)械傳動(dòng)變速箱，可靠性好，維護(hù)方便； 2． LPG燃料系統(tǒng)是由新加坡獨(dú)資嘉興泰山發(fā)動(dòng)機(jī)研制開(kāi)發(fā)有限公司專(zhuān)門(mén)為叉車(chē)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的適合國(guó)內(nèi)氣源條件的成熟產(chǎn)品，它可以實(shí)現(xiàn)汽液兩用并具有結(jié)構(gòu)緊湊、安全可靠、起動(dòng)方便、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)； 3． 儲(chǔ)氣系統(tǒng)采用哈爾濱建成鋼瓶廠(chǎng)生產(chǎn)的叉車(chē)專(zhuān)用瓶，它有帶安全泄放裝置的進(jìn)液限量閥，帶過(guò)流裝置的出液閥，液位顯示裝置和意大利BRC加氣閥，可在普通加氣站加氣，安全快捷，運(yùn)輸也極為方便； 4． 專(zhuān)門(mén)為L(zhǎng)PG叉車(chē)開(kāi)發(fā)的鋼瓶支架設(shè)計(jì)合理，配合美國(guó)著名企業(yè)PARK公司的快速接頭，拆裝鋼瓶方便，安裝可靠，適合叉車(chē)需頻繁換氣的工況。 5． 與燃用汽油相比，LPG燃料成本低，且進(jìn)入燃燒室的可燃混合氣為氣氣混合，混合均勻，適合于稀燃，使發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性提高，另一方面燃燒較以汽油為燃料時(shí)完全，因此大大降低了排氣污染； 6． LPG與空氣混合比較均勻，燃燒比較平穩(wěn)、完全，燃燒室及活塞頂部產(chǎn)生積碳較少，柔和的工作改善了主軸承及連桿軸承部件的工作環(huán)境，延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲也大大降低； 7． 用LPG燃料發(fā)動(dòng)機(jī)在冷起動(dòng)時(shí)，不會(huì)稀釋潤(rùn)滑油，更換機(jī)油周期可增加一倍，保養(yǎng)期大大延長(zhǎng)； 8． 整體布局清晰合理，內(nèi)部管線(xiàn)排列整齊美觀(guān)，根據(jù)人機(jī)工程合理布置儀表盤(pán)、操縱系統(tǒng)，燃料轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)安裝在儀表架上，只要輕輕一按就可實(shí)現(xiàn)汽液轉(zhuǎn)換，整車(chē)操縱舒適性好。維修空間更大，拆卸方便，使叉車(chē)的結(jié)構(gòu)、性能等完全與國(guó)際同類(lèi)產(chǎn)品接軌。 該液化石油氣叉車(chē)外觀(guān)造型采用國(guó)際上最流行的大圓弧、流線(xiàn)型曲面造型，整車(chē)穩(wěn)重大方、富有現(xiàn)代氣息；與現(xiàn)有H型內(nèi)燃叉車(chē)有極好的通用性，便于備件供應(yīng)與維修。可配裝各種門(mén)架屬具。三級(jí)4.3米、4.5米和二級(jí)全自由起升門(mén)架均可進(jìn)集裝箱作業(yè)，配上側(cè)移叉，即為L(zhǎng)PG集裝箱叉車(chē)。它既具電瓶叉車(chē)排放污染小、噪音低等優(yōu)點(diǎn)，又具內(nèi)燃叉車(chē)功率大、爬坡性能好等優(yōu)點(diǎn)，很適合室內(nèi)和要求排放污染小的場(chǎng)合進(jìn)行作業(yè)。其各項(xiàng)指標(biāo)符合國(guó)際潮流，超越國(guó)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品。