近年來，隨著自動駕駛技術(shù)的迅猛發(fā)展，確保車輛在各種環(huán)境條件下的安全性變得愈發(fā)重要。盡管先進的傳感器和算法已顯著提升了自動駕駛汽車的感知和決策能力，但在復雜和極端環(huán)境下，仍存在許多挑戰(zhàn)。為了應對這些挑戰(zhàn)，近日澳大利亞的Calyo公司聯(lián)合Benedex Robotics和英國的Cranfield University，發(fā)起了DRIVEN BY SOUND項目，通過引入3D超聲波技術(shù)，旨在為自動駕駛車輛提供更可靠的安全解決方案。

這一合作旨在開發(fā)基于3D超聲波的功能安全感知平臺，這個平臺可以在最具挑戰(zhàn)性的環(huán)境條件下高效運行。新的技術(shù)允許自動駕駛車輛實時3D感知其周圍環(huán)境，增加了現(xiàn)有感知和安全檢測系統(tǒng)的安全性和可靠性。

Calyo公司的首席執(zhí)行官Mihai Caleap表示：“我們的合作正在為汽車高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛提供一個基于3D超聲波的強大、冗余的感知平臺。這項技術(shù)將適用于各種車輛平臺，包括越野工業(yè)應用。”

Benedex Robotics的首席執(zhí)行官Snir Benedek補充道：“通過集成這一額外的功能安全層，我們正在引入創(chuàng)新，它在行業(yè)中具有變革性，同時具有成本效益且易于實施，為可訪問的安全和可靠的自動駕駛奠定了基礎(chǔ)。”

Cranfield University的駕駛自動化講師Marco Cecotti指出：“安全必須是自動駕駛車輛開發(fā)的首要議程，這個激動人心的項目將為解決極端環(huán)境條件提供一個穩(wěn)健的解決方案，這是實現(xiàn)自動駕駛車輛廣泛可用性的最大技術(shù)挑戰(zhàn)之一?！?/p>

該項目預計將在2025年上半年完成，并將在Cranfield University的多用戶環(huán)境自動駕駛車輛創(chuàng)新（MUEAVI）試驗場展示配備這項技術(shù)的車輛原型。通過這一合作，Calyo、Benedex Robotics和Cranfield University希望提供一個關(guān)鍵的冗余機制，以增強自動駕駛車輛的安全性。

這個項目還將技術(shù)開放給一級供應商、汽車制造商和初創(chuàng)移動出行企業(yè)，作為一個可靠的功能安全模塊。在發(fā)生故障或惡劣道路條件下，它能夠讓車輛執(zhí)行最低風險操作（MRM），并安全?？?。