1、項(xiàng)目策劃與市場(chǎng)調(diào)研

在項(xiàng)目啟動(dòng)初期，深入的調(diào)研和分析目標(biāo)市場(chǎng)。包括了解當(dāng)?shù)?a href="http://sugarfreebowl.com/sell/search.php?keyword=%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90" title="新能源" target="_blank">新能源重卡的保有量、潛在用戶的需求競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的情況以及市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)等。通過對(duì)這些關(guān)鍵因素的精準(zhǔn)分析，科學(xué)評(píng)估項(xiàng)目的可行性和市場(chǎng)潛力，為項(xiàng)目的順利推進(jìn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

基于市場(chǎng)調(diào)研結(jié)果，進(jìn)一步對(duì)項(xiàng)目的規(guī)模、類型、投資預(yù)算及預(yù)期回報(bào)進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃與合理預(yù)估。明確充電站的建設(shè)地點(diǎn)、充電樁數(shù)量、充電功率等核心參數(shù)，制定詳細(xì)且具有前瞻性的項(xiàng)目建設(shè)方案與預(yù)算計(jì)劃。

2、租賃土地

土地性質(zhì)確認(rèn)：在選擇充電站場(chǎng)地時(shí),必須確保土地性質(zhì)符合建設(shè)要求，避免因土地違規(guī)使用而引發(fā)的法律風(fēng)險(xiǎn)。

以下用地類型明確禁止用于充電站建設(shè)：農(nóng)業(yè)用地（包括耕地、林地、農(nóng)田、養(yǎng)殖用地）、歸儲(chǔ)用地、城市綠地以及文物保護(hù)用地等。相反，工業(yè)用地、商業(yè)用地和建設(shè)用地則是可考慮的合適選項(xiàng)。

合同簽訂與審核：與場(chǎng)地所有者簽訂租賃合同，明確租賃期限、租金等事項(xiàng)。在簽訂合同前，要仔細(xì)審核合同條款，確保合同產(chǎn)權(quán)鏈路清晰。

對(duì)于村集體建設(shè)用地，必須取得村委會(huì)、街道辦的簽章同意建裝證明，以確保土地使用合法合規(guī)。若場(chǎng)地存在多次轉(zhuǎn)租情況，需仔細(xì)查看每一手合同，確認(rèn)上家合同鏈路是否具備轉(zhuǎn)租權(quán)限，避免因合同糾紛影響項(xiàng)目推進(jìn)。

3、備案

（1）發(fā)改委備案：首先向當(dāng)?shù)匕l(fā)改委提交企業(yè)法人身份證復(fù)印件、公司營(yíng)業(yè)執(zhí)照、租賃合同、租賃場(chǎng)地土地權(quán)屬證明、充電站資料和規(guī)劃設(shè)計(jì)方案等材料，進(jìn)行充電站項(xiàng)目備案。

（2）國(guó)土資源部審核：國(guó)土資源部會(huì)對(duì)土地性質(zhì)和產(chǎn)權(quán)歸屬進(jìn)行審核，確認(rèn)場(chǎng)地未來幾年沒有其他規(guī)劃，以保證充電站的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)不受土地規(guī)劃的影響。

（3）獲取項(xiàng)目代碼/備案證明：待項(xiàng)目核驗(yàn)完成后，獲得項(xiàng)目代碼或備案證明，且場(chǎng)地權(quán)屬與充電站主體必須保持一致。

4、申請(qǐng)供電方案

電源點(diǎn)與電纜鋪設(shè)：確定外部電源點(diǎn)及從電源點(diǎn)到場(chǎng)站內(nèi)的高壓電纜的鋪設(shè)方式，可以選擇從架空線、環(huán)網(wǎng)柜接電但不建議從分支箱接電。在確定架空線搭頭位置時(shí)，需先找供電公司確定好，以便后續(xù)規(guī)劃車位。

電桿位置規(guī)劃：若從架空線上搭頭需在場(chǎng)站里栽電桿，要提前確定好電桿的位置，使其離周圍建筑物3米以上，并預(yù)留好電桿位置。

5、圖紙?jiān)O(shè)計(jì)

依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)：根據(jù)資方建站標(biāo)準(zhǔn)及當(dāng)?shù)毓╇姽镜囊筮M(jìn)行圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，確保設(shè)計(jì)方案符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。

細(xì)節(jié)把控：在設(shè)計(jì)圖紙時(shí)，要充分考慮充電樁的布局、電纜溝的走向、箱變的位置等細(xì)節(jié)，確保充電站的建設(shè)能夠順利進(jìn)行。

6、圖紙審查

多方參與審核：資方、供電公司、場(chǎng)地方、二房東等相關(guān)方都要參與圖紙審查，確保設(shè)計(jì)方案符合各方的要求和利益。

意見反饋與修改：對(duì)于各方提出的意見和建議，要及時(shí)進(jìn)行反饋和修改，確保圖紙的合理性和可行性。

7、土建施工

電纜溝建設(shè)：新建高低壓電纜溝時(shí)要注意明溝、暗溝、深度、寬度、壓頂溝蓋板材質(zhì)、溝壁厚度、排水等要求，且高低壓電纜溝不能同溝，高壓電纜溝深度需≥70CM。

箱變基礎(chǔ)施工：箱變基礎(chǔ)深度≥80CM，可采用磚砌或現(xiàn)澆方式，通風(fēng)口大小≥1/3，平臺(tái)寬度。>60CM，放箱變位置要安裝10號(hào)槽鋼，以確保箱變的穩(wěn)定性。

充電樁基礎(chǔ)施工：充電樁基礎(chǔ)采用現(xiàn)澆基礎(chǔ)，不能安裝在溝蓋板或磚砌基礎(chǔ)上，保證其穩(wěn)固安全

接地要求：采用50*5接地扁鐵進(jìn)行通場(chǎng)接地，箱變基礎(chǔ)里打入四根接地極，深度≥1.5米，電纜溝每隔10米打入一根接地極，所有帶電設(shè)備必須雙重接地，確保用電安全。

8、箱變部分

無功補(bǔ)償：有些供電局要求大工業(yè)用電的無功補(bǔ)償容量≥40%，或加SVG進(jìn)行補(bǔ)償，以提高電能質(zhì)家。

變壓器選擇：變壓器必須達(dá)到二級(jí)能效及以上，高壓進(jìn)線開關(guān)要帶保護(hù)功能，低壓進(jìn)線開關(guān)不要加欠壓脫扣器，確保線路停電后送電能夠自動(dòng)來電。

電纜要求：高壓電纜只能用銅芯電纜，低壓電纜供電局一般也不允許使用鋁合金電纜，在圖紙標(biāo)注時(shí)不要標(biāo)注鋁合金電纜型號(hào)。

強(qiáng)電與弱電安裝：變壓器中性點(diǎn)分開接地，充電樁及照明配電箱雙重接地，做好箱變和充電樁的封堵，防止漏電等安全事故。弱電部分要實(shí)現(xiàn)監(jiān)控、照明場(chǎng)站全覆蓋，調(diào)好道閘識(shí)別角度，安裝地感線圈，監(jiān)控支架根據(jù)位置選擇合適長(zhǎng)度，防止監(jiān)控畫面出現(xiàn)死角。

9、完善配套設(shè)施

擋車器與防撞柱：用3mm厚熱鍍鋅鋼管，經(jīng)過烤漆、罐裝水泥漿、水鉆開孔預(yù)埋式安裝，擋車器總高度≤12CM，以保護(hù)充電樁和車輛的安全。

車位標(biāo)線：使用熱熔標(biāo)線進(jìn)行車位標(biāo)線施工，要在安裝擋車器和防撞柱之前進(jìn)行，確保標(biāo)線的清晰和準(zhǔn)確。

基礎(chǔ)刷漆：先刷兩遍防水，再刷兩遍外墻膩?zhàn)蛹涌沽焉皾{，最后刷三遍黃黑油漆，起到防腐、美觀的作用。

其他設(shè)施：配備消防設(shè)備、垃圾桶，休息室等配套設(shè)施，為用戶提供便利和安全保障。

10、供電局驗(yàn)收

嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收：按照供電公司的要求進(jìn)行驗(yàn)收，對(duì)充電站的電氣設(shè)備、接地系統(tǒng)、電纜敷設(shè)等進(jìn)行全面檢查，確保工程質(zhì)量和安全符合標(biāo)準(zhǔn)。

整改與復(fù)驗(yàn):：對(duì)于驗(yàn)收過程中發(fā)現(xiàn)的問題，要及時(shí)進(jìn)行整改，整改完成后再次申請(qǐng)復(fù)驗(yàn)，直到驗(yàn)收合格為止。

11、辦理通電手續(xù)

簽訂合同：與供電公司簽訂供電合同、售電合同、運(yùn)維合同等相關(guān)合同，明確雙方的權(quán)利和義務(wù)。

繳納費(fèi)用：繳納運(yùn)維服務(wù)費(fèi)、預(yù)存電費(fèi)等費(fèi)用，確保充電站能夠正常通電和運(yùn)營(yíng)。

12、通電和設(shè)備調(diào)試

通電測(cè)試：進(jìn)行通電測(cè)試，檢查充電樁和相關(guān)設(shè)備的運(yùn)行情況，確保設(shè)備能夠正常通電和工作。

設(shè)備調(diào)試：對(duì)充電樁的充電功能、計(jì)費(fèi)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)等進(jìn)行調(diào)試，確保設(shè)備的各項(xiàng)功能正常，能夠?yàn)橛脩籼峁?zhǔn)確、可靠的充電服務(wù)。

13、竣工驗(yàn)收

組織驗(yàn)收：組織資方、供電公司等相關(guān)方進(jìn)行竣工驗(yàn)收，對(duì)充電站的工程質(zhì)量、設(shè)備運(yùn)行情況、配套設(shè)施等進(jìn)行全面檢查。

驗(yàn)收合格投入使用：驗(yàn)收合格后，充電站即可正式投入使用，為新能源重卡提供充電服務(wù)。

14、上線運(yùn)營(yíng)

運(yùn)營(yíng)管理：開展重卡充電站的運(yùn)營(yíng)管理工作，包括設(shè)備維護(hù)、用戶服務(wù)、費(fèi)用結(jié)算等，確保充電站的正常運(yùn)行和用戶的滿意度。

優(yōu)化提升：根據(jù)用戶的反饋和市場(chǎng)的需求，不斷優(yōu)化充電站的服務(wù)和管理，提高充電站的運(yùn)營(yíng)效率和經(jīng)濟(jì)效益。

重卡自建充電站投資回報(bào)測(cè)算

1、場(chǎng)地成本

以9輛尺寸為2.7米*15米的新能源重卡為例，場(chǎng)站需要配置9個(gè)3.5*17米的車位及倒車空間，預(yù)計(jì)需要1000平方的場(chǎng)地，預(yù)估場(chǎng)地租賃費(fèi)用為10000元/月（以實(shí)際費(fèi)用為準(zhǔn)，僅供參考）。

2、建設(shè)成本

設(shè)一個(gè)新能源重卡充電站，建設(shè)成本包含充電設(shè)備、變壓器的申報(bào)及安裝、相關(guān)的電纜及土建工程、配套設(shè)施等。

一般的充電場(chǎng)站都是按車樁比為3：1來配置的（即三輛新能源重卡配置一臺(tái)雙槍充電樁），9臺(tái)新能源重卡的場(chǎng)站的建設(shè)總成本預(yù)計(jì)為80萬元左右。

3、運(yùn)維成本

自建充電站需要專人運(yùn)營(yíng)和維護(hù)，假設(shè)一個(gè)場(chǎng)站配置1個(gè)人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)維護(hù)，平均每月人員工資支出預(yù)估為6000元。

4、場(chǎng)站營(yíng)收計(jì)算

一般情況下，新能源充電場(chǎng)站的電費(fèi)按照尖峰平谷的大工業(yè)電價(jià)計(jì)費(fèi)，假設(shè)充電的平均電價(jià)為0.6元/度。

一輛電池容量為423kWh的純電動(dòng)重卡，日均運(yùn)距在350km，新能源重卡的電耗在1.2kWh/km左右，每天用電量為420度電，每月工作25天，則每月充電量為10500度。充電樁充電損耗假設(shè)為5%，那么每月每輛車充電費(fèi)用為10500×0.6÷（1-5%）=6632元。

5、成本回收測(cè)算

如上表所示，自建站每月充電費(fèi)用比公共充電站少約47162元。若僅考慮節(jié)省的差額，16個(gè)月即可收回建站成本。但這種測(cè)算未考慮自建站對(duì)外運(yùn)營(yíng)的情況。

如果自建站也能對(duì)外運(yùn)營(yíng)，且周邊車流量較大的情況下，單日充電的新能源重卡車輛達(dá)30臺(tái)，則不到一年即可回本，后續(xù)均為盈利。

6、新能源重卡相關(guān)政策

2023年下半年，國(guó)家層面及各地政府針對(duì)新能源重卡行業(yè)推出一系列政策，諸如開展碳達(dá)峰試點(diǎn)、提高應(yīng)用比例、完善充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等，促進(jìn)了新能源重卡的快速推廣應(yīng)用。

2023年11月6日

國(guó)家發(fā)改委發(fā)布《國(guó)家碳達(dá)峰試點(diǎn)建設(shè)方案》，明確在全國(guó)范圍內(nèi)選擇100個(gè)具有典型代表性的城市和園區(qū)開展碳達(dá)峰試點(diǎn)建設(shè)，提出加快交通運(yùn)輸工具低碳轉(zhuǎn)型，大力推廣新能源汽車。

2023年12月6日

國(guó)家發(fā)改委公布首批碳達(dá)峰試點(diǎn)名單，確定張家口市等25個(gè)城市、長(zhǎng)治高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)等10個(gè)園區(qū)為首批碳達(dá)峰試點(diǎn)城市和園區(qū)并予以公布。

2023年11月7日

工信部等八部門印發(fā)《關(guān)于啟動(dòng)第一批公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)的通知》，確定鄂爾多斯等15個(gè)城市為試點(diǎn)城市，為新能源汽車全面市場(chǎng)化拓展和綠色低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)發(fā)揮示范帶動(dòng)作用。

2024年上半年，國(guó)家及各地方政府針對(duì)新能源重卡行業(yè)推出了諸如給予路權(quán)、資金補(bǔ)貼、高速費(fèi)優(yōu)惠等利好政策，同時(shí)要求加快淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)類柴油貨車。

2024年1月11日

國(guó)務(wù)院發(fā)布關(guān)于全面推進(jìn)美麗中國(guó)建設(shè)的意見，明確到2027年，新增汽車中新能源汽車占比力爭(zhēng)達(dá)到45%，老舊內(nèi)燃機(jī)車基本淘汰。

2024年5月29日

國(guó)務(wù)院印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》，再次提到，推進(jìn)交通運(yùn)輸裝備低碳轉(zhuǎn)型，加快淘汰老舊機(jī)動(dòng)車，并提高營(yíng)運(yùn)車輛能耗限值準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。

2024年7月31日

2024年7月31日，交通運(yùn)輸部、財(cái)政部發(fā)布關(guān)于實(shí)施老舊營(yíng)運(yùn)貨車報(bào)廢更新的通知，明確對(duì)老舊營(yíng)運(yùn)貨車報(bào)廢更新給予資金補(bǔ)貼。購置新能源重卡最高可獲補(bǔ)貼14萬元（報(bào)廢補(bǔ)貼+新購補(bǔ)貼），僅新購新能源重卡運(yùn)營(yíng)最高可補(bǔ)貼9.5萬元。

政策利好疊加車企年底促銷，將極大地刺激新能源重卡的消費(fèi)市場(chǎng)，這將帶動(dòng)重卡充電樁市場(chǎng)規(guī)模的持續(xù)增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)未來幾年，重卡充電樁的數(shù)量將呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，充電網(wǎng)絡(luò)將不斷完善。

END

重卡充電站建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及多方面的因素和環(huán)節(jié)。從前期的重要性認(rèn)識(shí)到具體的建設(shè)流程和成本把控，每一個(gè)環(huán)節(jié)都至關(guān)重要。只有通過科學(xué)規(guī)劃和充分準(zhǔn)備，才能確保充電站順利建成，并為新能源重卡提供高效、可靠的充電服務(wù)。

廣東愛普拉新能源技術(shù)股份有限公司（簡(jiǎn)稱愛普拉）是一家以創(chuàng)新科技技術(shù)為核心競(jìng)爭(zhēng)力，專注于新能源電動(dòng)充電設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)。

愛普拉公司成立于2015年， 注冊(cè)資金一億元，總部位于中國(guó)東莞松山湖國(guó)家高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，占地面積13000平方，其中生產(chǎn)面積10000平方，全國(guó)各地設(shè)立有2家子公司，12家辦事處，其中分布在新疆、寧夏、陜西、遼寧、安徽、江蘇、重慶、四川、云南、廣西、湖南、海南等地以及1家海外印度代理商。

愛普拉公司成立以來，充分利用德國(guó)在該領(lǐng)域領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，大膽創(chuàng)新充電解決方案新模式，努力解決我國(guó)新能源汽車、工業(yè)車輛充電難題，實(shí)現(xiàn)我國(guó)節(jié)能減排戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)。同時(shí)，愛普拉與上海交通大學(xué)共建新能源汽車充電運(yùn)營(yíng)產(chǎn)學(xué)研銷一體化合作示范基地，采用互聯(lián)網(wǎng)+思維，推出互聯(lián)網(wǎng)+充電設(shè)施+移動(dòng)補(bǔ)電的創(chuàng)新商業(yè)模式，依托大數(shù)據(jù)，云計(jì)算，車聯(lián)網(wǎng)等新型信息技術(shù)，為城市新能源應(yīng)用提供創(chuàng)新充電解決方案。

愛普拉鋰電智能充電機(jī)隨著國(guó)內(nèi)工業(yè)車輛的鋰電電動(dòng)化得到了快速發(fā)展，為安徽合力、比亞迪、徐工、龍工等知名企業(yè)提供鋰電智能充電整體解決方案配套服務(wù)。為了配合主機(jī)廠的北美等國(guó)際市場(chǎng)發(fā)展需求，愛普拉著重推出了美標(biāo)、歐標(biāo)鋰電智能充電配套設(shè)備，并通過TüV南德在產(chǎn)品的溫升測(cè)試，環(huán)境測(cè)試，機(jī)械測(cè)試和電氣安全等方面測(cè)試檢驗(yàn)，并取得了D48V/D80V等系列鋰電智能充電機(jī)的cTUVus證書, 為我國(guó)工業(yè)車輛進(jìn)軍北美、歐洲等國(guó)際市場(chǎng)提供完整的充電解決方案配套服務(wù)。

愛普拉充電設(shè)備已廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車、電動(dòng)叉車、智能AGV、電動(dòng)高空作業(yè)平臺(tái)、電動(dòng)搬運(yùn)車、電動(dòng)堆高車、電動(dòng)清掃車、電動(dòng)洗地機(jī)、電動(dòng)觀光車、電動(dòng)游艇等領(lǐng)域。具有國(guó)際權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)TUV歐標(biāo)、美標(biāo)認(rèn)證，產(chǎn)品已出口到歐洲、美洲、中東、亞太等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。