1、采用圓弧、曲面造型，使得整車穩(wěn)重大方、富有現(xiàn)代氣息。 2、低重心設(shè)計并加大前輪距，使得整車較國內(nèi)外同噸位叉車具有更好的穩(wěn)定性。 3、外形尺寸和轉(zhuǎn)彎半徑小，采用低輸入扭矩型轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向靈活，因而整車具有良好的機動性。 4、根據(jù)人機工程合理布置儀表盤、操縱機構(gòu)，儀表采用700儀表，整車操縱舒適性好。 5、發(fā)動機、變速箱等主要部件選用國內(nèi)外成熟產(chǎn)品。發(fā)動機選用洛拖4105柴油機或日產(chǎn)TD42柴油機；傳動選用中南傳動引進(jìn)日本技術(shù)生產(chǎn)的YQX45液力傳動變速箱，可靠性好，維護(hù)方便。 6、在保證密封性的同時，采用小泵小缸液壓系統(tǒng)，大大提高滿載起升速度，保證作業(yè)高效率。 7、采用改進(jìn)設(shè)計的寬視野門架，堅固可靠，便于維修，加大貨叉架中間開口尺寸，視野更加開闊。 8、發(fā)動機、水箱、消聲器與車架連接處均采用了緩沖裝置，使得整車振動小、噪音低。消聲器出氣管布置在配重下部，排氣干凈、噪音低。 9、采用裝有關(guān)節(jié)軸承的加強型轉(zhuǎn)向聯(lián)桿，使得轉(zhuǎn)向聯(lián)桿和轉(zhuǎn)向油缸的壽命大大提高。