2024年12月3日，河北某冶金材料科技有限公司廠區(qū)內(nèi)發(fā)生一起叉車碰撞事故，車間主任裴某不幸身亡。這起看似偶然的事故背后，暴露出企業(yè)在安全管理、設(shè)備配置和人員培訓上的多重漏洞。事故調(diào)查報告顯示，這是一起典型的因安全措施缺失、違規(guī)操作引發(fā)的悲劇。以下是事故的深度分析，為所有企業(yè)敲響警鐘。

事故回顧：人車混行釀慘劇

事發(fā)當日，叉車司機徐某駕駛內(nèi)燃平衡重式叉車空車行駛在廠區(qū)道路，以約14km/h的速度（遠超廠區(qū)限速5km/h）行至鍍鋅車間2號門附近時，未觀察到從側(cè)門突然進入車道的車間主任裴某，導致叉車將其撞倒碾壓致死。

關(guān)鍵隱患點：

1. 超速行駛：叉車平均時速達14km/h，遠超廠區(qū)限速要求，司機未遵守“轉(zhuǎn)彎、進出庫門須減速”的安全規(guī)程。

2. 人車混行：車間側(cè)門距道路僅0.5米，員工出門即踏入機動車道，且現(xiàn)場無護欄、警示標志不醒目。

3. 安全培訓缺失：司機未接受充分的安全教育，企業(yè)未建立有效的“日管控、周排查”機制。

事故根源：

1. 管理失職：

   公司未制定《安全風險管控清單》，沒有充分辨識和消除內(nèi)部道路人車混行的碰撞風險。負責人未履行第一責任人職責，安全總監(jiān)和安全員未充分發(fā)揮作用。

2. 廠區(qū)的布局存在安全隱患

   鍍鋅車間 2 號門旁東側(cè)小門距離廠區(qū)道路邊線太近，員工出車間門直接步入機動車行駛道路，車間出口缺乏防護措施（如護欄、觀察窗），行人安全無保障。限速標志小不醒目且未面向機動車司機行車方向，根本無法起到警示作用。

3. 人員意識薄弱

   司機超速且未有效觀察，未預(yù)判行人風險，嚴重違反了《特種設(shè)備使用管理規(guī)則》和《場（廠）內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》。被撞者也未觀察路況便進入車道，暴露出全員安全意識不足。

血的教訓：企業(yè)必須落實這些安全措施

1. 強化人車分流與物理防護

   在車間出口設(shè)置隔離護欄、加裝觀察窗或調(diào)整通道位置，強制人車分流。增設(shè)醒目標志：放大限速牌尺寸，在行車方向設(shè)置反光標識，明確行人專用通道。

2. 科技賦能安全管理

   為叉車加裝限速器、倒車雷達、盲區(qū)監(jiān)控等設(shè)備，強制控制超速行為。

   利用AI監(jiān)控系統(tǒng)實時預(yù)警人車碰撞風險，覆蓋廠區(qū)盲區(qū)。

   
   

3. 全員培訓與制度落地

   定期開展叉車司機專項培訓，考核《特種設(shè)備安全操作規(guī)程》；

   建立“日管控、周排查、月調(diào)度”機制，責任到人，確保制度執(zhí)行到位。

4. 嚴懲違規(guī)行為

   對超速、未觀察路況等違規(guī)操作“零容忍”，納入績效考核；

   定期公開事故案例，以案為鑒強化警示教育。

安全無小事，細節(jié)定生死。這起事故造成了人員傷亡和高達 170 萬元人民幣的直接經(jīng)濟損失，令人痛心。它給各企業(yè)帶來了深刻的警示：安全生產(chǎn)不能僅靠口號，必須通過科學管理、技術(shù)投入和全員意識提升來實現(xiàn)。企業(yè)若忽視安全，代價將是生命與法律的嚴懲！

立即行動：

1. 檢查你的廠區(qū)是否還存在人車混行、標志缺失問題；

2. 為叉車配置必要的安全設(shè)備，堵住管理漏洞；

3. 讓每一次培訓、每一份制度都真正落地！

深圳唯創(chuàng)安全技術(shù)有限公司，聚焦叉車安全管理、智能工廠等領(lǐng)域深耕二十余年，專注為客戶提供預(yù)防叉車安全風險、提升叉車運作效率的數(shù)字化綜合解決方案，是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的技術(shù)型企業(yè)。

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