近年來，在技術(shù)和創(chuàng)新的雙向加持下，中國一拖加快國際市場開拓。5月13日，出口巴西的首輛”東方紅”工程叉車剛剛抵達(dá)青島港，5月14日從巴西又傳來追加兩輛”東方紅”工程叉車的訂單。目前，訂單正按計劃加緊生產(chǎn)中。

上圖為 ”東方紅”工程叉車發(fā)往青島港，海運(yùn)巴西。

走進(jìn)“東方紅”叉車生產(chǎn)車間，只見工人們各盡其職操作數(shù)控設(shè)備高速運(yùn)轉(zhuǎn)；產(chǎn)線末端，一臺臺電動叉車以及國6燃油叉車順序下線?！皧^力拼搶‘半年紅’，生產(chǎn)線滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。為奮戰(zhàn)二季度、確保‘雙過半’，我們國內(nèi)外市場內(nèi)外著力，每個訂單都不放過，生產(chǎn)任務(wù)排滿二季度。”總經(jīng)理孔孟田告訴記者。

做為機(jī)械化裝卸、堆垛的高效裝備，新能源叉車應(yīng)用場景廣泛，市場需求量大。近年，中國一拖生產(chǎn)叉車的特專車分公司搶抓新能源產(chǎn)業(yè)風(fēng)口，乘勢而上做大做強(qiáng)新能源叉車。

“經(jīng)過持續(xù)攻關(guān)，通過叉車和新能源專用車技術(shù)相結(jié)合，我們研發(fā)出鋰電池+交流電機(jī)+專用變速箱的智能新能源鋰電叉車，讓‘東方紅’新能源叉車迭代更新、彎道超車。”孔孟田說，眼下，已經(jīng)成為國機(jī)集團(tuán)內(nèi)部協(xié)同重點。

上圖為 ”東方紅”工程叉車發(fā)往鎮(zhèn)江中國福馬。

智能化是新能源車輛的核心競爭力。圍繞“車輛產(chǎn)品全面升級新能源”目標(biāo)，中國一拖特專車分公司全面加強(qiáng)技術(shù)改造投入力度，先后研制生產(chǎn)純電動洗掃車、多功能抑塵車、垃圾車等系列純電動環(huán)衛(wèi)車系列產(chǎn)品，以及純電動工程車、純電動物流車等產(chǎn)品，市場訂單紛至沓來。

“2025年抓管理、優(yōu)服務(wù)、搞研發(fā)，全方位多角度調(diào)動各部門創(chuàng)新積極性，在節(jié)能提質(zhì)中不斷優(yōu)化產(chǎn)品，為企業(yè)增長增添強(qiáng)動力。”孔孟田表示，今年，企業(yè)還將在多個細(xì)分市場全面發(fā)力，持續(xù)擴(kuò)大“東方紅”叉車賽道優(yōu)勢，為實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)“中國一拖”力量。(倪虹)